北京车展，汽车行业从业者们的“噩梦”，汽车爱好者和新车发烧友们的天堂。
文／Luke
这句话可没有半点夸张。
噩梦是说，相比上海、广州、成都这几个最热门的国内车展，北京车展历来遭遇的吐槽最多。十年如一日，几乎没有太多的进步和变化。主办方的组织、管理，展馆附近的交通、后勤，包括媒体们的证件办理，黄牛们的倒卖票证，永远都是一个乱字了得。
至于天堂，是说各家展台上的新车足够燃，场馆内外的行业热点足够多。毕竟，这里是全球最大的新车消费市场，正在经历一场从初级阶段向成熟阶段过渡的深度变化，而且，从政府、车企到民众对新能源汽车的热情，简直全球无两。
于是，车展尚未正式举行，媒体日还未正式开始，下面这些重量级新车，甚至是瞄准几年以后的新产品计划，迫不及待就抢着掀开盖头啦。
技术加码，左手要混动，右手要增压
国内市场对涡轮增压、对新能源汽车的热衷和追捧，也是没sei啦！
这一方面是政策环境使然，另一方面也是实际节能减排的需要。为此，跨国品牌们纷纷加入战团，拿来新产品，提出新想法。日系车领头羊丰田、本田再度启动新一轮的技术加码。
继去年在雷克萨斯NX、RX，广汽丰田汉兰达等车型上引进2.0L直喷涡轮增压发动机之后，今年，将继续推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的国产车型。
同时，一向专注于传统油电混合动力技术的丰田也要在中国首推插电式混合动力（PHEV）车型了。2018年，将推出插电式混合动力版卡罗拉和雷凌。这既是基于油电混合动力卡罗拉和雷凌上市至今累计约4万辆订单的火热表现，也是油电混合动力技术国产化的进一步延展和运用。
为了“让梦想走得更远（Your Dreams. Our Drive.）”，昨天，正式启动这一全新企业品牌口号的广汽本田，发布了即将搭载于国产新车的SPORT TURBO涡轮增压和SPORT HYBRID混合动力两大动力系统，并将于年内推出新雅阁混合动力版。
前方高能，越来越酷，高性能玩家
成熟汽车消费市场的一个显著特征，就是真正懂车的玩家会越来越多。
高性能产品能充分满足他们消费口味的个性化。从市场效应来看，相比于扩大销量数字，更是培养铁杆粉丝，强化品牌形象，做深用户体验的好办法。原本这方面有积淀，有文化的品牌已率先发力。
今晚，两款全新BMW M车型正式进入中国市场，全新BMW M2双门轿跑车、新BMW X4 M40i售价64.05万元和77.4万元。这是宝马首次面向紧凑型豪华轿跑车市场和中型轿跑SUV市场推出M车型，进一步扩展了M家族的产品阵容，也标志着宝马中国不断加快新一轮M产品导入的步伐。明天的车展现场，还会有全新M4 GTS和M760Li同台亮相。
除了BBA等豪门之外，在国内市场不遗余力推进高性能车的另外代表，非福特莫属。未来五年内，有12款高性能车已经列入福特全球性能车部门的产品计划。作为其中的首批车型，除了于今年引进国内的福克RS，已经启动预售的福特GT外，F150 Raptor高性能版昨晚提前亮相，将于明年引进国内，新车搭载3.5L V6高功率版EcoBoost发动机和10速手自一体变速箱。
没有悬念，SUV们继续当家挑大梁
宏观经济不景气，车市增速放缓，SUV成为唯一坚挺的车型，也是抗跌性最强的细分市场。甚至，一个爆款SUV车型的诞生，都有可能让一个车企完全翻身。
大大小小的国内车展早已成为SUV展，这是众人皆知的秘密，也是名副其实的事实。同样，在今年北京车展前夜的新车预演活动当中，从量产新车到概念车，SUV也是阵容最为强大，产品最为丰富的门类，毫无悬念。
下面这份率先披露的SUV新车清单，已经先后排进上市日程，你最心水的会是那一款？
1、广汽本田全新大型豪华SUV 冠道（AVANCIER），新车将搭载本田SPOTR TURBO动力系统中的2.0T涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱，并配备AWD四驱系统，将于四季度在国内上市。
2、广汽ACURA（讴歌）首款国产SUV CDX，采用Acura（讴歌）最新的品牌设计语言，考虑中国客户需求而开发，将于7月上市，预售价25万－30万元。尚未公布更多产品细节。
3、马自达轿跑型SUV CX-4，基于概念车“越KOERU”针对中国市场开发，并率先在中国市场投放，将搭载创驰蓝天技术的2.0L、2.5L两款自然吸气直喷发动机，于6月在国内上市。
4、福特新翼虎和锐界V6旗舰版，改款新翼虎向锐界的家族化前脸靠拢，配置升级包括方向盘加热、自动泊车、最新的SYNC3系统、自适应巡航系统等；作为锐界顶配车型的V6旗舰版，着重于外观、内饰的精致度提升，搭载SYNC3车载信息娱乐系统，采用2.7L V6涡轮增压和6速手自一体变速箱的动力总成。
5、北京BJ80定位中大型硬派越野SUV，搭载2.3L涡轮增压汽油发动机和2.8L涡轮增压柴油发动机，匹配6速手动和6速自动两款变速箱，有分时四驱和全时四驱两种驱动形式，新车售价28.98万－29.98万元。
)
