4月11日，一汽丰田在北京751 D·PARK北京时尚设计广场751新罐举办了以“Just The Beginning一路向前”为主题的“一汽丰田品牌日暨500万辆达成盛典”。正式宣布历经13年发展，一汽丰田累计销量达成500万辆。一汽丰田也成为继上汽大众、一汽大众、上汽通用、北京现代和东风日产之后的第六个销量突破500万辆的合资车企。500万辆和消费者有关系吗？答案自然是有。（粉丝们可能不太关注行业新闻，但有些行业新闻球叔不得不关注，以下文章感兴趣的可以看看，不敢兴趣的就别看了）
第一，一汽丰田累计500万辆，意味着着一汽丰田的产品在国内拥有庞大的保有量，在认知度和保值率方面有优势。在购买和维修保养上也有优势，比如2014年底一汽丰田拥有523家经销商，2015年10月底经销商达到了551家，经销商数量较大，消费者使用产品比较方便，另外到2020年，一汽丰田的目标是布局700家经销店，实现年销量100万辆，意味着经销商的发展节奏平稳，整个4S店的服务会保持一贯优秀的水平。
第二，一汽丰田的500万辆并不单一的依靠轿车或者SUV，它的产品谱系是国内车企中最完整的，包括小型车车威驰、经济型A级车花冠、主流A级车卡罗拉，技术先锋普锐斯，高端A级车卡罗拉双擎，高性能后驱中型车锐志，中大型商务轿车皇冠，主流城市SUV RAV4、中大型SUV普拉多，大型SUV兰德酷路泽。一汽丰田的500万辆达成实际上满足了国内所有人群的需求，这点是它和前五家最不同的，不如在混动普锐斯和大型SUV兰德酷路泽上目前国内没有国产的竞品，此外后驱中型车锐志，在同级别也没有竞品。
第三，从技术层面看，一汽丰田也实现了全面的覆盖，包括传统自然吸气发动机，也包括技术最先进的双喷涡轮增压发动机，还包括混合动力的双擎技术，驱动上从前驱到后驱到城市型四驱再到越野型四驱全覆盖。
第四，一汽丰田是一个坚持品质优先，销量再后的企业。500万辆是一个了不起的数据，但它不是累计销量最高的，当然也不会是很慢的，是属于坚持自己节奏保持增长的发展型企业。2009年10月上汽大众突破500万辆，用了25年时间；2011年，一汽-大众用了20年实现第一个500万辆；2011年9月上海通用汽车用了13年多时间实现累计产量达到500万辆，2013年北京现代用11年的时间实现了累计销售500万辆的成绩；2014年第一季度，东风日产累计500万辆产销量，用时不到11年。一汽丰田实现500万辆用了13年，不快也不慢，它非常符合丰田的特性。在此次500万辆达成仪式上，一汽丰田销售公司常务副总经理平野雅则和姜君均提及丰田章男社长的“年轮经营”理念，认为“年轮紧密，才能经得住风雨”，并强调“不盲目扩大规模，不追求数字的增长”的发展理念。比起它行动更为大胆的兄弟广汽丰田，一汽丰田实际上是国内继承丰田企业秉性最彻底的一个。无论是在国内抑或国际市场，丰田一直表现出全球战略规划的一致性，并按照规划的节奏逐步实施。丰田在包括中国在内的市场，都是小规模夯实，再逐步依据达成的业绩一点点往上加。在这一点上，与欧美韩车企动辄设定一个百万级的目标迥然不同。
一汽丰田总经理姜君在500万辆盛典表示：“‘坚持自己的信条，一步一个脚印’，是一汽丰田的最大特点和长期以来形成的企业文化。我们深知，要获得客户的信赖，首先自己必须发自内心的诚信付出。”“过去13年里，面对激烈的市场竞争环境，一汽丰田始终保持稳步向前的节奏，坚定践行客户第一’的经营理念，追求‘人与社会、环境的和谐’”。
比起两个追求速度的企业北京现代和东风日产，一汽丰田通过在商品、服务、价值链等综合领域的全面发展，在用户心中逐步树立了高品质、高性价比、高残值率、高安全性、诚信服务、低使用成本的“高价值”出众口碑的品牌形象。从品质和口碑的角度看，一汽丰田累计销售的500万辆的含金量应该是汽车业界第一的。累计销售500万辆成绩的取得，实际上是用户对一汽丰田过去13年一路奋斗的肯定。
第五，一汽丰田属于胜不骄败不馁的企业，做事情不骄不躁，不走偏门，不唯销量论。在累计500万辆的成绩下，一汽丰田的未来战略依然稳健，而且非常注重内生力量。它并不打算在今年一季度实现43.8%的高速增长过程中，盲目上量，而是着重稳定健康可持续发展。将快速发展的时间定位，企业一切准备妥当的2018年。
在整体车市增速低迷的2015年，一汽丰田完成销售61.78万台，同比增长5.5%，市场占有率从4.4%提升到4.7%，顺利完成61万台的年度目标。今年一季度，一汽丰田整体销售为15.33万辆，同比增幅高达43.8%，增幅在一季度国内乘用车销量排行前十企业中居榜首。在如此利好的前提下，今年一汽丰田的销量目标也只定为62万辆。一汽丰田如此做法显然是要让企业健康从容的完成62万辆的销量。
根据介绍，一汽丰田把近三年的中期规划定位为内部构造改革期。2015年定位“恢复体力”，2016年“巩固基盘”，2017年将重建“具有行业领军能力”的销售体制。很显然一汽丰田是非常注重规划，不随波逐流的企业。
在企业未来发展方面，一汽丰田介绍从2018年将全面导入TNGA丰田全球商品架构，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，同时动力总成将在双擎、自然吸气、涡轮增压、插电式混合动力、纯电动5大技术领域全面覆盖。加上企业三年稳扎稳打巩固的基盘， 2018年开始一汽丰田将切入到“飞跃期”模式，迎来高速增长期。到2020年，一汽丰田计划导入15款车型，丰富产品矩阵，进一步全面提升市场竞争力，再加上全国4S店布局达到700家以上，力争实现年销售100万台的战略目标。
除了发展规划及目标，一汽丰田还在未来的营销思路和实施策略上做好了充分准备。“小型车战略”、“年轻化战略”、“华北战略”三大战略将作为一汽丰田的重点战略深入推进。根据整个市场需求，一汽丰田渠道还将进一步下沉。
不做增速最快的那一个，不做最大量级的那一个，当然也不做很慢的那一个，不做量级太小的企业，一个品牌如何做强，如何在高手如林的市场中始终立于不败之地?又是如何繁复化简，勇于卸下光环从头开始，不忘初心的？强而有力，不羡慕对手，不骄不躁，一汽丰田这一路走来给了我们最好的解答。一个品牌到一个企业，完美的诠释了Just The Beginning一路向前的寓意。
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