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　　动力方面东风雷诺科雷嘉搭载了一台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，其最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4500rpm，与这台发动机所匹配的则是一台模拟7挡的CVT无级变速箱。在底盘方面东风雷诺科雷嘉采用了前麦佛逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，并且其拥有193mm离地间隙，18°的接近角以及28°的离去角，都属同级领先水平。

　　科雷嘉的两驱车型中配备了Extended Grip多路况适应系统，共分为三种模式"全路况""蓬松路况"和"专家模式"，这也是为了使两驱SUV在繁杂路况行驶时能够提高较强通过性。而顶配车型则配备了四驱系统并带有可锁止功能。

　　编辑点评：科雷嘉动感大气的外观设计抓住了年轻人的口味，细腻的做工也延续了较高的品质。其搭载的这台2.0L自然吸气发动机虽然面对众多竞品来说确实有些不占优势，但通过实际体验，其整体表现还是比较从容的。不过从预售价16.6-22.8万元的价位区间来看，此级别竞争激烈的程度毋庸置疑，但这款"新式法味"还是比较容易让年轻人去爱上它的。