就连名字上都加了“L”，那说明途安L它确实是变大了。但标题里所说的“大”有不同，不仅仅只是说途安L的体积变大了，而是说与老款途安相比，全新途安L的变化太大了。
时尚、动感是途安L给我的第一印象，从外观上来说：如果老款途安看着像40岁左右的中年人的话，那么全新的途安L看上去就像是个20出头的精神小伙。对，途安L变得年轻了。扁平的中网造型，拉低了车头的视觉中心，集成了LED日间行车灯的氙气大灯更是直接提升了整车的档次。
在试驾之前，我坐在后排试乘了一段。毕竟途安L不是一款讲究操控的运动车型，而是家用的MPV。在第三排座椅不搭载乘客的情况下，途安L的第二排乘坐起来十分的宽敞，而且毫无压抑感，整体的视野非常之棒。这种良好的视野感受，很大一部分的程度得益于那块几乎覆盖了整个车顶的全景天窗。美中不足的是，第二排座椅的坐垫有点短，长时间乘坐的话不够舒适。本以为7座版是为了照顾满载的情况下，特意这么设计的。在试乘过5座版之后，我发现自己想太多了。但途安L上的集成式儿童座椅绝对是一大设计亮点，值得点赞。
对于一款不过分追求的运动的途安L来说，1.4T的涡轮增压发动机（150Ps/250N·m）与7速DSG变速箱的动力组合已经足够了。激情那是基本没有的，但超车时只要深踩油门途安L的提速还是比较快的。既然途安L的后排视野都已经很棒了，那前排的视野相信我不过多介绍你也知道有多赞了。1659mm的车高，已经超多绝大多数的轿车，甚至是部分城市SUV的高度了。所以途安L拥有一流的视野，我一点也不觉得是意外。但是做的这么好，反而有点超乎我的意外了。除了方向盘的转向有点偏重以外，对于一款家用MPV来说途安L做得已经不错了。
途安L采用了全新MQB平台的内饰，中控台偏向驾驶员一侧，日常操作还是很方便的，而且上手很快，只是那块中控“大”屏的显示屏有点小气。配置方面，很实用的功能基本都标配了：自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定、坡道辅助与胎压监测系统。
价格方面，新款途安L的售价也随着产品的提升一并提升了。老款的价格区间为13.98~19.68万元（市场上有着4万左右的优惠幅度），而新款的价格区间为15.58~23.08万元。而我很喜欢的那块全景天窗，则最少需要19.98万元（舒雅版，舒雅版以下均没有全景天窗）才能享受到，这个价格，还是挺感人的。
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