当小伙伴们看到一台台光鲜亮丽的车子时,不禁会想问如何看漆面是否喷涂过呢?其实这也是查验二手车过程中最重要的一个环节，今天小编带你去看看↓
首先，先给大家来张图。
这是一个修理厂处理的喷漆流程图。
先打磨将原漆磨掉，如果需要钣金在磨掉漆后进行钣金操作，然后进入第二步刮腻子，所谓刮腻子就是将一些坑坑洼洼的地方用腻子填平，腻子干了之后用细砂纸打磨平，之后喷漆搞定。
那么正规的喷漆流程是什么呢？再看图：
大家看清楚了，正规喷漆是有九道工序的，这也是为什么修理厂喷漆便宜而且出活儿快的原因了，偷工减料不按正规流程操作，作为车主的您也不会发现，自然误以为4S坑人了。
其实车漆是否喷涂过，可以先从最简单的入手，着重看以下几个点：
1、部分地方尤其是边角处由于喷漆量太大导致向下滴流状
2、新旧漆面相互侵蚀发生软化、收缩、龟裂的情况
3、漆面因溶剂蒸发而产生孔穴，因干燥不完全时加热使溶剂蒸发平衡遭到破坏。
4、研磨刮腻子之后，因为砂纸划痕太深导致的状况。留在伤痕之中的溶剂，使底漆涂料泡胀而扩张伤痕，出现在漆的表面。
以上四个小点是最为容易观察判断的，如果存在以上四个小点那么一定是喷涂过漆的，因为车辆受撞击的行径方向为由外向内，所以了解车辆是否为原厂漆是判断车辆有无事故的基础。
在车辆喷涂前，由于是部分喷涂，所以作业前需要用纸胶带、报纸等进行防涂作业，喷漆完成后将报纸扯下，但在非喷漆部位往往会留下一些遮掩不到的痕迹，这些痕迹在喷漆后如果处理不好就成为判断是否喷过漆的有力证据，见图：
修理厂因设备不完善且人工喷涂，因此多少都会有不良喷涂产生，这些不良喷涂也是寻找车辆是否喷过漆的证据，通常是指研磨、抛光无法达到或未能达到的地方，呈现非镜面状态，反光不一致，如图：
新车在制造厂的涂装，采用的是全车沉浸及静电涂装，因此在钣金的折角处用手触摸也能感觉到光滑，而再次喷漆后无法全车沉浸只能人工喷涂，对边角无法抛光，很容易产生粗糙的手感。
如果进行部分喷漆时，因修复处与原厂的处理过程有差异，再则因为涂装完成的时间不同即使用的时间长短不同，或因调色不佳而产生的钣金件间的色差，这也是辅助判断再涂装喷漆的方法：
另外，由于碰刮伤导致漆面脱落，可借漆面脱落程度判断是否有过喷漆的现象，如图则该车尾部喷过漆：
二手车查验是个细心的工作，如果大家感兴趣可以多找几辆亲友、同事的车看看，理论结合实际。相信大家在二手车的市场会越来越红火!
文章综合自网络
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