【编者按】2016年北京车展4月25日正式拉开序幕，本届北京车展共展示车辆1179台；全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。搜狐汽车推出全网首家“VR全景看车展”报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为特斯拉全球传播总监Khobi Brooklyn的访谈实录。

    主持人：请您介绍一下本届北京车展特斯拉的参展阵容，新款Model S有哪些亮点？

    Khobi Brooklyn：首先最大的亮点是Model X，新车是第一次在中国亮相，而且我们知道在中国有很多人都喜欢这个车并且已经下单。第二大亮点当然就是新款Model S，新车前脸设计与现款车型相比有些改变，基本上与Model 3的前脸是一脉相承的，有一个家族化的形象出来。新款Model S的性能各方面也是有很大提升，另一大亮点就是其可以选配的空气净化系统，基本上能够达到生化级别，这个也是Model S没有的。它所采用的空气过滤系统目前是用在车上最大的一个过滤系统，基本上能够百分之百的达到净化功能，车内的空气跟车外相比，基本上净化程度能达到一百倍。

    讲到我们的亮点的话，不得不提到空中升级OTA这个概念，通过软件的升级可以把自动驾驶跟安全相关的功能推送到这个车上，这也是自动驾驶的一个概念。最后还强调一个技术亮点，就是全轮驱动，这个全轮驱动不单单说明这个车有更强的效率，另外也包括四轮的掌控力、控制力会更加的精准，操控性会更好。

    主持人：新款Model S在续航里程上是否有所提升？

    Khobi Brooklyn：里程还是跟原来差不多，最长应该是528公里。

    主持人：您刚才提到Model X这款车，能介绍一下它的设计理念吗？

    Khobi Brooklyn：在设计上来讲，我们希望它是一款最安全的、最干净的、最快速的、最有实用性的SUV。在它的实用性、空间性、操控性方面我们都不希望妥协，通常SUV的操控性、空间性会有一些问题，但所有的空间性、操控性在这个SUV上都能够做到极致。

    首先讲到安全，无论它侧撞的表现和正面碰撞的表现，都是最安全的，其他的安全性设计也是延续了Model S的设计。另外就是超大的全景天窗，也是能够给人一个非常好的视野。

    当然不得不提的是它非常漂亮，不单单是很酷，看起来很炫，而且打开门需要的空间非常狭小，大概30公分，在很狭小的空间里面能把这个门打开。

    主持人：这个车大概什么时候可以交付呢？

    Khobi Brooklyn：Model X应该是在今年夏天交付，因为它有非常大量的订单，现在前面的这部分用户已经开始直接选配的模式，所以很多早期的客户选配，选配结束以后就可以生产。

    主持人：目前这个车的订单大概有多少？未来对这一款SUV有什么期待吗？

    Khobi Brooklyn：数字没法透露，因为SUV市场在中国是一个非常火热的细分市场，另外本身Model X在操控性、安全性、实用性都有非常非常大的优势，而且七座椅很适合全家人，无论是出去玩，还是家用都非常好。

    主持人：最近比较火的Model 3，据说现在已经取得了40万的订单？

    Khobi Brooklyn：中国市场应该说是最大的订单量的国家之一。

    主持人:2017年底才能交付的一款车，到现在就有这么多的订单，成功的因素是什么？

    Khobi Brooklyn：Model 3是一个非常机动的车型，这个车也是集成了Model S和Model X的特质，同时能够让更多的人承担得起。此外新车拥有最好的特质，包括安全、酷炫的外形、操控性等等。

    主持人：您觉得价格在这个问题里边起到了很大的作用吗？

    Khobi Brooklyn：当然跟Model S和Model X相比的话，我们是聚集在豪华车的细分市场里面，Model 3目标人群更大，基数也会更大一些，让大家能用承受得起的价格去拥有一辆特斯拉，当然也是其中的原因。

