合资不满两年的捷豹路虎，已经迅速从不适合到甜蜜相处。捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊，“在豪华车品牌中，我们是最快磨合好的。”
业绩，是相对甜蜜相处的证明。2016年，捷豹路虎在中国打了一个漂亮的翻身仗。捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕少朴（Mark Bishop）表示，“捷豹路虎在华销量已经连续七个月上涨，2015年9月份到2016年2月份累计销量已超出此前6个月（2015年3月至8月）1万余辆。”2015年，捷豹路虎在华总销量为92474辆。毕少朴乐观地估计，“2016年，捷豹路虎在华销量将呈两位数以上的增长。”也就是说，2016年捷豹路虎在华将跻身10万辆军团。
第一，渐入佳境的婚姻——国产。
毕少朴称，“去年12月起，国产车型连续三个月约占捷豹路虎在华总销量的半壁江山。”按照这一说法，2016年奇瑞捷豹路虎销量将达5万辆，即月均销量超过4000辆。2016年月均4000辆显然不成问题。2015年底，奇瑞捷豹路虎月销量就超过5000辆。如果还有新的国产车型出现，那么国产销量将继续攀升。
据了解，2016年奇瑞捷豹路虎将扩军，从目前的两款国产车扩充至三至四款车。其中两款是已经国产的国产揽胜极光及发现神行。2016年将推出一款捷豹国产车。另外，笔者获悉，国产揽胜极光将推出大改款车型。
第二，传统优势——进口。
毕少朴一直强调捷豹大有可为。捷豹在中国进入产品丰富期。捷豹产品线已扩充至5款，其中2015年推出的全新捷豹XE、2016款XF成为今年2月销量主力。毕少朴看好将推出的首款SUV车型F-PAC捷豹，“这是一款很适合中国的车，将是捷豹中国的里程碑。”
第三，经销商合作伙伴。
“我们的经销商，80%以上盈利。”胡俊透露，“和竞争对手相比，我们的护城河宽一些，销售上实现盈利的能力更强一些。随着捷豹路虎销量的不断增长，经销商售后盈利能力开始增强。”除传统售后维修利润外，零售信贷成为捷豹路虎经销商的新利润增长点。胡俊称，“零售信贷最高月曾达到40%。”
经销商盈利的另一重要原因就是“赚钱要趁早。”目前，捷豹路虎在中国共人202家经销商，其中30家左右2015年开业，其余多是2014年前（含2014年）开业的。
尽管销量快速增长，尽管经销商大面积盈利，捷豹路虎没想步豪华车巨头后尘大举扩建网络。胡俊称，“已经签约的经销商约250家（含已建的）。预计今年年底开业经销商将达230家至240家。”毕少朴直接说，“不希望经销商建过大的4S店，首先考虑他们尽快盈利。建店标准之一就是销量预期。”比如单店预期年销量280辆至800辆。
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