在遭遇新常态的中国汽车市场，像奔驰一样密集发布新车的厂家可谓只此一家。仅仅三月份，奔驰就发布了包括SUV、MPV等一系列新车型。今天，奔驰继续发布了全新C级Coupe轿跑。2015年中国销售量实现25%涨幅的奔驰，对当前市场的信心似乎前所未有地大。这种“逆潮流”的信心从何而来？
文丨AutoR智驾 李子湃
对于新车扎堆的三月份来讲，奔驰的发布节奏真是“完全停不下来”，与其他厂商赶在北京车展前发布新车不同，也许奔驰的用意远不止新产品发布这么简单。
今天发布的C级Coupe曾于2015年法兰克福车展首发，竞争对手瞄准了宝马4系和奥迪A5 Coupe，国内上市的是两款搭载2.0T发动机的C200 Coupe和C300 Coupe车型，售价为：C级Coupe 200型38.28万，C级Coupe 300型48.88万元。
新的C级Coupe采用四座布局，将提供红黑和米黑两种不同的内饰颜色。音响系统将使用柏林之声（Burmester），驾驶辅助性功能也将进一步丰富。
新车搭载7速自动变速箱，还可选装AIRMATIC空气悬架，通过选择驾驶模式调整悬架的软硬程度。这也是智能空气悬架第一次出现在这一车型上。
外观方面，新车采用了双门设计。线条设计低矮、流畅，注重表达运动感。条形尾灯也与传统C级轿车不同，内部配备了LED氛围灯。。
可以明显看出的是，一些原本属于S级Coupe的配备出现在了C级Coupe上，类似的，贯通式中控屏等一系列S级轿车的配备也出现在奔驰E级新车上。奔驰通过技术的下移来提高低一级产品的性价比，从而在不损失品牌红利的情况下增加吸引力，这也是一招妙棋。
在即将结束的三月份，为什么只有奔驰如此信心满满的连续发布多款新品？德系三家品牌中，2015年销售涨幅远大于其他两家，这也许是奔驰如此自信的原因之一。
还有一个原因是，经历了渠道整合的奔驰，不仅在生产和销售上获得了多年追求的“大一统”，同时，通过2015年市场的残酷洗礼，奔驰也许再次摸清了某些只属于中国市场的“门道”。
所以在众多厂商观望的时刻，只有奔驰一个月内连招不断，从SUV到MPV，新品横跨几乎所有领域。而一直作为销售主力的E级还未在中国正式发布。
作为行业的风向标，更多关注奔驰的动作，也许能给陷入苦战的其他厂商带来一定启发。
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