前两天看了一篇文章叫：你凭什么成为专家？
有人说主要靠经验，有人说靠天赋，但是大量的研究发现：不论是经验还是天赋，都不是成为专家的关键因素，不信我们先简单论证一下：
任何一个工作十年的人都很有经验，但是他们大部分并没有做到领域内的专家，所以经验并不能让你成为专家；即便是在国际象棋这样的“高脑力活动”中，研究发现，国际上一些排名靠前的大师，甚至在天生智力上低于普通人，所以天赋也不一定能让你成为专家。
很多认识我的朋友问：为什么你年纪不大、从事二手车经验并不多，但却能擅长复杂的车况检测和报告撰写，是如何做到的？
答案既不是天赋，也不是经验，而是感同身受的“刻意练习”。
啥叫刻意练习？
先举个栗子：足球爱好者只不过是享受踢球的过程，普通的足球运动员只不过是例行惯事地训练和参加比赛，而顶尖的足球运动员却不断地发现现有能力的不足，并且不断以自己不舒服的方式挑战并练习高难度的动作。这种刻意练习的程度，而不是单纯的工作经验，真正决定了顶尖大师和一般职员的差距。
那么，二手车评估师应当如何刻意练习？
假设你正打算开办一家二手车鉴定评估公司或是做一名评估师，应该如何开始呢？
1、是选对人
因为二手车行业就是一个反应人品的行业，给二手车做评估其实就是做人，如果评估师没有职业道德，经不住各种诱惑，你把他培养的再好，最后也是败类一枚。
2、是要好学
二手车评估师每天与二手车打交道，不仅仅是精通各种二手车的检测方法与常识，对新车同样要了如指掌，最简单的你得掌握新车上市行情，譬如最新款、配置、价格，包括同级别竞争车型与降价信息，不要弄得连雅阁九代与雅阁八代也是傻傻分不清楚，我就有朋友对高端越野轿车如丰田系列，奔驰，途锐的底盘升降功能不了解，在购买丰田4700后，发现底盘升降系统已坏，维修数万元。
所以，作为一个二手车评估师的必修课就是坚持天天学习，不耻下问。
3、是写东西
传统的二手车评估师不应该只会拿着手电、漆膜这些，闲暇时间也需要拿起笔杆子，写出自己的工作日记（有兴趣关注验车帮微信公众号，查看历史信息），因为每检测一台二手车都是一个测评案例，有些案例是可以拿出来分享给别人，这样帮助了别人又提升了自己，何乐而不为呢？
为什么要强调写东西？这就是“刻意练习”的过程，因为写东西是对自己工作的最好总结，很多人一说起二手车评估技巧就是口若悬河滔滔不绝，都认为自己讲明白了或者自己非常懂了，但当你真正用文字去描述的时候，会发现有太多的地方没有理解透彻、推理不通，写作的过程就是反复咀嚼自己所理解的，并依照一定的逻辑进行组织整理的过程，这个过程会让自己对鉴定评估的理解更加深刻。同时，写东西也是最好的社交手段，我的大部分工作伙伴都是这样找到我的。
4、是每日自检
你今天的工作，是有意识地刻意提升，还是在自动完成？
比如一开始学习驾驶的时候，你会去刻意地记忆如何换挡、如何刹车，当遇到情况需要刹车的时候，你就会回忆起刹车的要领（比如既要踩离合，又要踩刹车），并且在头脑中执行这个要领。
然后，随着练习的增加，你做这些事情会越来越熟练。直到到了某个时刻，你遇到紧急情况就会立刻刹车，这个动作是自动完成的，你根本意识不到自己是如何刹车的。
一旦你进入了这种“自动完成”的状态，我们对驾驶技术的改善将会不断降低并最终停止。而真正想要达到专家水平的车手，从来不允许自己进入这种“自动完成”的状态，每过一个弯，他都会刻意去思考刚刚过弯用了什么技巧、表现得怎么样、应该如何提升？
你要做的是精益求精，利用检测机会刻意练习刚学会的知识，避免自己进入“自动完成”模式，这就是有些电商平台对二手车检测质量不过关的关键节点。
观点结语：
“刻意练习”是成为行业专家的必要条件，如果你做的事情和上面讲的没有关系，你就永远也成为不了顶尖专家，不论你有多大天赋、多久的经验和多大的梦想。
但是一旦你长时间至少在一个领域进行了大量重复性的刻意练习，那么恭喜你，你将秒杀你的大部分同行，远超同龄人的远见卓识……
来源｜验车帮
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