如果说3月10日，奔驰GLS在西安大明宫上演的“大唐穿越”饱含着历史厚重，一副王者归来的架势，那么3月30日，在北京798创意园附近举办的奔驰风尚之夜，则充满了青春荷尔蒙躁动的气息。
在全新奔驰C级轿跑车亮相之前，伴随着激进的重金属音乐，高挑的模特率先出场。曾获得2015年“梅赛德斯-奔驰中国先锋设计师奖”的李筱，为到场嘉宾带来其最新季作品的中国首秀，其标志性的宽大廓形流露出精湛的剪裁匠艺。
“奔驰不仅在汽车界领跑，还在时尚界领跑。”正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺所说，自1996年携手澳大利亚时装周以来，从柏林、纽约、米兰等国际顶级时装周，到斯德哥尔摩、阿姆斯特丹、莫斯科……奔驰参与并赞助了遍及全球数十个国家及地区的时装盛事。
从2011年开始，奔驰全力支持独具特色的中国国际时装周，并通过设立先锋设计师奖全力培养中国时装设计师，帮助他们在国际舞台大放异彩，让中国优秀的设计师与国际大师同台竞技。
“奔驰主张的新豪华主义理念与感性的设计美学，与时装周大胆前卫的灵感精髓不谋而合。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军的一番话道出了奔驰热衷于时装的原因。
不过，段建军也表示，时装主要是响应短期趋势，汽车设计则是在适应当下需求的同时着眼于更远的将来，这使得汽车比时装往往更具时代的标志性。
130年里，每一辆奔驰车都有着独特的设计烙印。当其他汽车品牌还在蹒跚学步的时候，奔驰SSK、500K敞篷、300SL、C111已然蜚声车坛。从S级到E级、C级、SL、SLK、CLK或者M级，无论是哪一款流行车型，只要看一眼就足以让人难以忘怀。
而今，带着奔驰全新设计基因的全新C级轿跑车依旧引领着趋势。作为双门轿跑车，其基于新C级四门轿车打造，车头部分设计与新C级基本一致，但整体更低矮，线条也更流畅，运动气息十足。两条凌厉的腰线经过重新设计，尤其是上面一条腰线直接贯穿至车尾，让车身看起来更加紧凑、流畅。尾部方面，新车则配备了条形尾灯，与C级轿车完全不同，内部为全LED光源设计。
动力方面，全新C级轿跑车根据车型不同，分别搭载高、低功率的2.0T涡轮增压发动机。其中C 200轿跑车搭载低功率版本，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；C 300轿跑车搭载高功率版本，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。
要论全新C级轿跑车的竞争对手，应该就是宝马4系和奥迪A5了。从价格上看，两款车型38.28万元和48.88万元的价格非常具有竞争力。
“欲罢不能是对这件艺术品的最好诠释”，段建军给全新C级轿跑车做出了一个很高的评价。不过，艺术品向来是小众化的，不知道把新车比作艺术品的奔驰，对C级轿跑车的销量抱有多大的期望呢？
作者：钟天骐
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