随着京津冀一体化战略的不断深入，建立地区间交通、环保联动机制迫在眉睫。
去年年底，国家发改委和交通部发布《京津冀协同发展交通一体化规划》，要求京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、机动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。不久，记者便从工信部获悉，自今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放国五标准。
统一排放标准、统一通行政策、统一监管机制，一体化的深入会对京津冀地区的卡车销售带来哪些影响？主机厂与用户是否支持？本期《柠檬茶座》邀请到京津冀三地经销商，请他们一同聊聊对“一体化”的看法。
《柠檬茶座》嘉宾：
雷 敏
北京窦店耀辉汽车销售有限公司副总经理
訾建生
天津东尼汽车贸易有限公司总经理
张温善
河北同力汽车贸易有限公司总经理
主持人：各位嘉宾你们好，欢迎来到《柠檬茶座》作客。为深化京津冀一体化合作，建立交通、环保联动机制，4月1日起，京津冀将统一排放、通行及监管等标准，各位是如何看待这一政策的？
雷敏：我认为这是一件利国利民的好事。众所周知，北京作为受雾霾困扰最严重的城市之一，在市委市政府的带领下，已相继在多个领域开展环境治理工作。严苛的规定及管制措施虽取得了一定成果，但仍任重道远。据媒体报道，北京大部分尾气污染来自于外地进京黄标车，如果京津冀能统一排放标准和监管力度，那么对地区间大气环境的改善将起到积极作用。
訾建生：没错，京津冀一体化可有效带动地区间的经济发展，改善整体环境，是大势所趋。目前，为进一步实现节能减排，天津地区乘用车已实施国五排放标准，但商用车还在执行国四法规。据了解，汽车尾气排放中的污染物多来自商用车，一旦京津冀统一排放法规，将有效降低尾气中污染物的排放，给地区间的环境来带利好。
张温善：从社会效益看，京津冀统一排放可有效改善地区间环境问题；从经济角度看，国家正大力倡导去产能，鼓励企业创新发展，统一排放可促进主机厂加大低排放车型的研发力度，从而带动技术升级。正如前面两位嘉宾所说，统一排放是大势所趋，京津冀一体化协同发展将改善地区间的经济、交通、环境发展，对卡车行业也会起到积极的促进作用。
主持人：正如各位嘉宾所说，京津冀一体化可实现地区间的协同发展，实现互利共赢。回到各位的本职工作中来，你们认为地区间排放标准的统一会对各自的经营带来哪些影响呢？
雷敏：在卡车圈子里，一直都说北京市场是最难卖车的。的确，相比周边省市及地区，北京排放法规严格且各项规定繁多。比如现在，河北和天津两地还在实行重型柴油车国四排放标准，但北京已经于去年6月起正式实施京五排放标准了。如此一来，带给经销商最大的困扰之一就是用户流失。京津冀排放标准统一后，原本因高排放标准、高价格等因素转而前往其他地区购车的用户会重新回到北京购车，对我们的经营会起到一定的促进作用。
訾建生：统一排放后，经销商在短期内可能因为车辆价格、用户接受度以及市场低迷等因素受到一定的经营阻力，但长远来看，主机厂已完成国五产品的研发工作，相应车型很快就会铺货到店，且价格相比国四车型并未高出多少，因此影响不大。
张温善：站在经营的角度看，京津冀一体化发展会给地区发展带来更多的机遇，从而带动车型的销售。据我们观察，现在很多河北用户更倾向于购买高排放标准的车型，咨询国五车型的不在少数。对于北京用户流失问题，我认为卡车用户买车更倾向于“围着货源走”，也就是说，在哪里买车并不只看排放要求，而是看运行线路的需求。因此，京津冀一体化进程对经销商的经营工作势必有所帮助，但统一排放标准影响不会明显。
主持人：京津冀统一排放标准，经销商看法各异。那么，从各位嘉宾了解到的信息看，主机厂和用户对此是否支持？
雷敏：以往，受北京“小环保”影响，满足北京市场排放的车型必须另申请地方公告，不仅适用范围小，更迭周期短，而且价格高昂，主机厂叫苦不迭。排放标准统一后，申请公告的车型可在京津冀三地流通，有效降低了各项成本，主机厂自然是支持的。至于用户，雾霾侵袭，大家都深受其害，如果京津冀能够建立环境治理联动机制，肯定也会大力支持。
訾建生：据我了解，主机厂对京津冀统一排放标准的态度还是十分积极的。京津冀统一排放标准有利于主机厂降本增效，势必支持。近年来，随着用户环保意识的提高，节能减排已无需过多宣传，统一排放定会得到用户的理解与支持。
张温善：我倒是认为主机厂和用户在对待京津冀排放标准统一的问题上比较纠结。首先，主机厂虽然实现了去产能，带动了技术升级，但也需投入大量人力、物力、财力和精力，压力自然不小。其次，尽管用户的环保意识在逐渐提高，但同样顾忌购车成本一再提高。其实，支持与不支持要分不同角度去看，站在发展立场上，排放标准统一是大势所趋。
主持人：节能减排需要严格的监管，否则会对各方造成伤害。京津冀统一排放后，各位是否对监管执行力度抱有信心？
雷敏：一直以来，北京都奉行国内最严苛的排放标准。我相信，无论何时，对于节能减排、环境改善，北京各部门都会严格执法，强化监管，力求效果最佳。
訾建生：作为国内重要城市，天津对交通以及环境的态度始终明确，监管力度定不会出现丝毫松懈。
张温善：近年来，为改善地区环境，河北各部门加强协作，积极联动，已取得喜人成绩。京津冀统一排放标准将有利于河北地区在机动车排放领域更上一层楼，我对这方面的监管执行力度抱有信心。
主持人：经济发展不是唯一目的，京津冀一体化协作应体现在方方面面。随着排放法规一体化进程的推进，我们有理由相信，蓝天、白云将越来越多地出现在燕赵大地上空。
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