全新7系的广告遍布机场和高级写字楼，然而新7系依旧不够3年前上市的奔驰S级吊打：全新7系在国内上市至今一共卖出7千台，但是看着对家的S级轿车一个月就能出货7000台，也只能暗自神伤。为了进一步缩小7系和S级的市场份额差距，同时也为了能够扩张D级豪华座驾阵营的细分车型，宝马很可能也会推出类似奔驰-迈巴赫S级这样的更高逼格车型！
其实不光是中国市场，放眼全球市场，宝马的7系依旧不是S级的对手，巴伐利亚的高层对此也确实伤透脑筋，今年2月份，全球豪华车销量宝马夺冠，但是在D级豪华座驾领域，7系虽然比S级的上市晚了差不多3年，但是宝马依旧无法在此级别市场扳回一局。宝马首席开发官克劳斯.弗勒利希上周透露，宝马官方已经有意计划推出类似奔驰-迈巴赫S级这种定位更高的豪华座驾，以应对7系和普通S级车型角逐处于下风的局势，其实大家都是明眼人，这是然并卵的一步棋，但如果宝马真推出此类车型，确实也是能卖出一些的。
按照奔驰-迈巴赫的命名玩法，那么未来宝马要推出的顶级7系可能会是宝马-劳斯莱斯7系，该车定位会介于7系和劳斯莱斯古斯特之间，起价现在传闻是15万欧元，折合人民币110万不到（新款740i的欧洲售价约60万人民币起）。现在能把起售价都定的如此精准，看来该计划十有八九是要步入实施阶段的。
弗勒利希还透露：该车一旦量产可能会诞生多种不同轴距版本的型号。这意味着，未来的宝马-劳斯莱斯7系可能会比现款7系轿车轴距长很多。宝马首席执行官哈拉尔德.克鲁格表示：全球奢侈品行业依旧充满吸引力，利润实在太高了，宝马是时候进去捡点银子了，即便捡不到太多银子，刷刷存在感也好，毕竟我们很擅长逼格的东西嘛！
而对手奔驰方面，不光推出了奔驰-迈巴赫的S级系列轿车，而且还新增了Pullman加长版本，包括未来还要推出奔驰-迈巴赫GLS，反正奔驰这条路子已经玩嗨了，宝马这个比人家小30岁的后来者想要在D级车阵营迎头赶上仍需要时间的历练。
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