本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Jackie LXX。
可买指数：70分
价格：5.58-8.18万元
2015年海马S5带领海马汽车郑州基地在SUV市场成功突围，海马汽车在思考如何保持海马S5强劲增长势头的同时，显然也在寻找更多的销量支撑。“海马S5上市算是非常成功的，2015年全年累计销量同比增长近80%。2016年1月，海马S5甚至在销量上突破1.5万辆，同比增长127.4%，在整个自主品牌紧凑型SUV细分市场也非常突出，”海马汽车销售有限公司总经理刘海权对于海马S5过万的表现格外满意。正因为海马S5的销量崛起，海马郑州对于2016年的销量预期也提升非常大——增幅达到了39%，希望完成年销量15万辆的计划。
不过在驾仕派看来，仅仅依靠一款海马S5来冲市场显然是有风险的，一旦今年市场走坏，或者遇到市场强敌，这个目标就会有很大的偏移。对此，海马郑州方面解释说，他们对于海马S5产品线会有补充，海马S5科技版将在3月底上市，届时将进一步优化产品谱系。
当然，对于海马郑州而言，趁着海马S5崛起的机会，“海马品牌”也再度进入主流消费者的视野，因此把之前的轿车产品线进一步强化也是一个必然的选择。这一思路其实和大部分自主车企看到SUV市场火热就一口气连推数款的做法并不一样，在海马郑州的计划中，小型SUV和中型SUV都会陆续推出，但是不能一次性把SUV的价值压榨完，尤其是当前轿车市场依旧是占据了大部分销量。
其实，在上次试驾海马S5运动版的时候，海马郑州的相关人士就和驾仕派提到了他们今年市场策略中的新攻击点——新海马M3和海马M6 1.6L车型。当时海马郑州提前给我们展示了新海马M3官方图片，我简直被他们在设计上的巨大进步所震惊。要知道5万元级别的小车大多是方头方脑、设计感老套，而这款新车在外形设计不仅是超过了老款，甚至在同级中也少有对手。
驾仕派认为，在海马S5成功以后，从海马的角度来说，选择海马M3这样一款入门家轿作为重点突破对象是一个合理的选择。首先是海马需要抓住更多的客户群，既然海马S5成功的吸引到了8~10万元的SUV买家，那么车型覆盖到购车预算更低5~8万元区间就是必然选择。恰好，新海马M3正好是集中在这个价位，对海马经销商而言可以有更大的机会把消费者留在海马的产品体系中消化，不至于说只有一款车型给消费者选择。
其次，随着入门级市场的利润越来越低，合资车企纷纷开始退出5、6万元级别的市场，而自主品牌们又往往选择具有高溢价的SUV区隔，这使得5、6万元级别的入门轿车几乎被仅有的几款车型垄断——吉利金刚、吉利远景、雪佛兰赛欧3、长安悦翔V3、长安奔奔、奇瑞E3、铃木北斗星，他们虽不算大红大紫，却稳定的贡献着销量，毕竟入门级消费者的需求还是存在的。正因为这个市场的竞争从之前的红海退回到蓝海，也开始有车企摩拳擦掌加入战局，而海马汽车郑州基地就是其中之一。
不过，和单纯的价格战不同，海马汽车从海马S5的成功事件意识到，聚焦品牌年轻化形象、与主流消费群保持在意识形态方面的对接与共鸣，这些才是海马应该建立的全新品牌特征。
“从去年下半年开始，海马把‘活力、青春、时尚’作为海马全新的品牌打造方向，产品提升和营销创新上都要围绕这一核心，‘活力海马’的品牌形象已经日渐清晰。”海马郑州方面表示，新海马M3就是这一思路下打造出的新产品，从产品设计到配置需求，甚至到广宣文案都是符合青春、年轻这样的主旨。
从外观上看，我能够把新海马M3的印象分给到8分，虽然大体造型不可能变化，但是通过细节的改进的确让人觉得有焕然一新的感觉。如果我们说老款的海马M3是模仿丰田威驰的话，那新款车型的前脸就更像是卡罗拉的一种演变，但不是单纯的模仿。
尤其是前大灯，从之前的平淡无味、千篇一律变成了有棱有角，一下就能捕捉到年轻人，这种出来的视觉感觉的确很能加分。而前进气格栅的处理也很用心，飞翼式的镀铬条和引擎盖边缘的镀铬条形成了放大的海马LOGO，这样兼具动感和美感，希望海马可以在今后车型上形成相对成熟的家族元素。
内饰的变化就更大了，几乎整套模具都重新制作，可谓投入不菲。看得出来，海马整体的走向是年轻时尚化，增加了大块的银色饰板，形成黑银配色，改变了老款的廉价视觉质感。当然，这是通过设计达到的变化，作为一款5万元起步的车型，你要让它内部大量使用软材质是不现实的，还是以硬塑料为主。同时仪表盘也进行了改进，行程电脑改用了精致的液晶显示，仪表指针也用很少见的绿色，不说多么有用，但颇有新意。
由于我们还没开过这部车，不过我想即便开过了可能也就是5万元车型的正常水平，但并不妨碍我们用配置来点评一番。首先要说的是，别看新海马M3顶配的售价高达8.18万元，但实际上我们只用看手动挡的价格就好，手动挡价格区间为5.58万元-7.38万元，高的部分都是CVT呢。
从这个价格判断其定位，驾仕派的看法是，海马郑州方面是把这款车定位在吉利远景和悦翔V7之间，从配置上看不如同价位的远景，但是相比同配置的悦翔V7则是又要便宜个几千元。
如果我们比较低配车型，5.88万元的新海马M3手动舒适型和远景手动幸福型相比少了车内的仿皮座椅、中控屏幕、倒车影像这类舒适性配置，机械性能上基本一样。但重要的是，新海马M3的颜值的确要高过远景不少，对于80后、85后年轻人而言，这才是第一考虑。
比起颜值也不错、同样7万元级别的悦翔V7，新海马M3就玩起了配置战术。新海马M3拥有6个气囊、也配有了ESP、无钥匙启动和进入、胎压监测、真皮方向盘、真皮座椅、自动头灯、自动空调、自动启停，还有海马郑州主打的moofun移动互联人车生态系统，还是很拿得出手的。
就驾仕派看来，新海马M3的竞争力是属于“比下不足、比上有余”的那种，毕竟吉利远景几十万量的成本摊销已经够低了，海马郑州这样的新厂很难做到，所以海马郑州选择长安这样走“颜值溢价”的路线是很正确的，并且还附加高配置。可是相比于长安这样的大牌而言，虽然新海马M3找到了生存的空隙，但优势和差异化并没有特别明显。
因此驾仕派建议海马郑州方面应该把高配所具备的ESP、真皮座椅、moofun系统下放到更低的车型上，全面PK悦翔V7走量比较大的6.5万元-7万元价位。当然，我们考虑到最近各重点区域推出了海马汽车“双免政策”，购新海马M3、海马M6全系任一车型，即可享购置税全免、两年0利率金融政策，其实新海马M3的顶配也差不多就在这个区间，而中配车型在接近6万元的价位，优势就更加突出了。
总体来说，驾仕派对于这样一款造型足够有优势的入门家轿还是谨慎乐观的，相信还是有那么多审美优秀的年轻人会把这款车纳入选择范围。真心话，你看看我们文章开始之前罗列的那些入门家轿，长得好看的也就只有悦翔V7了。
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