二手车遭3.15曝光，二手车人该何去何从

卓杰行北亚二手车 2016-03-21 10:31:00 新闻发布行业资讯二手车人阅读(0) 评论()

　　3.15曝光事件

　　车易拍两套后台遭央视曝光

　　央视3·15晚会中，曝光了B2B交易平台车易拍：买卖双方具有不同的交易页面问题。在行业内引起新一轮的互掐。

　　作为二手车市场的参与者，对这种欺瞒消费者，赚取灰色收入的情况绝不敢苟同，收费无可厚非，应该以一种更坦诚，透明的方式去合理的收费。所以，在这里，我们要做的不只是谩骂，诋毁，而是发现问题，解决矛盾，同时自我反省，我们应该怎么做，如何做才是对行业是负责。

　　众家之词

　　正视问题，二手车人如何做？

　　站在客观角度来讲，首先欺瞒绝对不值得赞同！

　　诚信，是一个企业乃至一个行业的立身之本，诚信经营，不仅是对企业负责，也是对行业的良性发展负责，积极的推动市场的发展和壮大，是每个企业人，和每个行业人应该倾其心力去做的事，也是我们终极所求。

　　其次，还需要理解，和给予改正的机会。

　　对于一个新兴的行业来讲，尤其是二手车行业，它就像一个蹒跚学步的孩子，成长中不可避免的会遇到各种各样的问题和矛盾，正视并解决问题，是我们当下最需要做的事情，也是我们二手车行业人时时刻刻在致力于解决的事。几年前乃至今天，一直在人诟病下的某宝，被爆恶意刷单，还有很多买家秀，讽刺其产品的良莠不齐。

　　互联网时代

　　黎明前的混沌

　　然，今天我们也看到了某宝的改善，近几年，他们推出了7天无条件退换，买东西赠送运费险，加推旗舰店，正品特卖……我们慢慢的在吐槽声中，开始能听到一点不一样的声音，告诉我们，这个东西还不错，这个模式很方便，它们在努力改正，它们在变得越来越好了。

　　很长一段时间，我不在某宝买东西，因为担心，开始转战唯品会、京东、一号店……然，不得不承认，某宝是众多网络消费者的启蒙师，它让我们认识和接触了新的不一样的购物。某种程度来讲，它的存在，推动了互联网产业的发展。前几日，朋友买了东西，觉得甚好，告知某宝买来的，便重新翻了这个APP，还是会有担心，但是已经很好很好了。

　　马化腾曾在他的书里说过这样一句话：不管出现了多少大公司，人类依然处于互联网时代的黎明时分，微微的晨光还照不亮很远的路。

　　二手车行业一路走来

　　诚信为本，服务至上

　　道理是一样的，二手车行业也是在磕磕绊绊的浪潮中一路走来，这中间很多人见过混乱的市场经济，也以一己之力对抗过这种经济。就像我来公司参加的新员工培训时，公司副总跟我们讲过的：我们最初成立时，满腔热血，做寄卖，做底价购，做道路救援，保证车况……很多时候，店铺是负盈利，员工的工资可能需要卖两台车做周转才行。现在公司员工多了，卖房子也难发工资了。

　　应该庆幸的是资本资金流入二手车市场，更多的二手车衍生服务可以带来收支平衡，我们可以通过降低租金成本（实体展厅开在地下）、发展衍生服务（汽车内饰清洗、延保等等）、车况评估检测、战略合作伙伴投资实现这种平衡。

　　二手车行业推遡至10年前，市场站街随处可见，从业者多是低学历、低素质、低诚信的无正当职业的非专业人员，交易不诚信，价格不透明，手续不放心，车况难保证……发展到今日，每年都有大批的汽车专业高素质人才涌进这个市场，大批的资本流入二手车市场，为这片土地带来新的生机。

　　车况检测，交易保障，免费退车，车辆延保等一系列的二手汽车周边产业及二手车交易衍生服务风生水起，为二手车市场的良性发展带来新的契机。

　　消费者从不敢买二手车，到试着接触二手车；从马路边看车，到网上选车；从一纸交易，到交易保障，我们总归也看到这个行业的进步和改变。

　　模式大论战

　　谁是始作俑者

　　回到央视3·15车易拍曝光事件上，说到底是模式之错，各行各业的生产者和消费者之间都少不了中间环节，有中间商就有差价，低买高卖是商业社会诞生之前就有的产物。4S店是车源渠道，拍卖成交方是二手车经销商，显而易见，两个页面所体现的价格差也就是平台的灰色收入。

　　曝光事件本身也提到“店内的员工称，差价的秘密是留给4S店的渠道服务费，例如买主看到的售价是9.6万元，卖主看到的售价是10万元，那么其中的4000元是留给4S店的渠道服务费。”

　　4S店自己没有销售渠道，有的就是专卖给车商，利益和便利性使然，导致双方达成某种合作。若是，我们的消费者在换车这件事上，肯给自己的爱车多一份精心，这种迎合消费者图方便省事儿的空子也就没那么好钻了不是吗？

　　二手车行业当自强

　　做好产品，诚信经营待明天

　　然而，众多商家都在想我们应该如何做才能促进这个行业的良性发展的时候；