白色情人节，果然有浪漫与激情在车界上演。
2016年3月14日晚，北京汽车股份有限公司突然发布消息称，已与福建奔驰完成股权转让事宜。至此，北汽股份将拥有福建奔驰35%的股份。
据披露，双方已于3月14日在北京签署了相关保密安排等事项签署系列协议，出席代表包括北汽集团董事长徐和谊，北汽股份总裁李峰以及福汽集团总经理黄莼等人。本次股权交易完成后，北京汽车及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%的股权。
车透君认为，此次收购的重要意义在于“大北汽”和“大奔驰”的概念同样得到更高意义上的实现。
收购成功后，北汽得以成为奔驰在华唯一的一个合作伙伴，涵盖乘用车与商用车。如此一来，大大加深了奔驰和北汽的合作关系，同时也能够有效降低奔驰在零部件采购和管理等方面的成本，这无疑是个双赢的结果。
此外，本次收购对于北汽巩固其商用车板块也具有重要的战略意义。
拿下福建奔驰中方股份后，北汽也可以大展身手于布局高端商用车市场，从而与福田汽车低端商用车形成差异化矩阵。
从北汽现有的商用车格局来看，已经涵盖了中低端商用车产品，旗下车型价格覆盖20万以下区间内。福建奔驰的国产车型唯雅诺、威霆售价在30万-60万元区间，主要针对高端商用车市场，本月即将上市的全新V级则将进一步提升价格区间和品牌形象。
“大北汽”的商用车产品矩阵，至此高低搭配更趋完整。
最后从产能的地域布局看，福建奔驰正好可以成为北汽的华南一大重要基地。北汽以北京为中心，在西北、西南、华南和中南地区的大谋篇布局也得以绘就。
如果说，失意方的话，东风可能得算是一个。
此次签约令数年前东风与福汽的结盟生变，自2013年双方签署合作意向之后一直鲜有动作，而此后合作恐怕更难有所进展了。
而徐和谊在收购福建奔驰得偿所愿后，恐怕抿着嘴也想笑喽。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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