文/北晚报哥微信号：baoge8409
两年一度的北京车展今天开幕。在一个限购的城市，居然有一个全球最火的车展，堪称奇迹，说奇葩也毫不过分。
人潮人海中，很难把车展看个遍，因此，选择看什么很重要。车模就别指望了，因为本届车展向去年的上海学习，首次取消了车模。
没有车模看什么？报哥建议，有三大主题不容错过。
黑科技
一款新车，无论在全球的哪个角落宣布上市，很快就会跑到北京的街头。黑科技不一样，有的也许只是概念，有的也许就没有也许。但无论它今后是否用在量产车型上，黑科技都代表一种方向——未来发展的方向。
本届车展，堪称黑科技的不多，或者说成色不够黑。
自动驾驶系统
自动驾驶是本届车展的焦点，其中最给国产车提气的是长安。
4 月 12 日到 4 月 16 日，由长安睿骋改装的无人驾驶汽车从重庆出发，沿高速公路驶向北京，完成了一次 2000 公里的无人驾驶旅途。
尽管很多人会说，长安汽车所谓的自动驾驶技术，离真正的“无人驾驶”还有很长的一段路要走，但报哥认为，敢于涉足这个驶领域，就值得我们肯定和尊敬。技术都是循序渐进的，良好的开端是成功的一半。
车展期间，北汽推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，该车基于北汽新能源汽车 EU260 改造，采用纯电动驱动，将在场馆外做示范运行，有望在 2022 年实现完全自主的自动驾驶技术。
半自动驾驶系统
半自动驾驶系统成标配，这就是全新的沃尔沃S90。
据了解，S90搭载的 Polot Assist 技术能够平顺地自动介入转向系统，实现车辆在时速130公里内的行驶及转向。该系统还包括自动紧急刹车系统、自动泊车系统、360度摄像头以及行人探测系统等。
此外，沃尔沃的“大型动物探测系统”也是全球首创的新功能。这项系统可以探测到大型动物，如麋鹿、马、驼鹿（无论在白天还是夜间）等，同时向驾驶者发出预警，并对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。
汽车夜视系统
有夜盲症的车主们，再也不用害怕晚上开车了。眼神不济的人们，晚上开车也能跟白天一样轻松。在此次的车展上，大众 Phideon 就搭载了夜视系统。
该夜视系统利用红外线技术，能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。
报哥了解到，该系统由两部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。夜间路上若有行人或者动物，这一系统能向驾驶者发出警报并迅速作出反应。
新能源是发展方向，这一点毋庸置疑。本届车展，有147台新能源车参展，规模可谓空前。
氢燃料电池动力系统
说丰田汽车的新能源技术领先，估计没人不服。此次北京车展，丰田汽车展示了氢燃料电池动力系统。
展示这套系统的，是丰田FCV Plus概念车。燃料电池组安置在两个前轮之间，储氢罐则置于车身后部，并且采用了四轮独立电机驱动的形式以提高座舱利用率。
北汽纯电动超跑
官方资料称，北汽纯电动超跑ARCFOX，由北汽新能源西班牙巴塞罗那研发中心精密调教，定位高性能纯电动运动轿车，0 到 100 km/h的加速时间仅为 3 秒，续航里程可达到 300 公里，最高时速超过 260 km/h。
该车的长宽高为 4570*2040*1214mm，轴距为 2800mm，前后配重比为 46:54。车身部分采用碳纤维材质打造，底盘悬挂则参考了电动方程式赛车的特点。有三种驾驶模式可选，分别是赛车、舒适和经济，分别对应的离地间隙为 80、100 和 120mm。
性能方面，新车采用纯电驱动，极速可达 260km/h，而 0-100km/h 加速时间小于 3 秒，NEDC 工况续航里程达到 300km之上。
本次车展，一汽奔腾推出了旗下全新新能源车型奔腾B30 EV。
新车相比普通版B30在外观细节方面有所改动，前格栅原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并增加了充电口的设计，而其他细节设计则和此前车型相同。
尾部方面，新车整体设计比较的简单，基本延续了普通版车型的设计。内饰方面基本延续了B30的造型设计，不过档把经过了重新设计，体现了其新能源车型的身份。
动力上，奔腾B30EV搭载电动机最大输出功率为80kw，配备了容量为24.8kwh的电池组，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。
概念车
无论首发车，还是超豪华车，在上市的那一天就成为历史，只有概念车，代表着未来的发展方向。本届车展，概念车阵容强大。
在北京车展上，大众汽车全球首发T-Prime GTE概念车。
这款全尺寸豪华运动SUV是大众汽车未来SUV车型的标杆。它采用插电式混合动力技术和四轮驱动技术，在实现零排放行驶的同时兼具硬派越野特性。
T-Prime GTE概念车由总功率达280kw/381PS、峰值扭矩达700Nm的插电式混合动力驱动，这套系统包含涡轮增压汽油发动机和驱动电机在内，可通过外接电源充电，或者行驶途中由汽油机/动能回收系统供能充电。
驱动电机拥有100kW的最大功率，峰值扭矩更可瞬间达到350Nm，2.0TSI®涡轮增压四缸汽油机的这两项输出数据分别为185 kW和370Nm。T-Prime GTE概念车配备恒时四轮驱动技术，通过集成在变速箱壳体内的中央差速器自动分配前后轮动力。
斯柯达全新SUV概念车VisionS在中国首次亮相。该车以富有张力的设计和创新技术展现了斯柯达未来SUV车型的发展方向。据悉，以VisionS概念车为原型的全新SUV车型将于2016年下半年发布。
斯柯达VisionS概念车车名中的“S”代表SUV，该车基于大众集团的横置发动机模块化平台（简称MQB平台）打造，是斯柯达品牌第一款三排六座车型。
其外形设计反映出了斯柯达品牌最新的设计语言，宽大的格栅与四盏锥形LED前大灯构成了该车标志性的前脸，LOGO与垂直支柱则以水晶元素加以点缀。VisionS的侧身体现出强烈的SUV风格，尾部采用了雕刻般的硬朗设计。
动力方面，斯柯达VisionS概念车搭载了由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。与这台汽油机一起工作的电动机，可提供54马力的不间断动力，最高扭矩220牛·米，配合6速DSG双离合变速箱，为前轮驱动。
雷克萨斯LF-FC
雷克萨斯LF-FC概念车搭载了一套由氢燃料电池与电机组成的动力系统，最大输出功率为299马力，最大续航里程为384km。
这款概念车还有手势控制、自动驾驶等智能科技。同时，在技术展示区，能了解到雷克萨斯的全新多级混合动力系统，以及LF-FC燃料电池动力系统的工作原理，感受雷克萨斯在环保动力领域的前沿思考和探索。
外观方面，雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅，日间行车灯及通风口均采用倒钩状的设计，配合LED大灯组，新车的车身前低后高，倾斜的A柱营造出轿跑的风格。新车装配了一套造型复杂的多辐式轮圈，并在后门下方标有“FUELCELL（燃料电池）”字样。车尾部分，LF-FC概念车采用T型的尾灯与镀铬装饰，张力十足。
看到这里，大家会发现，报哥给你们推荐的内容，主题其实只有一个——方向，未来的方向。
有了方向，就不会迷茫。做人做事，都是如此。
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