若要谈论改装VAG集团的改装厂，第一时间大多会想到ABT，不过另一家改装厂MTM Motoren Technik也相当擅於改装VAG集团的车款。在2016日内瓦车展当中，MTM改装厂展出了一辆名为「T6 E-motion」的T6改装作品。以T6原本配置的2.0升Bi-TDI柴油双涡轮增压引擎为基础，但再加装了一具15kW 电动马达在后轴，不但变身四轮传动，综效马力可达到282匹，让时速0-100公里加速仅需8.2秒，极速更提升15公里来到每小时215公里。
MTM改装厂展出了一辆名为「T6 E-motion」的T6改装作品，是以T6原本配置的2.0升Bi-TDI柴油双涡轮增压引擎为基础，但再加装了一具15kW 电动马达在后轴。
大众为T6配置的2.0升Bi-TDI柴油双涡轮增压引擎，原厂设定可输出204匹马力/450N.m扭矩，虽然称不上猛爆，但要驱动重达2,000公斤以上的车重已属足敷使用。不过MTM改装厂首先就对这具TDI引擎着手，最大马力输出从原本的204匹提升至240匹马力；接着MTM并未因此善罢甘休，再为后轴装上了一具15kW的电动马达，摇身一变成为一辆四轮传动的Hybrid车款。
MTM改装厂首先就对2.0升Bi-TDI柴油双涡轮增压引擎着手，最大马力输出从原本的204匹提升至240匹马力；接着再为后轴装上了一具15kW的电动马达，摇身一变成为一辆四轮传动的Hybrid车款。
这具电动马达可提供42匹马力，使得综效马力可达到282匹，但更惊人的是电动马达的扭矩输出，让MTM T6 E-motion的综效峰值扭矩高达1010N.m，比起原厂的扭矩多出达650N.m。如此充沛的扭矩，搭配7速DSG变速箱要驱动2,000公斤以上的车重，时速0-100公里加速只需要8.2秒就可完成，极速也达到每小时215公里的表现，性能实力有不小的进化。
电动马达的扭矩输出，让MTM T6 E-motion的综效峰值扭矩高达112.2N.m，比起原厂的扭矩多出达650N.m，搭配7速DSG变速箱要驱动2,000公斤以上的车重，时速0-100公里加速只需要8.2秒就可完成。
动力升级了，制动系统换上Brembo六活塞刹车系统，至于外观与内饰的改装没有太多细节透露，在外观上只表示换上自家的20寸Bimoto Felgen轮圈以及275/35R20的Michelin Pilot Super Sport性能胎，并没有什么浮夸的空力套件上身，内饰也尚未得知任何讯息。
至于售价部分，MTM表示这辆 T6 E-motion要价51,920欧元，人民币将近37.2万元，虽然有了电动马达配上柴油涡轮科技，尚未能得知是否有助于更精进省油，但性能提升或许才是MTM这次改装的最大目标。
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