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导言：2015年通用汽车在华销量突破360万辆，同比增长5.2%，中国市场销量占通用汽车全球总销量的三分之一以上。然而未来五年，全球汽车市场格局和技术将发生翻天覆地变化，“电动化、智能化、共享化”成为汽车行业发展趋势，在这样的大背景下，通用汽车将如何战略布局未来五年？
3月21日，通用汽车在北京召开“构建未来交通”发布会，公布通用汽车在华“十三五规划”，计划未来五年将在华推出60多款全新及改款车型（2016年为13款），其中SUV和MPV将占40%左右，目标直指未来汽车发展趋向，构建新型交通模式。
品牌重心
过去6年中，中国一直是全世界最大的汽车市场，并已连续5年成为了通用汽车的最大市场。中国市场对通用汽车非常重要。去年，中国市场为通用汽车全球贡献了超过三分之一的销量。
实际上，早在2013年，通用汽车就已经有意识加大在华投资数额。随着2015中国汽车市场增速放缓，通用在华投资战略不仅没有收缩反而逆势扩张。对此，通用汽车总裁丹?阿曼在发布会上表示，“即使中国市场增速放缓到3-5%，每年增长也相当于一个澳大利亚市场。我们会持续发力中国中小城市市场的增长，制造更多新产品，因地制宜地满足更多中国消费者需求。通用汽车在全球市场取得成功的过程中，中国正在扮演着极其重要的角色。”
未来五年重点规划
丹·阿曼在发布会上表示，通用致力于定义未来个人交通出行方式，加大对各种尖端技术和创新业务模式的投资，比如车联网、车辆共享、自动驾驶、新能源驱动系统等。
在电动化方面，通用此前对中国市场的新能源规划并没有过多披露。不过据通用汽车中国公司总裁钱惠康介绍，未来五年内，通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款新能源车，涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。在凯迪拉克上海工厂投产的CT6插电式混合动力车型也将于今年上市。
在互联技术领域，依托20多年稳步发展的安吉星业务，通用汽车已经拥有了领先优势。目前，已经有超过200万辆搭载4G LTE的汽车行驶在欧洲、亚洲和北美。到2016年底，通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年，通用汽车全球销量的75%将实现互联。
在新技术方面，通用汽车已经收购CruiseAutomation公司，以加速自动驾驶汽车技术的研发和测试，着力推出自动驾驶领域的创新业务模式。未来，通用将收购更多技术公司，以期在车联网、车辆共享方面实现跨越发展。另外，通用汽车公司还与Lyft公司建立长期战略联盟，双方将在美国联合建立自动驾驶汽车综合网络，为用户提供专车服务。通用向Lyft投资5亿美元，支持后者车辆共享业务的持续高速增长，同时作为合作的一部分，通用汽车还将获得Lyft的一个董事会席位。
今年年初，通用发布个人出行品牌——Maven。Maven将在美国诸多城市和社区拓展其车辆共享服务，并通过定制化服务满足当地用户的不同需求，具体包括城市、居民区、个人对个人及园区服务项目。
加大与上汽合作力度
丹?阿曼与钱惠康在回答媒体提问时表示，中国政府鼓励新能源汽车技术创新的决心，让通用有信心将通用汽车在全球的技术经验应用到中国，同时通用将加大与上汽合作力度，目前已经启动一项价值50亿美元的新车研发计划，双方合作打造通用化架构，以便利用于研发针对某个区域市场或者有特别要求的车型。
共同打造的新平台，这对通用汽车和上汽还是第一次。基于新平台双方都将衍生多种车型。除了轿车，目前国内热销的SUV也有望成为未来新平台重点布局的产品。据悉，新平台的第一辆车有望于2019年下线。全新小型车平台将成为通用未来全球小型车平台，除中国外，巴西、印度、墨西哥等新兴市场的小型车也将基于这一平台打造。通用预计未来该项目每年可为贡献超过200万辆销量。
虽然开发新平台尚属首次，但通用和上汽技术上的合作早有先例可循。2010年上汽与通用汽车宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发。去年，双方合作开发的全新一代全系缸内直喷发动机已正式发布。通用此次携手上汽集团共同开发新车型的核心平台和发动机，将使研发成本得以优化，对于双方来说是共赢局面。
对于构建未来交通，通用汽车看起来是信心十足，相关负责人也明确表示加大在华投资，是成功的方向。未来，通用汽车将从两个方面推进发展战略：一是强化和拓展核心业务，生产和销售品质卓越的轿车、卡车以及跨界车型；二是开发全新的交通出行商业模式以及创新技术，定义并引领未来个人出行方式。那么，在未来五年的布局中，通用汽车能取得什么样的市场效果，值得期待。
汽车有文化（微信ID ：Autocul）,主编周海滨，换个角度看懂汽车，有影响力的汽车文化传播平台。给你不一样的汽车解读，汽车圈多位大咖联合运营。关注汽车有文化，每天文化一点点。
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