【编者按】2016年北京车展4月25日正式拉开序幕，本届北京车展共展示车辆1179台；全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。搜狐汽车推出全网首家“VR全景看车展”报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为标致全球总裁毕高诚、东风标致副总经理文南访谈实录。

　　搜狐汽车：PSA集团发布了2016和2021年的企业发展战略“加速超越”计划，能否简单介绍一下这一战略计划？

　　毕高诚：主要是标致集团从开始出现了盈利，2016年开始到2021年使我们企业保持良好的增长同时有收益性。主要目标在我们所有的这些重要市场，细分市场上，产品方面以及在技术方面加大投放的力度。所有和汽车相关的业务，包括客户的体验和售后服务这一方面都要加大力度。还有一些前沿技术，比如说车联技术和汽车出行技术等等，所有前沿技术都要加大研发力度。我们目标是在三个品牌，标致、雪铁龙、DS三个品牌到2018年销量超过一百万台。

　　搜狐汽车：您刚才说的出行是自动驾驶吗？

　　毕高诚：汽车出行是移动的意思，很多国家消费者不是成为车的所有者，但是他会使用这个车子。

　　文南：包括共享，包括很多的概念，比如说滴滴打车，很多的新的业务。

　　毕高诚：整个出行的概念，但是不仅仅是车主。这样的一个趋势是越来越明显，所以作为汽车制造商我们面对这样的趋势，不能无动于衷，一定要跟潮流做调整。

　　搜狐汽车：我们从产品和技术方面的投入还是说会投入一些类似于滴滴、快的还有拼车服务还是分时租赁业务上？

　　毕高诚：你说没错，两个重点，从传统意义上，车的本身，车的技术我们要加大力度，同时另一方面，新车的趋势，刚才说车出行所有的租赁、共享、共用这样新概念，这方面我们也是在加大研究的力度。

　　搜狐汽车：有没有具体落地的措施，比如成立一个分时租赁的公司，做一个APP？

　　毕高诚：这方面我们已经开始做了，汽车分享计划，在法国、在欧洲已经有这样的一些公司了。另外，关于您说的组织起来，私有会这样的形式，使我们的所谓出行性更加好，得到更好的体验。我们收集了一百万台标致汽车用户，他们行车的信息、数据，我们把这些数据和有关的市政当局跟他们进行合作，告诉他们这一百万汽车用户他们使用这个车子的使用情况，这样可以帮助当地市政当局改善和完善他们的基础设施，根据汽车使用者使用的习惯，应该有一些基础设施的配套。

　　搜狐汽车：我们这个战略可以怎么理解呢？比如说宝马，宝马百年推出的战略未来的汽车生活是什么样的，可能是无人驾驶 的概念，没有具体车型只有一个概念。我们是一个概念程度还是说到了2021年会有一个具像化的要求，到了那一年新能源车卖到什么样？或者那一年用户基数达到多大？再或者会不会建纯分享经济，把我们整个私有会的成员，共享经济到什么程度，汽车设计化到什么程度？

　　毕高诚：这是很具体的，是一个具像化的，不是概念化，但是我们没有具体的数字。你这样的预计，预计多少数字是非常困难的。 比如说我们知道标致品牌到2021年至少有三款纯电动汽车车型，还有三款混合动力的车型，具体到时候这些混合动力或者电动车车型卖到多少辆，我们很难预测，这和当地政府的鼓励措施、奖励措施、补贴措施有没有到位，这个都有相关，而且和消费者的认可程度都有相关，所以很难现在做预测。将来有些概念和宝马一样，将来可以做到无人驾驶，现在需要有人驾驶，具体到什么样的过程，这需要一步一步来。

　　搜狐汽车：加速超越计划当中，中国处于什么样的位置，在这个计划下面，我们会给予东风标致什么样的支持？

　　毕高诚：是一个至关重要的地位，中国是我们标致第一大汽车市场。全球的战略计划叫做加速超越，同时我们标致有一个升蓝向上的计划。这个集团的标致品牌加速超越和我们东风标致升蓝向上几乎是同时进军，相辅相成的，同时在制定的，因为中国是标致第一大市场，所以它起着非常关键的作用。

