（搜狐汽车杜伟 李欢欢北京报道）近年来，SUV备受追捧，热度始终不减。几乎所有车企都把未来发展重点放在SUV领域。这背后的竞争之激烈可想而知。不少车企都警觉到，SUV蓝海正渐渐泛红。聚焦SUV车型的长城决定未雨绸缪。4月13日，长城汽车董事长魏建军在媒体沟通会上表示，“唯有改变规则，重塑格局才能不断掌握市场主动权。长城将以多项举措备战SUV红海战役。”
坚持聚焦战略
魏建军透露，这些举措包括新车计划（多款SUV车型上市）、降价策略（哈弗H6运动版最高下调1.7万元）等多种元素。在此背后，是魏建军对“聚焦战略”的坚持，以及对长城继续领军SUV市场的信心，“长城将坚持聚焦战略，集中发力SUV市场。‘孤注一掷’，把精力集中在一个方向，一定会在未来SUV红海竞争中占绝对优势。SUV市场就算衰退，我也是排第一。”
按照规划，哈弗将重拳出击重塑SUV市场格局。
4月12日，哈弗祭出了第一套组合拳：哈弗H6 Coupe 1.5T车型上市、哈弗H6运动版最高下调1.7万元，还有，内地硬汉形象代表孙红雷加盟代言。
此外，长城将在2016年推出7款新车，包括哈弗H7/H7L、新款哈弗H2等。除长城C30 EV外，其余均为SUV车型，其中4款为小型及紧凑型SUV。
由新车计划可以看出，SUV仍然是长城发展的重点。这也是其“聚焦战略”的最好体现。
回应价格战：倒逼自我提升
凭借聚焦战略，长城很长一段时间内风光无限，与此同时，单一类型产品也伴随着一定风险。随着SUV渐渐成为车市新宠，越来越多的竞争对手涌向新战场。
据不完全统计，截止2015年底，国内在售SUV车型便已经多达200余款。其中国产SUV车型共有130款，进口车型超过100款。尽管如此，各车企依然在争相推出新款SUV抢占市场份额。比如不久前刚刚上市的吉利博越、长安CS15、东风悦达起亚KX5、东风雷诺科雷嘉等。
看似红火热闹的SUV市场实则暗潮汹涌。
资深汽车评论员钟师接受搜狐汽车采访时曾表示，现在SUV带来的利润贡献在各个厂家相对比较大，各品牌一窝蜂投入该市场，将来蓝海变成红海，触发价格战无可避免。
果然，钟师的话很快得到了印证。
面对已经复杂的竞争格局，长城不得不率先出击。哈弗H6虽然贵为SUV销量霸主，却也抛出了降价杀招。3月16日，长城汽车麾下悍将2016款哈弗H6升级版上市，售价仅为8.88-12.68万元。相比旧款，新款H6入门价格降低1.1万元。这引起业内不小震动。
对此，魏建军回应，“出现价格战是必然，可以倒逼自己继续提升。”他并不认同这是一种“简单粗暴”的应对之策，“我们只是把国际上正常的价格引入国内，以此触动合资品牌拉低价格，导向市场价格回归正常。”
“如果降价还能保持盈利，这恰恰证明了我们的能力。” 这也引出魏建军另一个观点，能创造利润的产品才有品牌价值。“高端品牌未必有价值，廉价品牌未必没价值。同等品质下，长城的产品（比如哈弗H6、哈弗H2）溢价能力比其他自主品牌每辆平均高出5000元左右。”
据了解，经营长城汽车的经销商盈利比例占80%，工商联公布数据显示，长城品牌经销商满意度为73.3%，居各品牌第一。这，正是魏建军对品牌价值理解的最好诠释。
2016年，长城给自己制定了95万辆的销量目标，预计增长10%。相比去年17%的增幅，这一目标略显保守。其实，长城的谨慎也不难理解，宝骏560、传祺GS4、CS75等车型在哈弗H6后面紧追不舍。刚刚结束的3月份，哈弗H6与宝骏560的差距仅有4000辆。对于长城来说，这些都是莫大的压力。
面对强敌，长城的应对之策是否能奏效，还要交给时间去验证。
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