昂克塞拉2.0 长测（选车篇）
其实选择昂克赛拉2.0真不是偶然，有人说我人傻钱多，花了近17万软妹币提了一款普通A级车，毕竟你要知道：亲，这个价格可以买B级车雅阁了！
但，我想要说的都是，我从来没有后悔过买它，倒不是因为我是马自达脑残粉（虽然我有一点倾向），而是我更倾心我想要的东西，关于这点，我们开篇敞开来慢慢来侃！
其实每个男孩心中都有梦想过自己的第一台车，而我就的梦想就是一辆马自达MX-5。关于MX-5，不细聊，打动我的主要有两个方面，外形和操控，外观设计随便给一个位置就能认出来是MX-5，可操控，至今仍停留在键盘车神的地步。
所以你懂得，就像暗恋一样，MX-5在道长心中占得一席重要的位置，以至于当初揣着钱要买车时，道长仍会去二手车网站看有木有MX-5的消息，不过在当时，真的有一辆09年标价15万的MX-5，感觉就像是能拥有它我的人生就圆满了一样！但，冷静下来想想，二手车市场的水分太深，所以我也就放弃了选择这台MX-5，新车更为靠谱，如果想要购买二手车的同学，道长建议找熟人朋友的车，或者让二手车的朋友去鉴定，毕竟这样才靠谱！
我的预算是16万左右，按道理，这个价位上B级车勉强，上A级车又不值，属于不上不下的位置，但缘于对马自达的好感，所以刚开始就去看昂克赛拉的2.0运动版，至此一发不可收，有人说，差那点钱，为何不上阿特兹，对于“老是听人说”的童鞋，道长可要批评一下，终究车是自己用的，满足自己内心想要才是重点。
阿特兹
而对于是否上阿特兹这种中级车这个问题，2.0自吸引擎让我避之三舍，再者，我对于理想轿车的感觉并不是越长越好，或者越大越好！我倾向于小型车、紧凑型车，这种小巧灵活，游行于市区无压力的车型，而且我对于后排需求也不大。
福克斯RS
再回到那个问题上，毕竟我是个对动力操控的要求高于内饰、空间的要求，所以我在选车上，先否掉那些主打大空间，中庸的家用车，什么卡罗拉、朗逸之类的巴拉拉，剩下可选偏向运动类的，有思域（优惠很大，但车型较老）、速腾（优惠很大，配置也不错，但就是大众车），福克斯（满大街了）之流。
而排除剩下可选的方法也很简单，一个一个来。
思域：家里有一台思域，再买一台不科学，再说那时十代新思域的样子还处于谍照阶段，也就不考虑了。
速腾：优惠很大，底子很不错，特别是换了多连杆悬挂后，性价比特别高！但，对于大众品牌的车型有所保留。
福克斯：已经属于街车了，还有一个后排空间比昂克赛拉还小，我是不追求空间，但也不是毫无追求。
所以在否掉以上这些后，选择就开始明朗了！
凡事都有例外，我在当初对于博瑞这么一台国产的中级车好感度极佳，原因这台车太漂亮了，性价比太高、吉利与沃尔沃合作后，设计调教都上升不止一个水准，我也相信吉利的品控！
博瑞
而博瑞 1.8T的车型刚刚好符合我的预算，我还特地去试驾了一趟，那行驶质感与以及内外设计做工，我都非常满意！但是有一点，是我放弃它最大的原因，油耗实在太高。在市区行驶，1.8T的车型大概要11-12升汽油，而如果我选择昂克赛拉2.0，油耗也才6升多，接近相差一半...囊中羞涩也就放弃了。
致使，我才下定决心去订购了一台昂克塞拉2.0运动型。
以上是我选择昂克赛拉的心理历程，道长作为你们忠实的后盾，其实在选车时也经历好多心里戏！纠结很正常，喜欢就去看，去试驾！体验过后，得出结论才是硬道理啊！
)