　　文南：实际上力度是蛮大的，首先在五年的范围内，我们将投放18款新车型，从技术方面，我们所有的发动机会进行投放两个新技术，插电混合动力，另外纯电动车型，这个还是很重要的。而且结合刚才毕总说的，对于我们的服务也会进行提升，我们将在现有透明和专业服务的基础上，增加一个便捷的服务概念。这个便捷的服务首先是跟我们的终端客户方便交流的基础，怎么样方便交流？那就是通过我们的狮友会的APP，这样客户可以很简单的使用方便出行的新服务，所以增加便捷的不同方式。第二，便捷的服务，怎么样实施便捷服务，上门保养。

　　搜狐汽车：这是我们建了一个新公司，上门保养。

　　文南：以基金的名义，东风标致会建立上门保养服务，全国有十个移动服务台，移动服务台涵盖专业的设备，我们专业的人员，离客户最接近的地方进行服务进行维修，那后面小型大型服务站会继续落实，包括我们现在在中国市场比较热烈推出的快修连锁店，我们会以基金的名义，东风标致会快速发展我们的快修连锁店。我们计划是涵盖三个很大部分，产品、技术、体验渠道，在加速超越计划下面会落实到位。

　　搜狐汽车：我问一下快修店和咱们上门服务店等于东标下面的部门在做还是整个做了新公司做这块

　　文南：是我们自己做的，我们客户体验部门，我们现在是以客户的角度为主，来考虑整个客户体验，从产品到售后服务，到所有的其它的业务，包括刚才说一些方便出行的一些新服务，我们希望是未来去建一个多元化的业务模式。

　　搜狐汽车：等于CRM体系也是在客户体验部门？

　　文南：它是非常核心的。我们有互联系统，提升客户体验很重要的方面。客户进车以后可以在后台提任何一个问题，我们会给他答复，比如去看电影，买一个电影票或者预约一个饭店，任何一个服务来我们后台落实，真正使客户体验通过互联网提升，这是我们车载互联系统体现。另外的服务不断的扩展，而且这种服务，是我们现在计划很重要的一部分，以客户角度计划我们的服务。原来计划以产品， 现在计划就是新服务。

　　搜狐汽车：其实我们开了汽车用户大会，从用户角度探讨一下用户需要什么样的产品和服务，也请了好多车企老板他们也在说他们关于用户方面的一些计划还有他们现在在做的一些内容，我觉得你们有机会可以参与一下这还是很热的话题，说互联网+也好、O2O也好最后回归到本质还是用以客户服务为基础，满足客户在有可能成功？

　　文南：我们客户说好就是好，这是我们的工作理念。

　　搜狐汽车：商业价值回归就是满足用户需求。

　　文南：是的。如果处理好客户的问题，老板就说OK，给你工资。

　　搜狐汽车：毕总发布会上说标致大道，要在中国开业，您给我们说一下标致大道的具体工作？

　　毕高诚：标致大道是一个发掘的地方，一个发现的地方，让消费者体验标致的历史和产品、标致的品质和文化。第一个是在巴黎标致大道，所有在巴黎的人可以体验到标致的文化，中国作为第一大汽车市场，我们来到中国时间并不算长，但回顾标致品牌有超过百年的历史积淀。中国人对品牌汽车文化、历史、产品、技术各方面都是非常感兴趣的。所以我们全球第二个标致大道设置在北京，与巴黎标致大道合作，把巴黎的展览带到北京，在北京展览完毕可以再回到巴黎展出。

　　文南：标致大概通过一年半的时间，从设计和后面具体落实到位，5月25日将正式开业，我们是用法国的设计师帮助我们设计，然后将品牌一百多年的基因放在标致大道里面的博物馆，我们未来的新产品、新概念车都将在这里展示。北京是中国首都，交通方便，非常大、非常多旅游者，旅游者可以看标致大道，正好在全聚德的旁边。整体来说，我们为什么放在北京？会影响到整个中国，北京也能够影响到整个亚洲，我觉得北京首都是最好的地方。