江淮近期正式对外发布了全新的SC-5概念车造型，而与此同时在最新一期汽车燃料消耗量标识里出现了瑞风S1车型。本以为按照目录编号与老悦悦CROSS会完全一致，而实际造型却与SC-5非常接近，因此也拉开了江淮全新家族脸谱的序幕。
根据目前获悉的SC-5概念车造型可以看出，整个前脸造型中最大的造型元素都是基于大嘴风格展开，也就是早期江淮提倡的宝瓶嘴设计，只是概念车将宝瓶嘴的圆滑过度改为直线勾勒，因此视觉效果更富有冲击力。而在新一代瑞风S1身上我们也看到了相似的设计元素，只是车型本身的宽度不大，因此过分的倾斜线条没法向两侧拉伸。因此只能略微内收，而内收的结果更偏向原来的宝瓶嘴设计，不过雾灯框，大灯轮廓到是与概念车非常接近，因此可以视为SC-5概念车开创的全新家族元素下的首款车型。
侧面造型可以看出与原先的悦悦微车完全一致，只是将C柱黑化处理，以便营造出悬浮车顶的效应，当然双色调的运用也是悬浮车顶的重要因素之一。此外可以看出尾灯轮廓没有太多的变化，只是取消了尾灯上半部分的灯罩，改为半圆式，同时尾门增加了外挂式备胎设计。
内饰方面彻底推倒重新设计，采用不对称式设计手法，导航屏幕采用竖立插入式设计，这是近来非常流行的设计手法。副驾驶台面设计的非常有意思，刻意的增加了一些凹陷的矩形框来加以点缀。
尺寸方面没有什么太大的惊喜，轴距依然是2390mm，宽度与高度也没有什么太多的变化，由于行李架的增加，大尺寸轮胎的加入，所以整车高度看起来增加了，实际车内头部空间是没有变化的，长度由于外挂备胎的出现，因此出现了加长。
动力方面则采用了1.3VVT发动机，功率73Kw/6000rpm，峰值扭矩为126Nm /4000rpm，不过目前申报的只有5挡手动版，未来是否增加CVT变速器还有待后期目录信息的证实。
而另一个非常值得关注的细节则是江淮LOGO设计，取消了原先的五角星设计，改为英文缩写的JAC车标。此外同期展示的其它车型也全部启用了这个全新LOGO标志，预示着江淮将从本届北京车展开始，正式启用全新LOGO，新一代车型架构也日趋完善。
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