还记得去年广州车展上，惊鸿一现的概念车马自达“越”（Koeru）吗?象征马自达“ZOOM-ZOOM”激情的红色涂装、进化的魂动设计理念，都让人产生了无限期望。现在，基于越(Koeru)打造的全新SUV车型CX-4即将在北京车展亮相，终于等到你！
作为一汽马自达旗下又一款重磅SUV，CX-4以“创驰蓝天”技术和“魂动”设计为主题，并根据“Exploring-Coupe”（未来派轿跑SUV）概念为研发中心思想。同时，这也是首款马自达在中国首发的全球车型。凭借着新颖前瞻的理念，CX-4更被看作是开创和引领新细分市场的代表之作。
CX-4定位于全新紧凑级轿跑SUV，最大的亮点就在于其Coupe的造型，并引入SUV Coupe的概念，代表车型还有宝马X6和奔驰GLE Coupe，本来是年轻人喜欢的车型，但相对高昂的价格，却始终有些望而却步。以前卫思想为灵感打造的CX-4在价格方面无疑将会更接地气儿，同时也更加轿跑化。
从设计师的语录读懂未来骑士
作为越（Koeru）的首席设计师，小泉严先生此前还主持设计了在国内销售的马自达323和626等车型。中国市场环境错综复杂，马自达希望通过活力充沛、潜能巨大的市场为基础，开发出全世界通用的车型，也就是说CX-4是根据中国市场全面研发而来的。
轿跑SUV车型毫无疑问的代表着一种新兴的细分市场，开发团队充分探索时代的需求，研究中国年轻人的理念和意识，洞察到更多年轻人的想法。
他们认为当今物质信息过度饱和，紧靠传统的产品已经很难真正实现丰富多彩的生活，并希望能够设计出一款与用户共同引领时代的车型，突破既有细分市场的条框束缚，迈出挑战性的一步。
作为马自达6.5代的车型，CX-4上的“Exploring-Coupe未来派轿跑SUV”的概念也是一种对探索和独立精神的诠释。需要强调的是探索不代表冒险，而是寻求新境界的人生，此外6.5代也意味了魂动设计理念的再次进化。
CX-4是一款概念细分化的产品：拥有SUV和跑车的灵敏行驶性能，兼具轿车的使用便利性。
Exploring-coupe未来派轿跑SUV的设计理念是对当前整个行业的设计潮流的超前预知，CX-4低车身、大轮毂的设计将是2020年前后的流行元素。所以，设计师认为他们将未来的车搬运到了现在，不同于现有的SUV，与众不同的存在感也将代表马自达未来的设计趋势。
CX-4能否凭借全新的定位引领一个新潮流?
轿跑SUV是一种新的行业潮流，奔驰GLA和英菲尼迪QX30同样属于这一细分市场。从项目成立之初， CX-4便基于轿跑SUV的理念而设计开发，加之马自达一向超前的外观设计（别说我软，看看老马6吧，上市十余载，至今看起来也不让人觉得过时），都是其冲击这一细分市场的有力保证。
当然，你也别觉得它是花瓶样子货，在漂亮的容颜下，实用性它也是认真的，整车的三围尺寸为4633*1840*1530mm,2700mm的轴距也为后排乘客的舒适性提供了保证，与绝大多数SUV持平的最小离地间隙为210mm,并配有只能四驱系统，保证了一定程度的通过能力。这也捍卫了其SUV的本身属性。
总之，马自达希望这款车能够获得新晋中产阶级的认可，并通过CX-4传达出与众不同的世界观和创新性，为年轻人设计的车子：旺盛的好奇心转变为经验和自信，最终成为理想的自己。
说到理想，就得提许巍的新歌了，生活不止眼前的苟且，悠长回转的旋律谈，温暖又略带沙哑的嗓音，让平日里为了琐事、生活奔波的人，点燃了青春的记忆，前奏响起仿佛又回到了校园，听见“诗和远方”，更是让泪腺丰富的我有下坠的欲望。
我们赤手空拳来到世间，是为了找到那远方的一片海，生活又怎能止于眼前的苟且。彼此都有各自的使命与责任，对家人和社会负责，却又不想辜负了自己，内心总有个声音在呼喊：你的理想呢，它是否还在，何时才能踏出勇敢的第一步?
总是想等等，等一切都好了再说。别欺骗自己了，既然无力改变，我们为何不能换种生活方式，哪怕只是一辆车，无论发生了怎样的忧愁，看见它就会心安的车。难过时给你安慰，烦躁时带你逃离。
作为曾经的老马6车主，笔者对于马自达品牌有着主观上的深刻感情，它是平民可以接触到最富有驾驶乐趣的品牌之一，并能够让人真正理解驾驶的意义，因为好开，我也有过到家了不爱下车的瞬间，无他，只是想再多开一圈。
为符合新生活诉求而生，充分听取、考虑年轻人的思维和建议，CX-4就是这样的车。我们认为，它代表了马自达对与中国市场的理解，与将预示着其品牌的未来发展方向，至于其能否在引领新的细分市场潮流，将马自达一贯的魅力和激情的品牌精神展现，都值得我们期待。
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