所谓“疯狂三月”，不只是全亚洲帮助国足冲上亚洲世预赛12强，还有中国的SUV车市！
三月份的车市再一次复苏，SUV的销量也“咻咻”地往上涨！看着各大合资车企的销量剧变，兵哥忍不住要出来掰上两句，憋着嘴痒啊！额，让我想想该从哪一家开始说起...
厂商 |
SUV车型数量 |
3月SUV销量 |
一季度SUV销量 |
4款 |
35738 |
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4款 |
36175 |
85972 |
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上汽通用别克 |
2款 |
24034 |
72910 |
2款 |
28895 |
77147 |
|
1款 |
14163 |
32650 |
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上汽大众 |
1款 |
18405 |
58318 |
3款 |
29886 |
82709 |
|
2款 |
13482 |
32323 |
|
1款 |
8393 |
20679 |
销量：18405辆
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本来想从本月表现抢眼的日产说起，但是毕竟途观有神车之名，单车销量一直很好。只是，这车已经处于换代的边缘，在同级车型中论实力，已经没有太大亮点了。然而，神车就像有主角光环一般，月销量依然杠杠的！
虽说途观销量一直不错，但是上汽大众仅靠途观一款SUV打天下，多少有些孤掌难鸣的落寞感。面对如此火爆的SUV市场，只能说上汽大众战略布局做的不够，引入更多的SUV车型以适应目前汽车市场的格局变化，已成当务之急。什么，你问兵哥为啥不提牛逼哄哄的一汽大众，拜托，SUV一直没他们家啥事好嘛，人家是只靠轿车吃饭的。
销量：35738辆
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（注：大家都知道启辰是东风日产滴，虽然归位中国品牌，咱们这次把它一并说了吧）
SUV市场持续升温，已成为中国车市中最为火爆的细分市场，而紧凑级SUV市场又是国内SUV市场中的核心板块。虽然中型SUV、小型SUV市场不断崛起，但仍无法撼动紧凑级市场的主导地位，得紧凑级SUV市场者得天下的现象并未改变。而东风日产在紧凑级SUV市场布局了新逍客、新奇骏及启辰T70三款SUV，其中都市驾控型SUV新逍客“错位”竞争缤智、X-RV、昂科拉等小型SUV，并向上冲击紧凑级SUV的中低配车型，3月份销量为11876辆。
而新奇骏凭借其兼顾越野和城市的产品特性力敌高端的主流紧凑级SUV市场，3月份销量16332辆。启辰T70凭借高性价比立足于市场，3月份销量为5634辆，表现不俗。至于中级SUV新楼兰，其产品力是很突出，但销量还不够理想。
值得一提的是，从产品力以及SUV布局来说，由新楼兰、新奇骏、新逍客、启辰T70组成的东风日产合资最强SUV阵容，可谓是率先在合资车企中完成SUV领域的产品布局。新奇骏、新逍客、新楼兰及启辰T70联袂出击，高中低搭配，能够满足各个需求区间，可以说是目前合资SUV中最强的阵容了。
销量：28895辆
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东风本田旗下的CR-V和 XR-V都非常争气，3月份分别销售了16732辆、12163辆。对于这两款SUV车型，产品本身并没有什么好说，经久耐用的口碑已经名声在外了。如果要论性能和NVH，确实一般，哪怕是美系和韩系也比它好不少！但是兵哥还是得为本田赞一个，虽然如今的本田不再是性能至上，但是做家用SUV还是挺有实力的。
如果东风本田没有这两款SUV，整体实力得减半。可见，这两款SUV是撑起东风本田半壁江山的车型。
销量：24034辆
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别克虽然有两款SUV在市场上打拼，但是小弟昂科拉已经被逼到边缘位置，3月份销量仅5635辆，只有昂科威在战场中心周旋于各大品牌之间，3月份销量已经贴近途观达到了18399辆。不得不说，别克昂科威实力还是非常出众的，没有枉费兵哥用光搬砖多年赚来的积蓄买了一辆，记得当初昂科威上市的时候，就宣称比途观好10%，事实上这款车确实比途观好不少。在销量上略输给途观，只能慨叹生不逢时啊！
