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2016年北京车展|亮相车展的新能源汽车

  据官方公布的数据显示,本届北京车展共展示车辆1179辆,其中新能源车147辆。相比之前2014年北京车展展示的79辆新能源车,显然,此次新能源参展的数量已有大幅提升;新能源热可见一斑。接下来,小编为大家展示在此次北京车展上出现的一些重磅新能源汽车(排序不分先后)。

  TOP1:北汽新能源D80EV

  北汽新能源成立以来动作频频,客观来讲,去表现也是可圈可点。此次北京车展,北汽新能源将首发亮相这款由绅宝D80打造而来的纯电动中大型车D80EV,将成为首个推出纯电动的中大型车轿车自主品牌。据悉,该车电动机最大功率达到163马力,最大扭矩为260牛?米,同时配备了60kWh的三元锂电池,续航里程达到300公里。

  TOP2:江淮iEV6S

  新车基于瑞风S2打造,前脸用蓝色标识表示其电动身份,并取消了S2上的进气格栅。内饰设计简洁,标配多媒体娱乐系统,换挡杆类似BMW档把设计。

  江淮iEV6S将采用一套由电动机和18650型锂电池组成的纯电动系统,-20摄氏度到45摄氏度范围内性能将得到更好保证。11小时内可完成充电,快充模式下1小时即可充满80%的电量,综合续航里程251Km,其中60km/h等速巡航里程将达300Km。

  TOP3:广汽传祺GS4 EV

  广汽传祺GS4 EV在外观的一些细节之处体现了电动新能源车的身份。其中,中网镀铬装饰、LOGO、18寸五辐轮毂均有蓝色点缀,突显科技感。

  在动力方面,GS4 EV采用高性能锂电系统和电机系统,最大功率105kW,最大扭矩250N·m,最大续航里程达240Km,百公里加速时间11.8秒,能够满足消费者的日常出行。

  TOP4:特斯拉MODEL X

  Model X的外观基本上保留了概念车时的元素,并且采用了炫酷的鸥翼门设计以及7座超大空间。同时Model X全系标配了自动扰流板,在72Km/h的速度下自动开启,从而将风阻系数降至0.24。

  动力方面,Model X采用双电机全轮驱动技术。其中90D型号最大续航里程可达489 Km,0-100Km/h的加速时间为5.0秒,最高时速达到250 Km /h。而另一台P90D Signature Red限量版则在P90D车型基础上打造而来,当它开启Ludicrous时,百公里加速仅需3.4秒,续航里程达450 Km。

  TOP5:君越混动版

  外观方面,新君越混动版和汽油版车型基本相同,整体设计大气,新车采用别克最新的“别克蓝”车标,来区别汽油版车型。

  新车百公里加速时间为8.9秒,百公里综合油耗为4.7L。动力方面,全新君越混动版车型采用非插电混动形式,将搭载由一台1.8L SIDI直喷发动机和两台电动机组成的混合动力系统,匹配双行星齿轮动力分配装置。这套动力系统也被海外版的最新一代迈锐宝所采用。其综合最大功率为134kW。据悉,这款车在纯电动模式下将可以行驶86Km。

  TOP6:蒙迪欧混动版

  蒙迪欧混动版与2016北美车展发布的新款蒙迪欧造型一致,车身侧面的翼子板和车尾处的“Hybrid”标识表明了其身份。除多横幅式进气格栅外,新车还提供了另一种蜂窝网状进气格栅可供选装。

  动力方面,蒙迪混动版车型的动力系统由一台2.0L汽油发动机和一台电动机组成,并配备了锂离子电池组,百公里综合油耗为4.2L。

  TOP7:全新普锐斯

  全新普锐斯的大灯造型犀利,与两侧的三角形雾灯配合起来看上去十分凶狠,发动机盖上两道隆起的线条让它的车头整体感很强,另外,车标也采用了丰田传统混动车型常见的蓝色底标设计。

  动力方面,新车将会采用丰田最新的TNGA平台打造,并搭载1.8L发动机和电动机的动力组合。发动机的最大功率为72kW,最大扭矩为142N·m,电动机的最大功率53kW,最大扭矩为163N·m。

  TOP8:宝马740Le

  宝马740Le xDrive车型与普通版车型外观设计基本保持一致,但在左侧前翼子板处有充电接口,并且前进气格栅还配备了蓝色装饰条,前灯组内部也融入蓝色元素,在C柱附近贴有“eDrive”标识显示身份。

  动力方面,宝马740Le搭载的是由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成插电式混合动力系统,其综合最大输出功率为239kW(326Ps),纯电动模式下续航里程为40Km。

  TOP9:起亚Niro

  Niro是起亚的一款全新混合动力SUV,新车将在北京车展首发,最快将会于今年10月底以进口的形式引入国内。

  外观方面,新车依旧采用起亚家族式的虎啸式前格栅,前灯组融入了LED光源,后尾灯同样采用LED,视觉效果十分醒目。动力方面,起亚Niro的混合动力系统由一台1.6L阿特金森循环发动机、一块容量为1.56kWh的锂电池组以及一部电动机组成,综合最大输出功率146Ps,峰值扭矩264N·m,匹配6速双离合变速器,并配备四驱系统。

  总体来看,不管是自主品牌还是合资品牌,不难看出这次车展的重心都渐渐偏向新能源车型。显然,这样的产品趋势与时下的环境问题、能源问题是相呼应的。消费环境的变化,正在引导整车产品的变化。有理由相信,在不远的将来,新能源汽车将会迎来发展高峰。

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最后修改于2016-04-29 07:46:49 阅读(0)
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