    主持人：它现在有这么大的订单，而且到交付之前这个订单数量可能还会更多，交付时在生产方面会有问题吗？

    Khobi Brooklyn：首先来讲Model 3我们没有花一分钱去做它的广告，所有的订单都来自于一场发布会。所以我们接下来也会在交付之前有更多的时间更好地去教育公众，去让他们更多地了解这款车，很显然在此之前会有更多的一些灵感。看到Model 3的订单如此之踊跃，会令我们生产的计划更加地加速，或者产能更快的提升。当然这是一个很好的问题，应该叫幸福的烦恼，能看到这么多订单，能够令我们更快地把产能提升。

    主持人：再一个关纯电这一方面，现在丰田主推的是氢燃料电池车，您觉得纯电和氢燃料电池相比有哪些优势？

    Khobi Brooklyn：首先当然我们最最看好的是电动汽车，在电动汽车领域我们不论是安全、操控还是效率方面，都有非常好的信誉，我们的超级工厂是全世界最大的一个电池工厂。而且更重要是通过超级工厂这样一个巨大的投资，能够令电池的价格得到降低，也因此能够出现Model 3这样的大家能够承担得起的车型，能够让大家体验特斯拉，这也是我们最初的愿景。当然非常重要一点就是关于它的充电的方式，氢燃料充电是很大的课题，而对于纯电来讲，在家里充电也非常地便捷。

    主持人：丰田的氢燃料电池车在日本市场和美国市场都已经是有政府支持了，比如说加氢站加满氢燃料可以在几分钟内完成，美国市场已经在卖了。往后看氢燃料很多难题已经可以解决，往后发展的话，纯电动与吗氢燃料相比还会有优势？

    Khobi Brooklyn：说回补充能源的方式的话，依然充电还是最便捷，像充电的手机一样，它可以在任何的地方，工作的地方、家里的地方，所以它还是一个最便捷的方式。尤其电网原本就是存在于生活中，不需要重新搭建一个体系，你只是纳入到电网的系统里边去就可以，所以这一点来说它的便捷性是毫无异议的。

    主持人：请您介绍一下特斯拉在华直营店的具体情况。

    Khobi Brooklyn：特斯拉跟其他的车不一样，我们是采取直营的方式，所有的经验都是我们自己的，采取这样的方式原因有如下几个：

    首先第一点最重要，我们希望牢牢把控跟车主的关系，从他进入到店里边来的第一分钟，一直到他拥有这辆车的若干年时间之后，我们都希望能够非常好地把控这样一个关系。在后续的服务方面，通过这样一个中间环节，可以确保跟我们的生产工程有非常好的快速链接，能够很好的把他们的意见回馈到后方，能够确保给他们提供更好的服务。

    主持人：现在在中国市场大概有多少个直营店呢？

    Khobi Brooklyn：17家。

    主持人：以后在渠道发展方面，还有什么计划？有哪些重心？

    Khobi Brooklyn：在中国，尤其在今年会非常大规模地扩展服务体系，特别是在北上广这样一线的有巨大需求的区域。

    主持人：可以理解成是省会城市全面覆盖吗？

    Khobi Brooklyn：：不，应该是北上广深，北上广深是最主要的。今年我们最少会开十几家店。

    主持人：最后请您评价一下目前传统4S店未来的发展。

    Khobi Brooklyn：我们还是觉得目前所建立的销售跟服务体系是最棒的，首先因为它是完全以车主的需求为导向，一切重心都是提供给车主最好的服务体验，无论是销售半径还是服务半径，在我们看来这是最好的服务模式。这两种模式其实从根源上来讲不一样，因为4S店模式它非常大的利润来源是来自于后期的维修，希望车主不断地回来，让他的车子得到维修。对特斯拉来说，更多还是从车主的需求，以他们的利益为出发，我们提供给车主维修的方式最主要是通过空中升级，令他们能够越少来店越好。而且这部分售后维修也不是特斯拉的利润来源，所以是完全两种不一样的体验点，令我们的车主能够更加推崇这样的服务，使我们获得了越来越多车主的喜爱。

    主持人：这个成绩确实是有目共睹的。