4月10日，汉马（戏称武松）半程完赛。算了一下，这是自己第五个正式完赛的半程马拉松，半个月前的成都马拉松，是自己完赛的第十个全程马拉松。跑步两年，十五个马拉松，累计跑量不到3000Km，不算多，也不算少。
汉马是一个里程碑的时刻，因为，居然跑出了自己的半马PW。在遭遇低潮的时候，人才有动力回顾总结思考感悟一下。
成马：抛开苟且，让我们一起跑过油菜花开的田野
3月27日，跑完成都马拉松全程，我特别开心，绝大部分的机缘巧合，外加一丁点的故意安排，把我的第十个全马，献给了这个安逸的城市，一个20年前背着帆布包千里而来，然后在这里度过4年青春的城市。
这是迄今为止跑过最美的赛道，也是最虐的赛道。（这句话是成马之后写的，感觉说早了，其实后面的汉马赛道更虐。）
14公里是全程、半程的分界，当我跑向全程路段，跑在山间的公路，选手突然减少了很多，两边的观众也很少，只有风，只有路，只有自己，那一段，突然觉得天地安静，只有自己在放松自由地奔跑。这种感觉，是参加十多个马拉松的第一次。安静自由地奔跑，可遇不可求。
接着，我们还跑过“油菜花开的田野”，乡间的马路，两边的地里盛开着油菜花，金黄一片，没想到在这里，突然满足了在开满油菜花的田野跑步的小想法，路两边村民在热情地加油。
当然，我们还跑过古城楼，跑过老街，跑过都江堰鱼嘴，跑过青城山大门，但这些于我，都只是城市特色而已，真正的感动在于上述这两个时刻：安静地跑在山间，和一大群人热闹地跑过油菜花开的田野。
不过，成都也是最虐的赛道。虐在哪？头一天宝马跑团请这次马拉松的赛事总监给大家讲赛道时，看到说25公里后有个2.5公里的大长坡，那一刻，瞬间给我投射了一大片心理阴影面积，腿和脚踝当场就开始隐隐作痛了，是真的隐隐作痛，因为本来脚踝就一直有点不舒服。
第二天，当我看到25公里路牌时，腿第一次强劲地抽了一次筋，接近和跑过路牌时，接着抽了第二次和第三次，毕竟12月到3月整个都没怎么训练，加上我24-28K之间必会第一次撞墙，然后一抬头，看到上坡，你说虐不虐？当时已经忘记了昨天的培训，以为坡只有几百米，结果不断跑，发现坡一直在，你说虐不虐？跑了两公里，发现坡不但还很长，居然还越来越陡，你说虐不虐？TMD虐死了！终于受不了开始走，终于到了坡顶，开始下坡，挺欢啊，感觉要跑快点追回点时间啊，然后下坡太快导致脚和腿受冲击太大，30公里到了平地处，腿部剧烈地抽了一次筋，赶紧停下来做拉伸。你说虐不虐？上坡时受的虐，容易变成下坡时受的伤！
坚持跑完后面的12公里，第十个全马奖牌GET。
汉马：没什么好说的，不严肃态度搞出来的PW
车圈跑马大神宝爷一直教导我：“跑马就要跑全马，半马那都不叫马”！在我刚步入马圈时，这话对我产生了根深蒂固的影响，因此在第一个半马后，连续六七个马拉松都是全程的，成绩并没有什么突破，但都还能够嗨皮地完赛，典型的只求数量不讲质量的选手。
所以，感觉，武汉搞个半程，那都不叫事。结果跑到12公里时，居然不得不翻越围栏，去解决了一下拉肚子的问题。当时我对一起跑的朋友说：走您的，别等我，千万别等我：）重回赛道后，两三公里都无法重新顺利启动，然后就PW了。
因为是半马，并且觉得半个月前有全马的完赛，所以没有认真对待，PW也在情理之中。
12个感悟：要做一个严肃的跑者
十五个马拉松，虽然跑得不怎么好，但也算有些感悟的：
