车主：青青
职业：上班族
年龄：32
爱好： 汽车 美容
车型主角：标致408
外观造型是我最喜欢的，沉稳大气不失动感时尚，LED带透镜的前后大灯，显得炯炯有神而且时尚前卫，犀利前大灯造型，尾灯采用狮爪型LED灯，一眼就能认出来。辨识度高，一眼就能看出车系，不亚于BBA的灯光辨识度，做工均匀，该有镀铬的有镀铬，整体设计非常协调。
这款车的车头前面增加的镀铬面积，增强了金属质感，明显提升了一个档次，后双排尾管增加了毫华感，白色金属漆硬度和厚度都不错，底盘相对较高，通过性强。加上17寸的轮毂，霸气外漏，绝对的高大上。
“简单而不简约”中控集成大屏简约时尚高科技，超大屏幕，没有繁琐的按键，简洁美观。中控台软质搪塑，金属拉丝和钢琴漆面板，出风口，门把手还有档把方向盘以及碟片口的镀烙条等等都彰显内饰的豪华与精致。皮质座椅柔软舒适，用料上乘。
尤其是电子手刹，车辆熄火电子手刹自动启动，车辆行走的时候加点油门电子手刹就自动解除了，各种灵巧的储物格几乎遍布了车内任何触手可及的地方，仪表板的左下，中控台上，后排出风口，甚至是后座的中央扶手处，只要你能够想到、看到的地方，你都可以发现大大小小的存储空间，这对于一个生活充满情调的车主是多么重性价比还是不错的.
问题三：你觉得标致408的动力如何？
1.8的动力很让我满意，完全打消了我对1.8排量的顾虑，中段提速虽然没1.6T猛，但是绝对不会让你感觉到乏力。油门调校比1.6T的灵敏刚好弥补动力不如1.6T的短板，无论市区还是国道相信都会得心应手。
低扭动力充沛，市区跟车超车毫不费劲。2500转以下，只要是市区内没人跟你较劲，超车、红灯起步，都没问题。跑到70，发动机转速在1500转整。高速100，转速在2400.超车时还有挺给力的，深踩一下油门，速度瞬时提升。
问题四：标致408的驾驶乐趣怎么样？
操控性很好，指向很精准，可以说指哪打哪，方向盘虚位很小，操控相当自如，电动助力的方向盘比起老款的机械助力当然轻松太多，低速轻松高速沉稳，最新版本的ESP稳定系统，上坡辅助，陡坡缓降，还有前后雷达，并线辅助等等安全配置都为其操控增加了实用，安全和轻松。定速巡航的配置非常的实用我这跑长途的主，解放了我的右脚，而且更加的省油。
跑了4000多公里，高速最高110，无压力。每次等灯转弯，我总是霸气一脚，右小，左我也小，前提是通过a柱判断有无摩托行人的情况下，转的很爽，起步50速度秒转无压力，相当稳健。
问题五：这车性价比你觉得怎么样？
同等价位的车性价比还是不错的，安全配置齐全，全系6个气囊、ESP、坡起辅助、中控大屏、定速巡航、多功能方向盘、电子手刹、天窗、发动机自动启停等等一应俱全，还有17寸的大脚，看起来很拉风的。
买车前研究了大半年，各种车比来比去，最终选择了新408就是看重了他的性价比。再加上法国车的做工我很信赖，钣金扎实。防撞梁等安全配置够厚道。可以自豪的说，全能男神，不是盖的。
问题六：标致408的油耗你还满意吗？
跑高速很省，最低跑过5.1L 城市里面基本上都是8个或者8.1左右，目前来说还是很不错，大部分时间都是在市区开，空调常开，经常满载，也就8.6左右，刚提车时均速22，油耗8.1、8.2，现在均速23油耗只有7.8了，按实际加油数算出来也差不多，第一箱油44升油跑了520公里，后面几箱油都是40升左右跑500公里，天气炎热，空调上车就不停的，这个油耗相当不错了。
发动机智能启停系统促使车辆市区驾驶更加的节油，每逢堵车或者是红绿灯路口的时候总是走走停停，这当中的空隙累积起来其实省了不少油！
问题七：标致408还有哪些你不太满意的地方？
倒车雷达反应太慢，一般雷达长响，屏幕变红，距后车还有20厘米左右，又一次倒车，刹车松的有点快，雷达还在滴滴响，“邦”就撞上了后车。
中央扶手空间偏小，遮阳板票据夹感觉是为了设计而设计，没有启停物理按键，自动豪华版居然没有CD，标配和高配都有，唯独自豪没有。
后备箱不是液压杆顶起方式，而是日本车常用的靠两根铁丝的扭力来开启的，车内后视镜过低和A柱较大，遮挡视线！
行车过程中胎噪很大，尤其是过那种水泥路面或者碎石子的路面感觉特别强烈。（（文/Myautotime 刘小丹）
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