话说月底北京车展，会涌现出一大批C级舒适型座驾，据悉将会有大众辉腾的同族兄弟PHIDEON、奔驰长轴E级、东风A9和广汽传祺GA8等等，小编想，这其实也对，尽管轿车市场不怎么有搞头了，不过趁着消费者被SUV搞得眼花缭乱偷袭一波还是蛮不错的。今天我们就来盘点一下上月C级车销量排行，注意，亮点在最后！
NO.1 奥迪A6L
销量：14519台
在高端乘用车市场，奥迪A6L一直是神一样的存在，这款车在国外其实叫做A6，只是到了中国因为消费者对于后排空间的“超凡脱俗”的追求才增加了车身尺寸，被叫做A6L。有人对于奥迪A6L的近期以来的车内科技配置并不满意，不过这也不能怪奥迪，毕竟这款车的消费者对于现代感的追求并不强烈，稳重就好了。
NO.2 宝马5系
销量：12445台
宝马5系一直是中上层人士在私家车上的首选，其能够有这一销量和最近宝马在华的价格下探是分不开的，据悉，在五一假期中，宝马5系在价格上还会有大动作。
NO.3 奔驰E级
销量：4502台
相比较于前两名的成绩，奔驰E级的销量就显得很少了，主要是奔驰在外观上正处于一个转型期，商务风格明显退化不少，而时尚动感的元素还没有完全显露，因此造成了一个比较尴尬的现状。不过据悉北京车展上E级将发布新款长轴车，相信会有改变。
NO.4 福特金牛座
销量：3759台
福特金牛座外观上看起来相当大气，而且风格上也是较纯的商务风范，不过基于美系车的原因，福特金牛座显得有些粗犷，而且价格上似乎过高，总的来说，这款在北美热销的车在华似乎有点水土不服。
NO.5 凯迪拉克XTS
凯迪拉克XTS外观上看起来比较奢华，不过价格上还是蛮有吸引力的，加上优惠搞促销，所以这个成绩不赖。
NO.6 君越
销量：2495台
别克刚刚发布了在华的绿色战略，同时北京车展将出现混动车。这也是其急于改变较低销量的做法，说实话，君越整体上挺好的，只是价格上定位不太合适。
NO.7 皇冠
销量：2372台
在华的老牌儿日系车，很少被拿来做商务座驾，所以这个销量算是不错了。
NO.8 众泰Z700
销量：418台
或许这是世界上最便宜的C级车了吧，最低配的竟然已经是9万级，而如果保持这个销量，那么本年度众泰Z700的销量还是很可观的。不过看来，对于众泰品牌，市场上还是不能够接受其C级车的产品，否则以这个价格众泰Z700早就被抢疯了！
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