从“技术日产·人车生活”到“YOUNG NISSAN”，我们看到这家在中国市场有着举足轻重分量的企业正在转身，从以往单打独斗的A、B级、SUV车型到如今的“轩逸+蓝鸟”、“逍客+T70”、“天籁+西玛”双子星团队的建立，我们看到这家年销量百万级的日系品牌正在谋求某种突破。
在刚刚开始的2016年，我们一道回望东风日产在2015年中发布的各系新车型销量如何。这家朝气蓬勃车企所制造的产品，是否获得老百姓钱袋子的支持？我们今天用销量说话，一道分析、盘点“那些年，总监开过的东风日产”。
新轩逸：红星召我去战斗！
新轩逸上市自本月上市后便在全国经销商斩获4000余张销量订单，一路飘红的订单预示着轩逸的中期改款可谓打响东风日产新年的头炮。之前看到了一二月份“旧款”轩逸销量下降的态势，擎哥特意咨询了厂家的相关人士，早在2015年12月，东风日产已经安排了旧款轩逸停产的命运，为了让消费者更快的获得新轩逸的钥匙，老轩逸立马退让产能，休整优化生长线。这是2016年1、2月份轩逸销量较低的根本性原因，4S店压根无货可卖也难怪销量表现平平。除此之外，擎哥还认为1、2月份销量下跌的情况还包含了春节假期的原因，毕竟没什么比开着轩逸回家过年更重要。
展望新轩逸的未来销量，擎哥是持足够乐观的态度，一来轩逸品牌车型自2015年下半年以来一直成为大众朗逸的有力对手，二来新车型相比老款轩逸在性价比和配置上均有升级，当然想用一个月的时间返回紧凑级轿车前三甲的宝座还需要等待产能爬升和全国经销商的铺货。
逍客：销量成绩亮瞎眼！
如果说新轩逸的销量成绩用一路飘红来形容，那么擎哥对逍客则是有乘风破浪的感慨！自新逍客上市至今，从销量曲线图已经看出不少端倪，新逍客在2015年12月的销量已经突破五位数，环比增幅31.18%，同比增幅更是达到41.50%，这款“放肆登临”的紧凑级SUV无疑是一颗实力新星！
蓝鸟：嘹亮的凯歌已奏响！
说完乘风破浪的逍客，再浅谈在销量上高歌猛进的蓝鸟，这款主打年轻80、90后的颜值新车，以俏动的外形和运动化的内饰深深打动了不少年轻男女、都市潮人，在上市后的第二个月，便在全国范围以月销破万的姿态交出靓丽的成绩表，这不仅说明了蓝鸟的成功，更反应了东风日产双子星战略部署是成功的。
楼兰：革命尚未成功，还需努力！
最后看看楼兰的表现如何，相比上文提到日产“三剑客”楼兰的销量成绩则是相对平淡，与同级别的昂科威、汉兰达、锐界相比，每月3000辆左右的交车量虽说比上代车型已经是翻天覆地的变化，但与众多对手相比，还存在一定的差距。
总结：在东风日产高举“YOUNG NISSAN”的大战略下，旗下车型可谓再接再厉在销量大道上奋勇前进，“YONG NISSAN”不仅是在新外观设计语言下的产物，更是厂家希望与日产用户进行心灵沟通的品牌建设，一个年轻的日产希望带给用户更加新潮风尚的外观语言；一个年轻的日产希望带给用户更安全贴心的产品；一个年轻的日产已经出现在你的面前，你准备好了吗？
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好了，擎哥今天吐槽到此······
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