一汽集团高层此前宣布正在做新能源相关战略部署，未来将正式公布，现今市场上较为常见的纯电动、插电混动等新能源类型均将成为研发重点，近日一汽集团自主品牌的新能源产品规划浮出水面。车王杂志从一汽集团内部人士获悉，一汽自主品牌规划推出包括奔腾X80EV在内的7款新能源汽车产品，涵盖红旗、奔腾、天津一汽品牌。其中奔腾B30EV等新能源产品将于下月的北京车展正式亮相。
另据介绍，一汽新能源汽车的研发由一汽技术中心电动车部承担，负责电池、电机和整车开发及试验验证评价工作，技术中心各部门都有相应的团队支撑新能源汽车车身、传动系统、材料、工艺及NVH等分析工作。在一汽规划的新能源产品中，既有奔腾B30EV、X80EV、红旗H7PHEV等基于在售车型打造的新能源产品，也有红旗H5 PHEV、红旗EV以及天津一汽A2EV等全新产品，应用的新能源技术包括了纯电动以及插电混动驱动方式，车型覆盖A级、B级、C级、SUV等细分领域，产品丰富度十分可观。其中红旗H7PHEV采用深度混合动力系统，计划于2016年下半年投产，红旗-EV则是一汽集团全新开发的纯电动车，计划于2018年投产。
红旗H7 PHEV将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率可达到150千瓦，最大扭矩为260牛米，电动机最大功率为45千瓦。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。新车最高车速达到210公里/时，百公里加速仅为8.6秒。得益于插电式混动技术的应用，新车在综合工况下百公里油耗仅为3.6升，相比现款2.0T车型油耗下降63%。新车在纯电动行驶情况下可行驶30公里。新车整备质量达到2020公斤，相比在售的2.0T车型重了220公斤，这主要因为使用了一套插电式混合动力系统。配置方面，红旗H7 PHEV将配备倒车影像、主动夜视系统、无钥匙进入和启动、后排座椅按摩等亮点功能。
目前国内车企多采用基于现款车型打造新能源产品的策略，奔腾也在其列。X80 EV整体外观设计与现款车型基本一致。前脸采用黑色蜂窝状前进气格栅，并镶嵌“EV”标识彰显其电动车身份，两侧头灯组造型锐利并配备LED日间行车灯。据悉，奔腾X80 EV将配备三元锂离子电池组，目前最大续航里程尚未公布，但若想在该细分市场保持一定竞争力，奔腾X80 EV续航里程还需达到其竞争对手的水准（传祺GS4EV续航240公里，绅宝X55EV续航300公里）。
按照奔腾打造新能源车型的规划部署，B30EV预计将延续现款常规动力车型的外观设计，并在充电接口、尾标处略有调整。国内A级车市场是容量最大的轿车市场，竞争也十分激烈，在同级车型中，奔腾B30的竞争对手吉利帝豪、长安逸动等均已推出纯电动版，奔腾B30EV上市后将继续与之竞争。（车王杂志 2016年3月24日 北京报道）
)
