2016年3月26日晚，吉利博越终于在宁波北仑上市，售价区间为9.88万-15.78万元，减扣除吉利提供的4000-6000元的购车补贴，最终售价为9.48万元起。这比2016年3月26日晚，吉利博越终于在宁波北仑上市，售价区间为9.88万-15.78万元，减扣除吉利提供的4000-6000元的购车补贴，最终售价为9.48万元起。这比此前网传的12.98万的最低预售价低了3.5万元。
说终于，是因为此前被博越的消息轰炸的次数太多，从5000体验官的招募到牙克石极寒试驾，再到东海测试，再到十天前的全民定价，还有千人交车仪式，吉利对于博越的营销不可谓不用心，这次上市活动，媒体就请了500家以上，真是非常大手笔。吉利员工也说：博越上市，是我们今年最大的活动，也是我们投入精力最多的活动。而且，私下里变起博越，这些员工都非常自豪与兴奋。正好，活动现场我坐在员工区，看着他们如痴如醉的神情、呼喊，体会到了集体的力量，体会到了他们对于博约非常的期待。
他们的期待，是有理由的。
外观设计上，博越非常漂亮，也继承了博瑞的一些家庭化优点，比如水滴涟漪的前格栅，相较博瑞的圈数要少一些也粗犷一些，以显示SUV的力量感，侧面线条好同样取自于猎豹跃起时的侧身线条，流畅而充满力量，车尾很饱满，使得4519×1831×1694毫米的车身显得更加高大。
内饰上，西湖拱桥线条的前饰面板、中国书法线条的中内扶手、水流意象的门把手、空调出风口的回纹以及中控整体的梯田造形，非常富于中国风，而且，是用一种工业设计的、现代的手法给表现了出来。这些元素其实在博瑞上也有运用，很明显，吉利在设计上已经形成了一套与众不同的中国元素的审美与代表。
正像安聪慧发表讲演时说的那样：博越有三大与众不同：与众不同的安全特性，与众不同的健康空间，与众不同的人机交互。林杰对博越的评价是：高品质，高技术，高附加价值。两个人的评价都挺有代表性，各自从各自的责任方面，给予了博越很高的评价。
得益于其早期环环相扣的宣传效应，博约的安全识圈概念，早已经深入人心。大致说起来，博越有五重安全：包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全和被动碰撞安全五个层面。这五个层面，各靠一系列的安全配置来保证，媒体上已有诸多陈列与分析，下面的配图也有相关的介绍。从保证、预防事故发生，到主动规避安全隐患，及至事故不可避免发生后的保护、施救，形成了一个环环相扣的全方位的安全体系，
与众不同的健康空间，当然是有着开门是北京，关门是北欧的车内空气清洁系统。该系统能自动检测车外空气质量，当达到一定标准时，该系统会自动关闭车外循环进入车内循环状态，而且这套装置非常高效，一分钟之内，会把500微克/立方米的微尘给降到50微克/立方米，可谓清洁高效。其实还有一点大家素来都知道，吉利所用材料非常环保，新车里没什么怪味，呼吸起来异常清新。
与众不同的人机交互，那就包括了不少的配置的功能。中控台配备了一块7英寸液晶显示屏，其将内置苹果CarPlay系统。此外，新车还配有全景天窗、一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、前后雷达系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车，ACC适应巡航、半自动泊车、车道偏离预警、主动防追尾、胎压监测、360度全景影像等功能。虽然说自主品牌的车型配置都非常高，但是，像博越这样高的配置的确也非常少见。
印象最深的一条是，博越的人机交互可以通过语音进行，而且非常灵敏，识别度很准确。
动力方面，博越将搭载2.0升自然吸气发动机和1.8T涡轮增压直喷发动机。其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为141马力；1.8T发动机最大功率为184马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。这些参数，与博越对标的途观相比，超出了不少。
正像林杰说的那样，博越是个三好生，好看好开好智能。在帝豪成为A级车市场宠儿，博瑞成功打开B级车市场的情况下，吉利渴望的两条腿走路，SUV雄气的重担，将由博越来完成。据目前来看，博越完全能够担当如此重担。
当然，如此红火的SUV市场，吉利还有更多的产品。比如说跨界SUV帝豪GS将在今年4月或5月上市，再之后就是NL-4，林杰说吉利预计今年SUV在总销量中占比将进一步提升，达到35-45%。
早在博越上市之前，哈弗H6官降，长安CS75增配反而让价，看起来紧凑型SUV一片风声鹤唳。如今博越以如此诚意一上市就让利国家同步补贴，也算是对两者的正面回击，为这三好生进入战场擂响战鼓时又为兵马加了粮草。
目前来看，一切都正如吉利所愿，按步就班地进行着。
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