风口浪尖上的车易拍
今年的3.15,二手车电商知名企业车易拍被点了名,理由是“买卖差价”、“侵犯消费者知情权”,车后市场圈内一片哗然,尽管已经过去一周,但有关交易透明度、行业的发展何去何从等话题仍在发酵,做为一名二手车的门外汉,自2013年发起V车圈进入汽车后市场领域以来,围绕汽车后市场举行过大大小小上百场沙龙活动,也不乏多次举办有关二手车相关的活动,还算对行业有所了解,想就车易拍被点名和二手车电商的发展写些东西跟大家分享。
“代行业受过”的车易拍?
起初是震惊的,背着央视“欺骗消费者”的大黑锅是无法跟知性柔和的车易拍美女掌门人联系到一起的,了解完来龙去脉后才清楚:原来是车易拍”利用了易置换和快易拍两个不同的登录端,截断了卖家与买家之间的信息对称,让买卖双方出现差价,这部分被截留出来的差价以“渠道服务费”的名义留给了4S店。而且据了解,这几乎是整个B2B行业的通行规则,从事实上看,差价部分车易拍一分没拿,都给了4S店和经销商们,尽管如此,车易拍作为知名企业,此举还是侵犯了消费者的知情权,是大大不应该的,尤其作为行业领军企业,理应对自己要求更严格些。
有诚意的车易拍
从报道上看车易拍在大呼委屈之后即积极面对,3月15日起连续多次发表声明致歉消费者(详见http://www.cheyipai.com/),并承诺交易信息透明,在交易环节中,车易拍只向买方收取3%的交易服务费。车易拍CEO杨雪剑也以公开信的方式来坦露心历路程与行业情怀(详见http://wangguanxiong.baijia.baidu.com/article/366466),并认为“透明化”已经是这个行业面临的最大抉择,并表示会率先以3.15晚会为节点进行自我革命,引领这个行业的变革方向,这些足以证明这家行业领军企业的决心和态度。
颇为玩味的是央视肯定了车易拍在二手车电商行业里的领头地位:“车易拍一天交易金额6000万,卖一辆车只需要15分钟时间,车易拍的市场以35.2%的市场占有率稳居二手车电商行业之首”,以至于行业间传出质疑车易拍是不是掏钱才上登上3.15的怪论来。
处在信任危机里的二手车行业
一直都不明白我威武的大央视在万众瞩目的2016年度3.15晚会上,放着随时都在荼毒人生命的各种毒食品、药品、假冒伪劣的海量题材和让数千家老百姓倾家荡产的P2P金融骗子、各种xx理财宝们不去报道,怎么就单单揪住了只有初步发展的二手车电商呢?不过,既然得到了央视和社会的关注和批评,这对车易拍和二手车电商们来讲也是一个很好的成长机会。
不可否认,处在发展初期的二手车电商也问题不少,各大平台也频频曝出数据造假、售卖事故车、售后服务不诚信、疯狂刷单等。包括传统二手车中介的弊病诸如装备黑车、报废车、事故车、泡水车冒充合格车出售的行业恶习已经伤透了车主的心,记得V车圈的一次行业活动来了上百人,问及谁有兴趣购买二手车,齐刷刷的举手,但问及谁信得过现有的渠道和商家却应者寥寥。可见,诚信对于二手车行业是多么宝贵的资产。
快车道前行的二手车电商
事情过后,我想更多的是吸取教训,更新观念,更好地耕耘这个万亿级的市场,尽管行业依然还存在诸多像一车一况、信息不透明和电商线下服务能力有限以及二手车限迁等问题。但从各大汽车研究机构的数据上看,二手车交易的电商化仍然是行业的发展最终方向,依据现有增速可以预测,2020年电商交易将达到市场总量的50%以上:近年在市场需求强劲和风投资本的催生下,二手车电商蓬勃发展,如平安好车、车享拍、瓜子二手车、人人车、天天拍车、车置宝、好车无忧、车王、优车诚品等,2015年交易总量突破100万辆,占到年度总交易量的十分之一强,同比增长也达到了67.2%,符合服务发展趋势的二手车汽车电商相对于传统二手车商,不仅在交易和流通等诸环节大大提升了效率和优化了时间空间成本,给消费者带来了诸多好处。
行业多元化发展、2B模式依然主力
二手车电商系经过这近十年市场的不断盘整催生,从0到如今交易破百万,也基本形成了一个多元化呈现的格局,以车易拍、优信拍为代表的B2B模式相对而言发展比较成熟、交易效率高,即到即检、即检即拍。一个小时,足不出户卖全国,基于高效的服务让B2B模式的交易量占到电商总量的60%。个人觉得这种优势还将长时间持续下去。
以瓜子、人人车为代表的C2C模式,现阶段还缺乏成熟众多第三方辅助机构的支持而无法形成完善的C2C服务闭环,领域企业多不得不采用重模式运营,但受车辆维修记录查询等服务滞后而导致交易效率低下,尽管服务价值对个人用户吸引力较大,目前仍处在发展的萌芽期。近期也听闻瓜子直卖网全面转型C2B业务,可见C与C之间还不能离开服务商。
B2C则是目前传统二手车门店和部分电商的交易的主力模式,除传统二手车企业逐步加互联网方面的投入力度外,还有一开始就以O2O的模式切入市场的企业如车王、优车诚品等。
我眼中的车易拍
曾经跟同行前往车易拍公司参观学习,以B2B业务模式为主的车易拍采用的是网上竞价交易,通过线上线下服务让交易双方不受时间和地点的约束完成交易,优点是交易成本低,信息透明,效率高,另一个核心竞争力是在车辆检测,采取独家研发的268V二手车标准化检测技术,通过对汽车进行专业化、标准化检测,基本上工作人员用40分钟就可以完成一份完整的车辆检测报告并即刻传至网络平台。让买家即时看见这款车的真实信息,并在不看实车的情况下形成车辆价值判断,15分钟之后,这辆车被二手车商拍下。第二天,车商便收到了这辆车。如此之速度,在过去是不敢想象的。我想也正是基于这样革命性的服务方式才使车易拍能从2010年的700台增长快速到2015年的30万台吧。
而在传统模式下,从车主卖给4S店,到最终买家拿到车,要至少经过数次以上的交易传递,这期间还要产生重复检测费、过户费、渠道服务费、物流费、人工成本等,才能落实到最终的销售环节,成本高企不言而喻。
积极挥动的政府之手
今年的两会,李克强总理在政府工作报告中提出了“活跃二手车市场”的方针,商务部按照国务院部署,在促进汽车消费方面总的思路是,从汽车全流通链条着眼,在新车、二手车、报废车三个环节发力,拉动新车增量、盘活二手车存量、促进黄标车等老旧汽车减量。
3月9日中国汽车流通协会的“两会”媒体沟通会上,会长沈进军也表达了要铲除二手车流通“三座大山”攻克制约二手车发展包括“限迁”“差额征收增值税”“车辆临时牌照”等重要问题。相信在政府的积极推动下,行业变革和前行之路会更加通畅。
结束语
3.15晚会业已告一段落,无论是真打还是假打、代行业受过等的争论都已不重要,重要的是受到关注的二手车电商行业和车易拍应借此契机吸取教训,团结一致,进一步的变革图新。同时也祝福车易拍和二手车电商行业能够借着互联网+时代的技术优势,以及政府、协会积极引领的天时,把握机遇,成就自我,为消费者提供放心、透明、高效的服务。
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