明天就是北京车展正式开幕的日子了，这是一个激动人心的时候，今天的探馆内容也抓到了不少猛料好车，备受关注的除了SUV之外还有介乎于现在和未来之间的产物--概念车，既然今年的北京车展取消了车模，那么我们就好好看车，概念车这种介于理想与现实之间的产物，自然成为了公众最关注的东西之一；概念车是设计师们用浮夸的手法来表现最新颖、独特、超前的技术与理念的一种方式，这种车通常用充满科幻感的未来设计语言来反映人类对于未来的探索与追求，现在就来看一看今天探馆我们都抓到了哪些概念车。
斯巴鲁Viziv概念车
外观方面，就算是概念车也不能抛弃家族式的设计风格。斯巴鲁顶着具有浓重家族DNA的车头参加，此次车展。新车的前车灯采用了C型的设计方式，凌厉有余；而中规中矩的进气格栅，则似乎给这辆概念车拉了后退。此次新车最引人注目的就是前车窗的“发际线”了。前车窗的玻璃想车顶延伸，抛开了车顶与车窗出的分界线，从驾驶视觉上位驾驶员提供了更加广泛的视野空间。
车身的轮毂选用双色配色，显得十分动感。向下倾斜的C柱，少了普遍运动型SUV的圆润风格，凌厉有加。
动力方面，据悉，新车将搭载一套由1.6T柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，并搭载斯巴鲁4WD全轮驱动技术。
小结：
这款概念车早在2015年的东京车展就已经与大家见面。此次亮相国内，无非就是期望在国内市场能够得到一定利润。从外观来看，这辆概念车已经接近量产，具体发布时间我们还尚不清楚。不得不说，这辆概念车的外形设计比较惹眼，不知道是不是因为这辆车留着日本人的血液，所以他们特意选用了日本武士的半月头来为这辆车做造型。但是小编对于这辆车迷人的发际线，暂时还是不能接受。
外观方面，车身侧面线条流畅。全新的家族式前脸会出现在这辆概念SUV上，并下放至其他江淮车型上。前大灯采用两条LED光源的设计，造型十分漂亮，科技感十足。
其尾部层次感十足，尾灯样式好似“龙虾钳”，内部依旧采用LED官员，两侧尾灯通过中央一条镀铬装饰条相连接。
小结：
这是一辆概念感不那么浓烈的概念车，在概念车设计中相对中规中矩，视觉冲击力并不强，更像是一款量产版的车型。相对于同期亮相的iEV6S而言，这辆车的外观反而更加能够被大众所接受。
外观方面，此次新车展出的车型为全黑车身。车头部分采用了现在雷克萨斯家族特有的超大进气格栅，显得霸气十足。新车车灯采用了LED大灯照明系统，搭配上独有的进气格栅，整个车头十分引人瞩目。
车身侧面来看，雷克萨斯LF-LC的车身线条十分圆润。从照片上可以看出此款概念车的车头占比重比较大，在视觉上给人们十足的运动感。C柱部分想对A、B柱较短，车尾也十分紧凑。
小结：
此次新车作为接近量产的概念车，在此前北美车展的时候已经上市。此次在北京车展，作为亚洲首发，首次与大众见面。同在一起展出的雷克萨斯LC500就是这款概念车的量产车型。早在这款概念车进入大众视野的时候，雷克萨斯的外观就十分吸引大众的眼球。此次两款车型一起出展，想必雷克萨斯对此次的两款新车也是信心十足吧！
编辑总结：
概念概念，理应就是超越现实的理想产物，既能反映对汽车的最美好追求，也能反应未来汽车的发展趋势，这才应该是概念车带给我们的意义吧，虽然它们一个个都观赏性十足，但它们炫酷的外表下隐藏的内涵与本质才是值得我们去挖掘的地方，用心去体会设计师们在它们身上所花费的心血。此次我们拍到的概念车型并不多，这只是车展概念车中的冰山一角，更多极其富有未来感的概念车型，就共同期待明天的北京车展吧！
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