今年伊始，雷克萨斯、凯迪拉克为代表的二线豪华品牌销量增幅走高成为新特征，二线豪华车品牌在悄然发起猛攻。
数据显示，今年1月捷豹路虎销量增速超过20%，且连续6个月环比增长，逐渐度过了国产以来跌幅超过20%的震荡期。究其原因，一位捷豹路虎经销商表示，去年下半年开始，捷豹路虎采取一系列重塑措施，包括减量、调价，以及国产神行的定价趋于理性等，在返利后，经销商基本可以实现收支平衡。国产车回归正轨后的捷豹路虎，2016年重回10万辆以上成为底线。
雷克萨斯也计划在今年实现加速跑，在雷克萨斯发布的今年三大目标中，最为核心的是实现在华年销量突破10万辆。
除捷豹路虎和雷克萨斯外，目前年销售规模为8万-10万辆的凯迪拉克和沃尔沃，今年能否冲击10万辆也成为业界看点之一。从新车CT6和XT5接连上市的阵势看，凯迪拉克今年突破10万辆，信心满满。
车透君判断，二线豪华车或将成为新一轮快速增长的主要驱动力，改变以奥迪、宝马和奔驰为代表的第一阵营“领涨”市场的惯例。
二线豪华车其实不想打价格战，但是没办法，不打就根本卖不动。自己又纷纷加入国产行列，并不断扩充产能。
放眼望去，二线豪华车的终端价格打起85折，基本已经成为新常态。可能是受到新旗舰S90明年换代的因素，S80L已经跌破30万元。
以下车透社梳理了捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪二线豪华品牌旗下主力车型的最新降价榜，供大家参考。
数据来源：主流汽车网站价格行情汇总
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