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在国内，轿车市场长期被合资品牌所霸占，很少有自主品牌的轿车产品能在销量上直逼合资品牌。但是，在2月份的销量排行中，我注意到一款车已经冲到了销量排行的前半段，成为了国内轿车市场中卖的最好的自主品牌产品，而3月的销量榜里，这款车型直接挤进排行榜前十，它就是吉利帝豪EC7。下面我们来看前十名的完整排行。
上汽大众 新朗逸：51241辆
从2008年上市到现在，朗逸应该说是近几年来做的最成功的紧凑型轿车了，单月5万辆的销量让多少同级别车型望尘莫及，很多大众黑或者德系黑又要出来嚷嚷了套娃的事情，但是你不得不承认这就是套娃的魅力。
东风日产 轩逸：33266辆
2016款轩逸已经上市，新车增加了不少配置，尤其是老百姓常关心的主动安全方面，与此同时，拿手的舒适性依然有保证。随着轩逸改款，国内日产家族的产品线也逐渐完善，家族式的前脸似乎是它们统一的制服，让对手知道战斗力不可小觑。
一汽大众 速腾：32593辆
大众的品牌影响力绝对不是闹着玩儿的，即使会经常遇到各种难题，但是几乎没有大众过不去的坎，所以速腾作为大众旗下的产品，结实耐用加品牌力成为了人们坚持选择它的理由。就像到现在，桑塔纳和捷达依然是销量大军中的一员。
一汽丰田 卡罗拉：30075辆
其实个人认为卡罗拉应该卖得更好才对，尤其是卡罗拉双擎，有颜值、低油耗、后期成本低，非常值得入手。而美版卡罗拉已经发布了中期改款的官图，新车外形更加年轻时尚，并且增加了诸多配置，希望国内也能及时跟上节奏。
一汽大众 捷达：28772辆
大众捷达进入中国市场已经多年，其开不坏的品质、超高的性价比受到消费者的青睐。这款车目前在国内的保有量超高286308辆。去年，大众捷达在国内市场共卖出274932辆车。
上汽通用 全新英朗：28193辆
全新英朗的推出，将是上海通用别克近期一款走量的关键产品。它未来主攻的更多是家庭偏舒适型的紧凑型车市场，而这样的定位调整可以说还是十分准确的，毕竟目前紧凑型车市场最火爆的细分市场就在这里。
上汽大众 新桑塔纳：27129辆
经典款神车，我觉得这款车应该是史上争议最小的车。
长安福特 福睿斯1.5L：22838辆
作为一款主打入门级紧凑型市场的车型，福特福睿斯就是，瞄准了嘉年华与福克斯之间的空白地带，为注重家用的消费者提供了一个全新的选择。
北京现代 朗动：22168辆
北京现在领动已经上市，所以目前将形成朗动与领动双车征战紧凑型轿车市场的局面。朗动已经具备了一定的用户认可度，接下来就看领动表现如何了。
吉利汽车 帝豪EC7：20075辆
帝豪EC7已经更名为吉利新帝豪，而新车也不仅是换名这么简单。新帝豪在设计方面也与老款EC7有明显区别。新车前大灯内加入了S型灯带，使其在点亮后辨析度更高，前格栅条幅被简化，同时前保险杠更有线条感。这些小改进让新帝豪看上去更具时尚感。
新帝豪作为吉利品牌战略调整后首款换标车型上市，不仅起到了企业新战略中的“排头兵”作用，还将承接EC7为吉利“走量”的重任。通过新帝豪，让我们看到了吉利迈入主流涡轮增压时代，向着新技术方向前进的步伐。
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