（搜狐汽车杜伟 李欢欢北京报道）4月8日，英菲尼迪在北京举行媒体沟通会，英菲尼迪全球总裁Roland Krueger正式宣布任命陆逸为东风英菲尼迪总经理及英菲尼迪中国总经理。不到三个月间，英菲尼迪三易其主，令外界对这家后起之秀多了几分猜测，频繁换帅是否会影响英菲尼迪在华发展？新帅接印，如何解决英菲尼迪后续增长乏力的难题？
这许多疑问，英菲尼迪都在今天的媒体沟通会给出了答案。陆逸强调，英菲尼迪将在华继续奉行“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”。Roland Krueger肯定了武佳碧代任总经理期间取得的成绩，并透露武佳碧将回到总部继续COO的工作。
情感营销拨云见日
2007年，定位高端豪华品牌的英菲尼迪正式进入中国市场。彼时的豪华车市场正是一片热土，当年，以德系三强为首的豪华品牌大都以大幅增长态势收获满满。英菲尼迪面对强大的竞争对手，作为一个新晋品牌，一直没有寻找到好的突破点，在华表现平平。直到入华第四年，英菲尼迪的年销量才突破一万辆。
转折点来自2013年，戴雷掌舵英菲尼迪，加快英菲尼迪在华发展的脚步。当年10月起，英菲尼迪携豪华七座SUV--英菲尼迪JX（现命名QX60）赞助了由湖南卫视强力打造的明星亲子互动节目《爸爸去哪儿》，随着节目热播，英菲尼迪一夜成名，品牌知名度火速提升。这代表着英菲尼迪情感营销系列活动的一大成就。
营销策略奏效，加之国产项目落地，2014年、2015年英菲尼迪销量稳步提升，2015年英菲尼迪在华销量达到4.02万台，同比增长34%。在国内豪华车市整体增速放缓的背景下，英菲尼迪的逆势增长显得更加难得。
在此背后，英菲尼迪推出的以“敢·爱”理念为核心的品牌传播功不可没。《爸爸去哪儿》之后，英菲尼迪又陆续赞助一系列综艺节目与高端活动，在短时期内人气飙升，成功俘获一群稳定的年轻消费者。其“最感性的豪华品牌”形象深入人心。
不过，随着各节目热度消退，以及其他汽车品牌争相效仿，赞助新的热门综艺节目，英菲尼迪的品牌力如何继续维持，是新任掌门人亟待解决的问题。
对此，陆逸表示，“英菲尼迪是个独特的品牌，希望大家给我们多一些时间，我们会努力把它打造好。”
6款新车对弈新棋局
此外，豪华车市场已不复几年前的盛况。如今的豪华车市场正经历一场深刻变革，2015年豪华车市增长速度仅为2.5%，业界对于2016年的预期甚至更低。法系贵族DS品牌进入中国市场、林肯重回中国……越来越多新的竞争对手加入，也令这个市场的格局变得更加复杂。摆在英菲尼迪面前的，是一盘更为莫测的棋局。
在此背景下，英菲尼迪目前的国产车型谱系便略显单薄，仅有Q50L与QX50两款。对此，英菲尼迪计划在2016年推出包括QX30、新Q50L在内的6款新车，其中QX30被英菲尼迪高层各方寄予厚望。
前任掌门人武佳碧曾表示，“我们对这款车进军中国紧凑型豪华车市场非常有信心。”不过，虽然各界迫切希望QX30能尽快引入，“我们坚持把质量放在第一位，这款新车可能在今年下半年上市。”
SUV市场的持续火爆显然已经引起各车企重视，英菲尼迪也不例外。从上述6款新车计划便可看出英菲尼迪对该细分市场的关注。这6款新车内，除QX30外，还包含3款SUV车型，虽然都为年款或中期改款车型，也会对市场起到不小的刺激作用。
东风英菲尼迪执行副总经理雷新就表示：“在全球来看，SUV市场的增速高于整体增速。英菲尼迪在SUV领域的产品线很全，所有细分市场都有相应的产品。这对于我们来讲是非常重要的机会。”
除新车计划外，英菲尼迪还将从以下几方面深耕品牌塑造，继续“敢?爱”前行的品牌策略。渠道方面，今年英菲尼迪将新增20至30家经销商，着重增加D Type 和E Type类型的经销商店，以期销售网络进一步下沉。售后服务也是着重提升的另一维度，英菲尼迪将继续执行“4年/10万公里免费保修保养”的政策。Roland Krueger总结，“下一步工作重点是确保与经销商建立真正的伙伴关系，共同成长。中国团队与全球团队进一步融合、整合，使英菲尼迪成为真正的全球性品牌。”
在市场竞争日趋残酷的今天，摆在消费者面前的选择如此之多，如何让他们笃定地走向英菲尼迪？Roland Krueger显得信心十足，“确定正确的发展方向、战略和新的领导层，坚信我们的中国业务会更好！”
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