自主“两长”官降，将引发SUV市场地震？

一周前，长城汽车2016款哈弗H6升级版正式上市，售价仅为8.88-12.68万元。与之前的9.98万-16.28万元相比，最高下降了3万多元，而入门级车型也降了1.1万元。这样一个“重磅”的降价幅度，不禁让人震惊，长城官降了！

而就在昨日，2016款长安CS75全新升级上市，官方指导价为9.28-15.78万元。长安汽车同时宣布，从3月23日起至4月30日，凡是购买长安CS75，全系赠送价值1688元的礼包，包括嘉实多全合成4L机油一桶、多功能安全锤一把、车用空气净化器一台、多功能应急电源一台。

早在上周，当长城哈弗H6官降消息一出，各大网络和自媒体们无不沸腾，百家争鸣、各抒己见甚是热闹，一大波市场分析接踵而至，当然唱衰哈弗H6的不占少数。倘若我们将两个官降事件结合在一起，不难看出，长安、长城两大车企尽管稳居SUV销量高位，他们的反馈更是折射出了整个市场的变化。

数据显示，2015年紧凑型SUV前十畅销车销量排行榜上，哈弗H6以373229辆稳居榜首，长安CS75以186623辆排名第三。自主“两长”一周之类推出新车，我们不妨解读为官降。

车市红点认为，这一方面折射出当下SUV市场整体竞争激烈，显然以传祺GS4、宝骏560等代表的后起之秀发展势头更为猛进，长安、长城都希望通过此举夯实自身在SUV市场的优势地位;另一方面，随着自主“两长”的官降，也势必会引发SUV市场尤其是自主SUV市场的集体官降，这也给予了合资车企SUV不小的压力。

这就好比去年4月初由上汽大众率先推出的“官降”，自主品牌SUV官降的多米诺骨牌也由“两长”率先推倒。

同时，我们也发现，在自主“两长”对于旗下明星产品推出新售价，长城与长安的做法却完全不同。

我们以售价8.88万元的长城哈弗H6手动两驱超值型为例，这款车减去了成本相对较高的ESP系统，却配置了ABS+EBD+BA、双气囊、倒车雷达、单碟CD、遥控折叠钥匙、主驾车窗一键升降(带防夹功能)和空调后出风口等更多能看得见、摸得着的配置。尽管这些配置，是该价位消费者非常看重的，但我们认为哈弗H6实则进行了相应的简配。

反观长安CS75，2016款CS75在“外观、科技、舒适”等方面全方位实现12项迭代升级。

其优势在于，一方面长安CS75外观更显国际风范，新增的车头灵动双环形LED日行灯，以及车尾炫彩点亮式尾灯，进一步提升长安CS75的安全性。全系车型由原来2014款的杆式天线升级为鲨鱼鳍天线，并新增双边排气布局，使得新款CS75从头到尾霸气硬朗，更有SUV的魅力和气场。

其次，在智能互联系统方面，2016款长安CS75搭载全面升级版 inCall智能车载互联系统，具有手机映射，语音控制等强大智能互联功能，实现导航、通讯、寻找周边餐厅、加油站等更加生活化的应用。此外，长安CS75首次在中控屏上采用电容屏设计，不论是在操作的流畅性和便捷性都得到了优化。

而智能车载互联系统的中首次搭载的T-BOX模块，通过与手机APP的联动，用户可以在远距离实现对车辆诸多功能性的控制，查看车辆状况、远程开启车辆空调、远程开关车门锁、远程找车等。

车内装载“人工救援”按钮，当车辆发生故障或出现紧急状况时，只需一键便可触发救援连线。防盗追踪功能，让爱车在被盗的第一时间内通知车主，实时追踪被盗车辆位置。平日可用来查询车辆使用位置，为出行及停车、寻车提供便捷之处。

因此，即使官降，明摆着的产品力也一定能够得到消费者的辨别与观察，谁能更胜一筹我们可以预料到。

数据显示，自2014上市以来，长安CS75已经共实现累计销量近30万辆，2015年销量同比增长达251.91%，其优异的品质和舒适的驾控体验被众多消费者所认可。车市红点认为，2016款CS75全新升级上市，是长安汽车在取得市场成绩之后回馈广大消费者的诚意之举。

从更深层次角度来看，长安与长城两位自主SUV的领军车企如此“官降”，也似乎给予了后续即将登场的新车，在定价方面不小的压力。

就在本周，众泰T600将推出新车;同时，千呼万唤使出来的吉利博越也将正式亮剑。如果说长安、长城官降真的是未雨绸缪的，不如说这是迎合市场变化的一个重大举措，其他自主品牌车企又将如何应对，我们将持续关注。