销量：14163辆
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这两年小型SUV集中爆发，更以星火燎原之势迅速占领市场，时至2016年初，小型SUV的市场依然拥有着急速上升的消费需求，而且小型SUV的研发及产品的投入也正处于一种上升的态势。缤智、XR-V均基于飞度的底盘打造，产品力在小型SUV中算是比较拔尖的。而在市场持续升温的大背景下，广汽本田家的SUV当家花旦缤智，3月份月销量14163辆，表现还是相当给力的。
未来，广本有机会引入一款中型SUV，这样广汽本田的整体实力估计会更上一层楼。于整个本田品牌而言，其SUV产品线也会更加丰富。但是，缤智加上未来的中级SUV车型未必能超越东风本田的两款热销SUV的销量。
销量：36175辆
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一款伊兰特就可以做到4代同堂的现代，在SUV市场依然延续多代同堂的策略，途胜就是ix35的换代车型。不得不说的是，他们家的SUV销量表现还行，低价冲量解决了销量下滑的状态。3月份途胜、ix25、ix35、全新胜达分别卖了15201辆、10382辆、7296辆、3296辆。兵哥试驾过北京现代的SUV，途胜和全新胜达的产品力表现很普通，整车的行驶质感均一般，但是各方面也满足了家用的需求，只能说得上是不失不过的产品。
销量：13482辆
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RAV4的质量很可靠，奈何内饰常遭人诟病，还好丰田的内饰用1年和用8年的差别不大，所以销量表现还不错，3月份销量10338辆，是一汽丰田在华销售的主力SUV车型，但是比起奇骏和C-RV还是有些差距，在目前的日系SUV三剑客中处于垫底的位置。
至于普拉多嘛，作为一款中大型SUV，3144辆的月销量还是OK的。
销量：8393辆
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做为广汽丰田核心的SUV产品，汉兰达是辆功能很全面的城市七座SUV，老款车型的口碑还行，空间大还耐操，新款车型据说依旧没能够从产能和高品控引发的缺货阴影中走出来，目前还没有啥优惠，部分地区还存在加价提车的现象，3月份销8393辆，只能说差强人意吧。
销量：29886辆
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除了日产，福特的合资SUV也遍布各个需求区间，只是整体的销量表象没有日产好。就这个月而言，依然差了一点点。但是翼虎和锐界已经成功打败了丰田同级别的产品，翼博继续吃小型SUV市场的红利，3月份销量7104辆；翼虎保证稳定，销量基本维系在上万的级别，3月份卖了13648辆；锐界比汉兰达卖的更好，3月份销量9134辆，丰田汉兰达的好评度这么高，没想到销量依然输给了锐界。
良好的销量说明福特的SUV产品实力不俗，可惜的是，福特似乎对断轴情有独钟，哪款车型没来一次断轴都不好意思进家门似得，被网友调侃“断无止境”。但实际上，除了翼虎口碑比较差以外，其他两款车型并没有这方面困扰，嗯……兵哥说的是暂时没有。
兵哥总结
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立足于3月份合资SUV的销量情况，兵哥发现目前的市场容量仍在高速扩张，整个SUV市场依旧火爆，但这种扩充并不是无止境的。随着消费者的需求日益成熟以及市场进一步分化，SUV产品将进一步细化和个性化，消费者对于产品力和品质的诉求会逐步走高，这就要求车企在产品线布局时拥有更精准的洞察力。
综合目前车企们对于SUV产品线的布局来看，东风日产已经率先打出了NISSAN SUV家族的概念并将其贯彻落实形成了“家族化”的优势，从紧凑型SUV启辰T70、新奇骏、新逍客到中型SUV楼兰，再加上其进口的大型SUV途乐，整个SUV家族阵营已经覆盖高中低级别各个级别的SUV产品，拥有最为丰富的产品线可供消费者选择。而长安福特和北京现代的SUV产品线也已成体系，最蛋疼的还是一汽大众，在SUV布局上的缺位实属遗憾…
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