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辉腾走下舞台!除了段子更有让人敬畏的工匠精神

  行业快讯:3月15日,大众品牌旗舰轿车辉腾正式停产!随着最后一台在引擎盖上带有特殊标记的辉腾走下生产线,被中国车主买走。至此,走过14载的豪车将划上一个句号,走下历史舞台。中国作为辉腾最大市场,由于其低调奢华的的特性,留下了不少让人哭笑不得的段子。这一刻的到来,未免让人黯然神伤,而作为大众最高造车工艺精品,更有值得让人回味的工匠精神。

  

  汽车中的段子手

  低调奢华有内涵用在辉腾身上再合适不过。作为100万级别豪车,与宝马7系奔驰S级并驾齐驱,却很多人因外观误将辉腾看成帕萨特。有一次,一个车友跟我抱怨,说他老爹买了一辆辉腾,每次他开出去的时候都能闹出很多笑话。

  加油站的段子:有时候开到加油站,服务员小妹拿起93的油枪就往车里面塞,然后来一句,“大哥,93的汽油要加多少!”顿时就来火了,“老子要加97的”。小妹还以为你傻X,心里不服的在那嘀咕“又不是什么奔驰宝马,一个帕萨特还在那装什么大款啊!”

  

  碰瓷的段子:有一次,一开三轮摩托车的在路上狂奔,突然前面插过来一辆宝马320,眼看就要追尾,看到旁边一辆W12 6.0的辉腾开着,以为是帕萨特,直接扭头别辉腾车上了。还在那不停地道歉,大哥,实在不好意思,前面是辆宝马,撞了赔不起只能往你这边拐。大哥冷冷一笑:“没关系,那你知道我这车能买5台宝马320吗?”。类似的段子有很多,但是从辉腾的车主调查信息来看,辉腾车主一般都是比较有品位,低调的豪富绅士,只有真正读懂它的人才会去驾驭。

  辉腾身上的工匠精神

  汽车玻璃工厂举世闻名,它就是大众花重金为辉腾专属打造的德国德累斯顿透明工厂。它是一个工艺与文化的结晶,单造型就吸引了很多除了车界还有艺术,建筑各界顶尖人士的膜拜。这里只生产辉腾,顾客可以在透明工厂参与从定制到组装的全过程。

  

  虽然辉腾外形低调,但是内饰做工极致奢华。它与宾利飞驰同平台生产,在匠人文化聚集的萨克森州德累斯顿市透明工厂打造。而且标准要求非常高,是目前主流豪华轿车中,包括奔驰S,宝马7系在内,唯一使用手工打造的豪华车。工艺与宾利劳斯莱斯这些顶级豪车差不多。手工打造,注重选材,注重严谨的装嵌工艺,同时驾乘品质也要出色。材料精挑细选的细节其实挺多的, 辉腾用的桃木材质就很精湛,整车很多装配细节都非常严谨细腻, 座椅皮质的要求也只选出生2岁左右的小公牛等这些高标准高要求。

  迪南德·皮耶希老头子花重金打造辉腾威航这一批不以赚钱为目的,只求成为工业艺术品让人膜拜,每卖一台辉腾要亏20万元左右的人民币。尽管宣布停产,但希望这种匠人的精神能继续传承下去。

  强森:熟悉各种汽车属性和选购汽车交中的各种猫腻,了解二手车市场上各种状况,竭诚为大家无偿提供一切有关汽车咨询服务(微信公众号:kancheji)

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