1、我跑完第一个半马后，4个月后跑了第一个全马，当月隔了两周就跑了第二个全马，然后，跑马必跑全马，当然，不代表我跑得好，而是无知者无畏，用车圈最著名的跑者宝爷评价我的话是：无它，敢跑！哈哈哈。“所有的伟大都源于一个勇敢的开始！”，“立即开始胜过追求完美方案而迟迟不见行动！”
2、全马和半马不是一个运动，跑过的人知道。行百里者半九十，100公里的赛程，50公里并不是完成一半的节点，90公里才是，这和工作是不是一样一样的？
3、跑步跟很多事情一样，进步是点点滴滴的，由量变到质变；而退步则是一泻千里的，由质变到量变。两三个月没怎么跑步训练，结果就是你迅速地不怎么会跑了，跑5公里就累得不行。跑得好，除了天赋，也是科学训练、日积月累然后水到渠成的结果。
4、迄今为止，我没有中途放弃过任何比赛。在最艰难的时候，想着再坚持一下就好。
5、耐力的提升比速度的提升快很多，所以，绝大多数人，稍加锻炼，跑了半马基本都毫无问题，当你跑了半马，其实跑个全马也就不远了。你的潜质超出你的想象！
6、因为跑步，戒了烟，至今一年多了，这一年多里，毫无任何想吸烟的愿望。除了跑步让我一度瘦了30斤，戒烟是个宝贵的收获。联想到此前有一次戒烟9个月之后复吸的经历，结论是：再坚定的拒绝，都不如本能的排斥！
7、任何一件“非必须”的事情，如果你可以年复一年地做下去，一定不是因为坚持，而是有了热爱。坚持这个词，总让人觉得有龇牙咧嘴的味道。
8、汽车和跑步天生配对，高度契合，国内马拉松基本快被汽车企业垄断了。宝马赞助上海、厦门、兰州、成都马拉松，北京现代赞助北马，长安赞助重马，广丰赞助广马，广本赞助杭马，东本赞助长沙马，东风雷诺赞助武汉马……，好处是，基本不用抽签；坏处是，太容易得到就不知珍惜。感谢所有赞助马拉松的汽车企业，这是一个不那么功利但效果绝佳的品牌推广方式，因为你融入到参与者最热爱的生活方式之中。
9、因为上一条，所以汽车媒体圈有不少以赛代练、不练就赛的选手们，我自己差不多也属于这种。后果是：以赛代练，越跑越慢。一方面，我们要“在战斗中学习战斗”；另一方面，上战场之前，最好先练好基本功。
10、接着上一条，所以，不要相信你的所谓天赋、才华、临场发挥，以及咬牙坚持的意志和敢于拼搏的精神，有这些当然好，但并不可靠！要想跑出好成绩，跑出优美的配速曲线，要想成为大神，没有捷径，唯有科学、严格、持续、勤奋地训练！勤奋比天赋更重要！看看汽车跑圈里几位著名的跑者，宝爷、索神、战神、胡神，以及汉马315全马完赛的劲松……，都是非常科学和勤奋训练的严肃跑者。
11、感谢宝马对马拉松运动的大规模持续投入，我开始跑步也是得益于宝马。我想，对于宝马赞助马拉松项目最高的赞美，在于这样一个场景：若干年后，当我们七老八十，带着儿孙辈若无其事地跑完一个全马，淡定地领过奖牌，然后说，想当年啊，是宝马让爷爷开始跑步的咧！然后，开上宝马车回家……。哈哈哈，品牌塑造的成功，一定有很多“功夫在诗外”的东西，无论过多少年，被影响过的人都不会忘记。
12、之所以感悟这么多，是因为在刚刚结束的武汉马拉松上，勇创了半程马拉松的PB，，错了，是PW，实在是“出自己意料”，后来一想也正常，这个是太不严肃的跑步态度必然会带来的结果。所以梳理了一下跑马历程，并吟诗一首：从今天开始，做一个严肃的跑者，比赛之前，严肃训练！严肃的态度是进阶的必需品！
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