中国渐成汽车企业研发首选地
普华永道发布的《2015年全球创新1000强》汽车行业数据分析显示，从2007年至2015年的短短八年时间里，汽车行业（含汽车企业及上有零部件企业）的总研发金额从2007年的30亿美元上升到110亿美元，占全球汽车行业研发支出的11%，仅次于美国（27%）、日本（15%）与德国（15%）。
十年间，跻身全球创新1000强的中国车企从1家上升到14家。上汽集团以11.14亿美元的研发支出，成为首次进入前20强的中国车企，位列第19位。
商业车险费改将在全国铺开
本周内，多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至保险公司，其中全国推广版的商业车险基准费率方案、承保及理赔实务要点等首次浮出水面。
这意味着，在前期两批试点之后，商业车险费率改革即将在全国铺开，保险行业费率市场化进程加速。
上海市发布《上海市交通委等关于支持新能源货运车推广应用的通知》，上海市公安交管部门在现有交通管理规定和框架下，给予纯电动货运车通行便利。
上海市先期向纯电动货运车发放3000张《货运汽车通行证》，纯电动货运车可凭《货运汽车通行证》在市区内通行，但不得在设有“禁止货运车通行”禁令标志的道路(含高架道路)行驶。
2016款江铃域虎上市
2016款江铃域虎正式上市，新车共有两种动力，八款车型，并有两驱和四驱可选，售价为9.68万～13.68万元。
今年一季度 济南封“堵”王
高德地图发布了今年第一季度的交通报告，一线城市的交通拥堵现象大幅缓解。济南超越北京位居堵城排名的榜首，这也是榜单中唯一一个高峰拥堵延时指数达到2.0以上的城市。
此次报告还对中国互联网公司周围的交通状况及配套设施进行了分析，结果是奇虎360员工上下班最堵、网易员工居住离公司最近、陆金所最适合吃货、小米公司周边足疗保健场所最多。
济南变“挤难”，把上海直接踢出前十，你还是小编认识的那个大明湖畔的夏雨荷吗？
PS：原来小米是最“大保健”的互联网公司~
三菱深陷“尾气门”1小时市值蒸发66亿美元
三菱汽车社长相川哲郎在新闻发布会正式承认，三菱共有4款微型车在燃油经济性测试中造假，提高了排放水平，涉及车辆达到62.5 万辆。这4款车型分别为eK Wagon、eK Space 以及与日产汽车共同研发的DAYZ、DAYZ ROOX。
未来，三菱汽车将停止生产和销售这些车型，并将成立独立委员会调查这一问题。
丑闻造成三菱股价1小时内暴跌15%，约合66亿美元。
三菱撤下遮羞布，打脸made in Japan。（小编真心疼那些天台排队的股民）
大众“尾气门”赔偿方案出炉
大众将准备至少100亿美元，应对“尾气门”丑闻导致的赔偿。按照美国联邦法官设定的最后期限，大众日前签订框架协议，将回购50多万辆作弊柴油车，并将向车主支付赔偿金。
近来也爆出，早在1999年，奥迪就研发出了可致尾气排放量减少的失效软件，后被其母公司大众集团用于在柴油车尾气排放测试中作弊。
梗埋的如此之深，去年被美国罚了180亿美元，今儿个又掏了100亿，真是个无底洞。
德国政府拟为电动车消费者免税10年
德国政府出台了“未来移动方案”。文件中提议，为2020年以前购买电动车的个人消费者提供为期10年的免税优惠。
一直以来，德国汽车行业高管都在向政府施压，要求出台相关激励措施，拉动电动车需求。德国政府也计划至2020年使德国电动车保有量由当前的3万辆左右增加至上百万辆。
然后会有德国特色的补贴退坡吗？
福特日前花费约21万美元购入特斯拉制造的首批SUV Model X，用于路测或拆解车辆挖取技术，推动旗下电动车的研发。
闻道有先后，术业有专攻嘛。
苹果拉宝马、戴姆勒入伙造车“流产”
苹果曾与宝马、戴姆勒讨论过合作造车的计划，但由于各方在用户数据隐私方面存在很大分歧，苹果与这两家厂商已经谈崩。
苹果希望把用户数据存储在自家的iCloud服务中，而汽车厂商则更希望由它们来保护用户的数据安全。
最近，苹果在德国柏林设立了一个汽车实验室，同宝马及戴姆勒终止谈判之后，公司想要挑选的下一个合作伙伴很有可能将是麦格纳。
伙伴们，这友谊的小船说翻也就翻了。
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