在“排放门”丑闻曝光后，大众汽车集团就进入动荡期。如今半年时间已过，这样的震荡不但没有好转，甚至可能有扩大的迹象：多个国家扩大了对大众的调查，用户、投资者起诉增多，业绩连续下滑……
多国扩大调查
在欧洲，法国、德国当局日前扩大了对大众汽车“排放门”事件的相关调查，不仅增加了调查人数，预计还将扩大赔偿数额。
据法新社3月7日报道，法国反欺诈协会对大众汽车集团的调查表明，有几个汽车模块证实大众集团蓄意欺诈。该机构负责人表示，在汽车的发动机软件中确实存在一些能够对尾气排放作假的模块，这些模块证实大众蓄意欺诈，调查结果已递交法国检察官。据悉，法国反欺诈协会于2015年9月对大众汽车集团展开调查。
德国检察官3月7日也表示，又针对另外11名员工，扩大排放丑闻的调查。这样一来，大众汽车被调查的总人数由先前的6人增至17人。
“罚单”越滚越大?
此前有报道称，大众汽车因“排放门”，在全球范围内将受到超过近150亿欧元的罚款。如今看来，这很可能不是最终数据。
在美国，2015年，美国环境保护署指控大众集团在美销售48.2万辆非法柴油车，根据美国《清洁空气法》，大众集团在美国或将面临138亿欧元的罚款。而目前，路透社援引消息人士透露，美国司法部根据1989年金融机构改革、复兴和强化法，将就柴油排放调查对大众汽车发出传票。在美国，针对大众汽车的诉讼已超过500起，而且仍有近60万辆受到影响的汽车尚待维修。
在南美，巴西政府宣布共有1.7万辆大众汽车涉嫌尾气造假，将对大众处以998万欧元的罚款。
在亚洲，韩国和印度也对大众集团开出了罚单。韩国政府要求大众召回包括奥迪Q5、奥迪A4和甲壳虫等15款车型在内的12.5万辆柴油车，并对大众开出了987万欧元的罚单。印度政府官员表示，印度将针对排放门事件，向德国大众集团开出3.2亿卢比的巨额罚单。去年12月1日，大众从印度召回32.4万辆大众、斯柯达和奥迪柴油车，印度政府表示，将根据法律对大众集团处以448万欧元的罚单。
“业绩”继续下滑
3月17日，据国外媒体报道，自大众汽车“柴油门”丑闻曝光后，消费者们渐渐更青睐菲亚特-克莱斯勒、梅赛德斯-奔驰及福特等公司。截至今年2月，大众公司在欧洲的市场份额已连续下跌六个月。
欧洲汽车制造商协会上周三发表声明称，今年2月，大众公司新车注册率占欧洲市场的24%，相比上年同期25.4%的市场占有率，下跌1.4%。
削减成本自救
受上述因素影响，大众集团已面临前所未有的经济压力，开始在全球范围内以及各个领域削减成本。
首先是面临裁员压力。据了解，大众汽车集团计划大幅裁员以降低人力成本，到2017年底第一批3000个办公室岗位会被裁掉。该公司工会负责人警告称，大众可能进行裁员，而裁员力度如何，将“完全”取决于美国针对排放舞弊案收取罚款的高低。“如果史无前例的罚款危及到大众未来的生存，则将造成极大的社会影响，”大众工会主席在沃尔夫斯堡的公司总部对逾两万名员工表示。
其次是削减营销费用。2016年3月初的日内瓦车展“大众之夜”与往年数百人的热闹场面不同的是这一次的嘉宾仅限400人，并且规模和场面都小了很多。
此外，还有消息称，大众集团计划在内部对既定的投资项目金额进行削减。
（NBD汽车综合经济参考报、新华社）
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