假打，川渝地区常用的方言，形容装腔作势，弄虚作假，虚伪，死要面子活受罪等。其中偏重于说一个人比较虚伪，但不含贬义。
在这样一个打假的日子，笔者要给各位呈上各大汽车品牌假打的事儿，它们到底如何弄虚作假，到底如何装腔作势，保留点悬念接着往下看。
【设计假打型】
汽车在造型设计上面假打，无非就是移花接木（抄袭）。在节省大量研发经费的同时，靠站在巨人的肩膀上，靠别人的经典设计，再压低自己的价格和竞争对手博得销量。
第一张图是陆风X7的官图，第二张图是路虎极光。大家可以发现，陆风X7浑身透露着一股浓浓的路虎极光风。路虎在国内是众多土豪首选的对象，在定位上感觉比BBA要略好一些，另外较高的底盘也可以带他们驰骋工地……好吧，我承认部分路虎车主也不一定是包工头。
陆风X7几乎完美的复制了这些设计，再加上诱惑的售价，销量妥妥的。想知道陆风X7改路虎极光饰件有多火？上淘宝一搜就知道了！至于为什么路虎没打官司，为什么陆风X7可以堂而皇之的引用这个设计，感兴趣的朋友可以百度一下。
当笔者第一次见到吉利GE的时候，方才明白什么叫“艺高人胆大”，暗自在心里佩服得五体投地。整体轮廓感几乎都是抄袭劳斯莱斯古斯特，稍显不同的或许就是对开门和一些精致的做工吧。在模样都差不多的情况下，主要看气质或许是唯一的解释。
如果在晚上开着吉利GE去接待客户，我相信至少在外面看起来，它几乎做到了以假乱真的程度！因为它连车头上的小飞人都做了一个……
树大招风，山寨这种事情怎么能少了神车大众？众泰T600用“原汁原味”为大家展示了，什么叫山寨到底，不知道论坛上神级众泰各部门会不会站出来留言？（网友扮演的）虽然众泰多款车型被指山寨，笔者也不一一扒出来，但就凭借着山寨低价这招，众泰还真的就一招鲜吃遍天，销量那可是杠杠的。网络上有句话形容众泰，笔者觉得是再恰当不过“众泰，圆你豪车梦”……
鉴于国产品牌山寨的太多，笔者也不一一扒出来，感兴趣可以自行搜索。
【宣传假打型】
“产品好不好不重要，宣传得恰当才是关键”这句话或许放在很多地方都相当适用吧。
不过宣传归宣传，过度夸张的宣传就有点过了，特别是在某些地方夸大其词等做法笔者实在是不赞同。
1. 油耗虚假
很多人选车的时候都会考虑油耗，油耗的高低直接决定着消费者的选择。因此许多车企为了让自己的油耗看起来低一些，故意把官方油耗给标注低一些。面对标官方的理论油耗，消费者通常会选择相信。在实际驾驶过程中发现油耗却一直降不下去，天真的消费者还自我安慰是技术没到家，殊不知早就跳进了厂家的坑里。关于这点，笔者只能对这些自认技术较差的朋友说一句，图样图森破。
其实油耗分为：理论油耗、实际油耗、综合工况油耗、工信部油耗，而最为接近实际使用情况的是综合工况油耗，因为车辆不可能只在郊区高速跑。因此，综合工况油耗对消费者有着很多大的指导作用。
2.长轴距不等于大空间
不知从何时开始，加长在国内开始盛行起来，越来越多的人开始了解，什么叫轴距。厂家为了让消费者感觉到旗下车型的空间是否宽裕，往往会打出“L”（加长）的宣传口号。可是轴距长后排空间就一定大吗？ 答案显然不是这样。
笔者搜罗了一下两款不同的A级车，一款是广汽菲亚特菲翔，一款是上汽大众朗逸。从官方指数来看，菲翔的轴距达到了2708mm，而朗逸只有可怜的2610mm，大家是不是觉得坐进去肯定菲翔比朗逸大？ 为了证明轴距长空间并不一定大，笔者亲身实测了一下。在前排同样最前或最后的情况下，得出结论是朗逸后排空间更大。为了避免广告的嫌疑，各位可以去对比一下，还有很多车型都在玩长轴距这个概念，结果或许会让你吃惊，原来数据也会骗人。
事实上，长轴距和大空间是不同的两个概念，轴距加长可能增加了发动机舱或行李厢的空间，而不是加在乘客厢上。
3.顶配效应
很多车型为了突出在同级别车型中的实力，往往在宣传广告上会打出，越级享受，越级配置等等。例如在A级车中能同时拥有全景天窗，一键启动，无钥匙进入，自动大灯，感应雨刷等配置的车型真不多见，可有的车型就真做到了。（为了避免广告嫌疑，各位大神自行搜索）
当许多朋友满怀希望的跑到4S店准备购车时才发现，只有顶配车型才配备这些配置，作为主销车型并没有这些配置。但顶配车型的价格足以买辆B级车的中等配置。相信此时消费者的心情跟网络热语一样“我裤子都脱了，你给我看这个？”……
天上不会掉馅饼，精明的厂家不会做赔本的买卖，正所谓魔高一尺道高一丈，在3.15这个日子，相信会有众多无良现象曝光，各位您就悠着点吧，咱们拭目以待。（买车玩车，您差一个座驾参谋！欢迎关注座驾参谋微信公众号：car-Staff）
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