犹如捷达换装EA888的iPhone SE就在昨夜欣然发布了，男同胞们，快点奔走相告吧~今年你可以省下半个肾，不用给女票换新机了。手里还一部土豪金5S的教授，半夜做梦笑了起来，看来以后装逼只能选大妈金。
教授有预感，今天的各大媒体的头版又会被苹果占有。苹果再一次创造历史，真是历久弥新！
荣威360有底气这么说吗？
貌似还真有，荣威360上市半年，月销量即将过万，还荣登了搭载Carplay功能车型的销量榜首。看得出来，上汽在车载互联方面花了很大的心血。近日，荣威表示搭载SDL车载互联功能的系统也即将在4月8日更新，相信是很多360车主翘首以盼的一次升级。前几天教授已经就这事做了个小预告，也有网友对此提出了一些疑问，下面来统一解答一下：
SDL是干嘛用的？
可以简单的理解为，这是安卓版的Carplay。可以通过蓝牙或USB连接线的方式，在车载屏幕上使用安卓手机上的APP（并不只是屏幕映射）。
智能手机那么方便，干嘛非得用车载屏幕？
一切以安全为上！在行驶途中操作手机已经是危险驾驶了，而且一旦遇到事故，手机及支架可能会对乘车人员产生二次伤害。
操作顺手吗？反应速度如何？
当次体验的是荣威360 1.5L自动豪华版，其智能行车系统采用主频为800MHz的ARM Cortex-A8内核构架，车机体验流畅，内置的应用可以说是秒开。连接SDL时使用的时红米手机，相对车机自带的应用来说，只是略慢一点点，体验还是很流畅。
好了，接下来教授正式讲下这次体验：
这次教授与其他媒体朋友们一起去了以油菜花田著名的江西婺源，我们在南昌降落，需要驾驶荣威360 1.5L自动豪华版前往婺源。途中我们做了一次油耗测试，教授以正常高速行驶的方式，全车满载4人+行李,并且开启空调，以100至120的速度行驶了135公里，加油6.6L，测得油耗为4.89升/百公里。以这款4AT的车型来说，油耗算是比较理想的。
全程我们就通过一台红米手机作为我们的导航，手机内预装的APP是使用高德地图的数据，使用起来非常方便，很好上手。通过车载屏幕上的语音按钮，可以开启语音搜索功能，识别准确度比较高。
路线规划可以有最短时间、最短路程、最少花费3种方式可选。
抵达婺源，收费站的小哥给了一个很真诚的笑容。相信婺源一行应该会很愉快的。
到了酒店之后，我们可以来好好研究一下荣威360的车载多媒体系统了。荣威360智能行车系统支持SDL、苹果CarPlay与安卓Mirrorlink多种手机互联方式。很常见的一个状况，比方说360是家庭用车，家人平常都会驾驶，但都是不同的手机系统，那么荣威360就可以满足全家人的需要。尤其是SDL系统几乎支持所有安卓和苹果手机，是目前最容易被消费者体验的手机车机互联方式。据工作人员介绍，只要汽车的车载娱乐系统和手机都安装了兼容SDL的应用软件，就可以实现互联。同时，考虑到荣威360的Carplay功能已较为稳定，iPhone用户仍可优先使用Carplay系统。
荣威360 整个中控台采用ERGO-Care人机工程设计，倾斜式操作面板专为驾驶操作而打造，按键布局非常符合驾驶操作习惯；同级最大的8英寸高分辨率电容屏，触控表现不错，相比同级主流车型的显示屏大出一圈，并且对比度和屏幕反光也控制得很好，在驾驶席上很容易辨认屏中信息。
仔细观察后，我们发觉屏幕上的图标采用类似WinPhone的UI设计风格，简洁可爱、一目了然，还可直接拖动实现重新排列。在显示屏下方，中控面板的按键栏囊括了静音、电话快捷键、待机重启键等一系列快捷功能键。
为更好地体验SDL互联系统，我们特意用三星、华为与小米等多款手机试连了一番。新手机连接SDL时会弹出提示安装支持SDL的安卓APP，目前可以支持豆瓣FM\QQ音乐\车联导航\考拉FM 4歀APP。总的来说这几款手机连接都很顺畅和顺利，并未出现连接不上的问题。
开启手机蓝牙后，刚在8寸大屏上输入蓝牙连接码，一抬头的功夫手机与车机就已完成连接。打开手机QQ音乐，车内大屏上的QQ音乐变为红框待选状态，轻点进入，即可收听QQ音乐里自带的歌曲。
通过SDL互联系统，我们可以通过显示屏上的SDL映射操控手机切换下一首歌，而无需去找手机、解锁再切换了。与QQ音乐类似，打开手机考拉FM并启用车载服务功能，点击大屏进入，广播节目也开始播放了。（以上音乐操作只需通过蓝牙即可实现，导航界面因为涉及到数据传输量大，需要连接USB线）
总体来说，上汽这套用了3年时间研发的SDL手机-车机互联功能，对广大用户来说确实是充满诚意的。据统计，中国智能手机用户规模早已达到9亿以上，教授粗略一算，荣威360这套支持Carplay、MirroLink、SDL的车载互联系统，应该能够满足6.5亿人的使用场景。如此便利的黑科技，教授帮你用力顶上头条吧。
专业关注于汽车导购分析，微信号gzwcjs
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