（搜狐汽车 金丽媛 杨亚楠 福州报道）4月15日，接替郝博出任福建奔驰总裁兼CEO的德国人郭鹏凯（Guido Krupinski）在中国媒体面前正式亮相。已为戴姆勒效力20余年的郭鹏凯，这是首次来到中国任职。
“上周我和家人才飞到中国，我只在两年前来过一次。”郭鹏凯这样说。他以“有朋自远方来不亦乐乎”作为自己的开场白，看得出他也在努力尝试着了解和适应中国。
就在一个月前的3月14日，北汽集团宣布与福汽集团与签署《战略合作框架协议》，北汽股份收购福建奔驰35%股权。对于此次股权收购，郭鹏凯直言自己现在不便发表评论，“目前收购事宜仍在进展中，具体情况会在合适的时机由股东会公布。”
“一个企业的发展战略，不会因为总裁的人事变动而迅速调整。”对于换帅，郭鹏凯如此表示，“福建奔驰将会继续坚持发力中高端MPV市场，针对消费者需求，延续我们的产品战略。”
福建奔驰的高层相信，未来中高端MPV市场依然有很大的增长空间，消费者用车及生活方式的改变会带来新的机遇。而郭鹏凯走马上任后的首要工作重点，就是围绕新上市的V Class做好营销工作。
“V Class的目标客户是中高收入人群，这是以乘用车标准打造的一款MPV产品，我们将借助圈子营销提升品牌影响力，并且加强与机场、酒店这样的高端商业机构的合作。”福建奔驰执行副总裁周青这样表示。
新车破解销量困局
自2007年成立以来，作为戴姆勒全球战略的重要基地，以及戴姆勒在华的南方项目，福建奔驰（此前称为福建戴姆勒）始终专注于高端商务出行市场。其先后引入市场的唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter等产品，也凭借其舒适性、多功能性赢得了不俗的市场口碑。
但从销量表现来看，高端商务出行有限的市场容量成为制约福建奔驰发展的“天花板”，尤其是在近两年，遭遇到了不小的困难。2015年，福建奔驰旗下MPV的销量为5081辆，同比下降51.33%，惨遭“腰斩”，其中唯雅诺仅卖了1600辆，同比下滑近58%。
对此，福建奔驰方面曾表示，销量下滑主要原因是2015年是上一代唯雅诺车型生命周期的最后一年，削减了旧款车型一定的产量。而业内普遍认为，福建奔驰的产品线较短，且3款车型都偏向商务风格，抵御市场波动的能力不强。
“2015年对福建奔驰而言是新旧产品的切换期，因此销量上未能充分发力。不过2016年，我们的产品序列已经布局好，在销量上将会大幅度超越2015年的表现。”郭鹏凯对2016年的目标预期是，在高端MPV市场确保5%的市场占有率。
就福建奔驰自身而言，破解眼下销量困局的直接方法，还是在补强自身产品矩阵。尤其是打造一款既能走量，又符合福建奔驰商务车定位的车型，成为突破福建奔驰销量困局的重要一步。
3月18日，福建奔驰全新V级车上市。这款定位为商用与家用结合的高端MPV车型，既能满足商用接待的需求，同时在外形上更加偏向乘用车型，与时下增速远高行业平均水平的MPV蓝海相得益彰，有望成为福建奔驰提升竞争力与品牌力的重要车型。
巧合的是，全新V级上市仅在北汽宣布收购福建奔驰35%股权后的4天。正当外界猜测北汽入股福建奔驰后，两家将如何在渠道、技术采购等方面如何协同时，全新V级给出了一个很好的切入点。
整合渠道“借鸡生蛋”
据了解，目前福建奔驰在国内拥有87家经销商，覆盖60个城市。而奔驰在华的乘用车经销商网络目前大概500余家，覆盖超过200座城市。
显然，本就侧重乘用车用途的V级车进入奔驰乘用车经销店销售可以说“毫无违和感”。周青表示，目前在福建奔驰经销商未覆盖的地区，已经在尝试着用北京奔驰的渠道来销售福建奔驰车型，“并且从目前全新V级车订单的客户构成来看，这款车的受众以个人买家为主。”
周青坦言，出于对经销商利益的考虑，目前还只是在福建奔驰的渠道没有覆盖的地区对乘用车经销商开放。
在郭鹏凯看来，经销商也是他极为重视的部分。“与车型引入同步，我们将会持续拓展网络，提升经销商的竞争力。与一年前相比，如今无论是在数量还是质量上，经销商都已经有了很大提升。”
不过，这显然只是开始，据了解，北汽后续将对福建奔驰的战略进行重新规划，将福建奔驰作为奔驰中国的MPV商用车生产基地，导入合适产品，并适时对采购与销售渠道进行整合。
担负全球化战略
随着南北奔驰中方大股东统一，奔驰在华的乘用车及商用车两个领域有了利益一致的盟友。而之于戴姆勒，福建奔驰将成为奔驰商用车全球化关键的一环。在全新V级车上市时，戴姆勒方面曾表示福建奔驰是其“商务车走向世界”战略的核心平台之一。
戴姆勒股份公司执行副总裁兼梅赛德斯-奔驰轻型商务车全球总裁莫彦格向媒体表示，以往，梅赛德斯-奔驰更多地关注欧洲市场，尤其是德国市场。2016年，奔驰轻型商用车将把“走向世界”作为最主要的发力点，实现全球化生产。未来的目标是将奔驰商务车领域变成全球化的格局。
有着乘用车与商用车双重生产资质的福建奔驰，将担负奔驰在中国MPV细分市场开拓以及奔驰商用车全球化战略的双重使命。
有着在阿根廷等地区工作经验的郭鹏凯，成为担负这一使命的人选。“中国市场与我此前工作的地区有很大不同，当前受经济形势的影响较大，增长速度趋于稳定，但我相信，中国市场的最好的时光还在后面。”郭鹏凯显得充满信心。
在谈及股东的希望和目标时，郭鹏凯特别强调，“这不是对我个人提出的，而是对整个公司提出的。希望可以借助V Class的引入，把握好当下的发展契机，为福建奔驰的长远发展打好基础。”
)
