昨天掌上君跟大家分享了三月份SUV销量的前十名，今天我们再来一起聊聊抢占SUV市场的自主品牌。
1-3月份SUV前十名，自主品牌占到了八席，但是，3月份，SUV销量前十名，自主却只占到了六席。这就意味着，合资开始在SUV细分市场上挤压自主品牌的份额。
面对合资品牌的挤压，自主品牌也在寻求突破。那就是不断推出新的车型和升级车型，将最新最好的配置不断投入到车型之中，不断提升SUV产品的性价比。
撕逼大战是从SUV销量冠军发起的。3月16日，2016款哈弗H6上市，8.88万元起售价，直接拉低了2万元!
紧接着，3月22日，2016款长安CS75上市，起售价为9.28万元。直接拉低价格6千-1万元，而且升级了科技配置，性价比进一步提高。
3月26日，吉利博越也宣告上市，售价区间为11.98-22.98万元。而且，全系都可享受4000-6000元购置税补贴。
4月11日，比亚迪元也宣布低价入市，燃油版售价区间为5.99-11.29万元;双模版售价区间为20.98-24.98万元。
真是眼花缭乱，掌上君表示目不暇接。而市场证明自主品牌的SUV还是很能被小伙伴们接受的。
目前自主品牌的车型已经不再是对合资车型的简单模仿和复制，而是与合资车在技术、性能、功能、价格上的全面比拼。此前，车型的设计理念一直是自主品牌的痛点，被消费者诟病为“土和丑”。但近两年，通过重组整合、海外收购等举措，自主车企吸纳了全球顶尖设计人才，并培育出优秀本土汽车设计师，让自主品牌车型的“颜值”得到很大改善。
除此之外，动力及整车质量，也曾是自主品牌的短板。但以即将在北京车展亮相的荣威RX5为例，它是首款互联网SUV车型，其产品无论从设计、内饰还是动力，都是按照国际化标准来开发的。
另外自主品牌相比于外资方对中国市场有更深刻的理解，因此，推出的车型更切合消费者的需求，更能得到消费者的认同，销量持续走高，也就在情理之中了。
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