目前国内二手车市场车况不透明，信息不对称，降低了交易效率，限制了市场规模，严重制约着二手车市场的健康发展。车商收车怕受骗，消费者购车没有安全感，如何破解这一难题？近年国内“车鉴定”模式的出现，为这些“痛点”的解决找到了突破口。
据权威机构调查显示，当一个国家的二手车数量达到千万辆后，车辆历史记录报告就具有巨大市场需求。Carfax是美国一家车辆历史记录信息查询服务商，用户凭VIN查询车辆历史记录便可知晓车辆历史信息，如车主纪录、车辆严重问题纪录、车辆保养纪录、车价计算器等信息，这些信息可以为二手车交易起着决定性作用。而随着我国对大数据技术及其运用的广泛重视，一个开放的大数据环境正在形成，同时也呼唤国内能够出现类似Carfax的二手车大数据公司，助力二手车市场走向公平、公开的健康发展之路。
“车鉴定主要是汽车历史记录（车辆历史信息）提供者。用户通过输入汽车VIN码可以查询到该车辆的历史记录，包括汽车保养记录、维修记录、过户次数、里程数、零配件更换记录、保险理赔记录、保险事故记录、交通肇事记录、车辆召回记录以及车辆是否因质量问题出现过返厂维修，或者是否为泡水车等一系列可信的车辆记录。以此消除消费者在购买二手车时因对车辆历史记录不了解而带来的损失及担忧，保障消费者权益不受侵害。”国内首家车鉴定机构泰格斯信息技术有限公司CEO翟耀纲介绍。
“花几十块钱得到一份客观、详实的车辆历史记录报告，在APP上操作简单快捷，可以有效降低收车风险，提升收车效率、实现业务标准化、提升服务满意度以及让消费者买到透明车、放心车。车辆历史记录报告最好再加上现场检测，两者结合可以大大降低交易风险。”翟耀纲说到。
“需要特别注意的就是如果汽车历史记录充分向公众公开的话，公众查询汽车历史记录就变得极其方便，例如查询：维修记录、有无事故、历经几任车主、里程数多少、保养情况等。再加上车辆信息报告服务公司所提供的车辆历史报告数据诚实可信，这样消费者就能买到透明车、放心车。也真正解决了二手车交易透明度和公平性的问题。”翟耀纲说。
“然而，目前在国内造成获取汽车历史记录困难的根本原因是因为对车辆历史记录是否属于隐私权的问题在法律或法规层面上没有明确界定，多数情况下，厂商及相关机构会以隐私权为理由来阻挠汽车历史记录的获取。即使公开一部分汽车历史记录，也是面向有限的对象进行公开，而不是面向公众公开，从而导致车况信息不透明。”翟耀纲坦言。
专家指出，“车鉴定”在面向公众公开汽车历史记录，实现二手车信息公开透明，有利于促进车辆流通、促进新能源汽车快速进入市场、在推进二手车产业健康可持续发展、保护消费者合法权益、提升便民服务、改善道路交通安全、促进大气污染防治以及与汽车上下游产业、汽车后市场相关行业融合发展等方面都具有极其重要的意义。车鉴定已经具有了Carfax的雏形，但想要成为真正中国版的Carfax，或许还有较长的一段路要走。
文章转自：经济日报 吴佳佳
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