现行于2011年推出的宝马第5代M5车系，国内导入车型虽仅提供7速M DCT双离合变速箱的单一传动选择，但实际上第5代M5车系在欧洲及美国等地区仍提供了传统的6速手动变速箱设定，提供热爱手动换档的热血车迷们。
不过，日前据海外媒体报导指出，新一代M5/M6将不再搭载纯手动变速箱，换句话说，现行M5/M6车系将是车迷们拥有末代纯手动车型的最后选择。
宝马第5代M5车系国内虽仅提供7速M DCT双离合的单一选择，但实际上在欧洲及美国等地区仍提供6速手动设定，但据海外媒体报导指出，新一代M5/M6将不再提供纯手动变速箱，现行M5/M6将是车迷拥有末代纯手动车型的最后选择。
根据海外媒体访问宝马 M GmbH部门执行长Franciscus van Meel指出，以现今豪华高性能跑轿车市场的消费者特性看来，由于6速手动变速箱设定对于M5此级别的买家并不具有高度的吸引力，故在现行世代的M5在今年秋天正式停产后，纯手动的M5也将正式走入历史，下一代M5将不再提供纯手动变速箱选择。
据宝马 M GmbH部门执行长Franciscus van Meel指出，6速手动变速箱设定对于M5此级别买家的吸引力并不高，多数仍选择便利及性能兼具的7速M DCT双离合变速箱，故下一代M5将不再提供纯手动变速箱选择。
而与M5相同采用4.4升V8双涡轮增压引擎的现行M6车款，预计也将随着现行车款的停产、 同样不再提供6速手动变速箱的选择，也将与现行M5相同，皆为最后一代采用纯手动变速箱的车型。不过值得庆幸的是，现行M2、M3及M4将不会跟随新一代M5/M6的脚步，仍会持续提供6速手动变速箱的车型选择。
与M5相同采用4.4升V8双涡轮增压引擎的现行M6车款，预计也将随着现行车款的停产、同样不再提供6速手动变速箱的选择。
预估将在2017年正式推出的新一代M5，预计仍将搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，但将拥有超过600匹最大马力的输出设定，且将首度提供四轮驱动的选择。
虽然新一代M5不再提供手动变速箱的选择，不免让许多热血车迷觉得有些可惜，不过宝马未来将推出的新一代M5车系，将搭载性能提升的4.4升V8双涡轮增压引擎，拥有更强悍、超过600匹最大马力的输出设定，且将首度提供四轮驱动的选择。新一代M5目前尚未有确认的发表时间，但据海外媒体推测，应会在2017年正式推出。
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