城市小车没搞头？Brabus Smart颠覆你

　　无奇不有，说改就改！对于操刀梅赛德斯-奔驰车款为主的知名改装厂Brabus，于2016北京车展上展出首次亮相的最新Smart改装作品。即便这并不是Brabus第一次改装如此迷你的城市小车，但毕竟车子越小台、改装潜力总是越有限，Brabus仍能针对全车系包含：ForTwo、ForTwo Cabriolet、ForFour，从引擎、变速箱到外观与内饰皆竭尽所能进行调校、改装，不论成果的评价是好是坏，Brabus的改装功力确实无庸置疑。

　　Brabus针对全车系包含：ForTwo、ForTwo Cabriolet、ForFour，从引擎、变速箱到外观与内饰皆竭尽所能进行调校、改装。

　　109匹最大马力，ForFour极速上看每小时180公里

　　在欧洲地区，Smart的ForTwo、ForTwo Cabriolet、ForFour都有提供相同的动力单元，包含60匹马力、71匹马力的1.0升3缸自然吸气引擎，以及90匹马力的0.9升3缸涡轮引擎，Brabus选择了涡轮引擎的版本进行改装，经过升级之后，最大马力达到109匹马力，同时于2,000-5,750转可输出158N.m的峰值扭矩，这也让三款车型从静止加速到100公里大约都在9.5秒左右，均比原先进步约2秒。

　　Brabus选择了涡轮引擎的版本进行改装，经过升级之后，最大马力达到109匹马力，同时于2,000-5,750转可输出158N.m的峰值扭矩。

　　要让一辆城市小车挤身10秒俱乐部，Brabus可不仅只升级动力，在变速箱系统方面，针对原厂的Twinamic 6速双离合，使其换档速度加快40%，而且还增加了「 Race Start」功能，让引擎转速与离合器衔接更加灵敏，甚至ForFour极速更上看每小时180公里。

　　Brabus增加了「 Race Start」功能，让引擎转速与离合器衔接更加灵敏，甚至ForFour极速更上看每小时180公里。

　　此外，Brabus连底盘也下足功夫，将悬挂系统换成自家的运动化悬挂系统配上ESP，比起原厂的悬挂硬朗约20%，同时再配上前防倾杆使得车身侧倾抑制效果再进步9%，还有更运动化的转向辅助系统，让Smart不只是更快，还更加灵活。

　　Brabus将悬挂系统换成自家的运动化悬挂系统配上ESP，比起原厂的悬挂硬朗约20%，同时再配上前防倾杆，使得车身侧倾抑制效果再进步9%。

　　Brabus改装风格上身，小车也能很运动

　　至于在外观与内饰的改装方面，虽然ForTwo、ForTwo Cabriolet、ForFour能改的「外观面积」与「内饰内容」真的不多，但是Brabus可说是能改的地方通通都着手了；首先，内饰部分除了ForTwo Cabriolet因为是敞篷版，车顶无法改之外，ForTwo与ForFour皆换成了全景式天窗，接着音响系统、运动化Nappa真皮座椅、灰色人造皮革与织布混合的内饰、Brabus地垫等等，应有尽有。当然定制化内饰服务绝对少不了。

　　内饰部分除了ForTwo Cabriolet因为是敞篷版，车顶而无法改之外，ForTwo与ForFour皆换成了全景式天窗，接着音响系统、运动化Nappa真皮座椅、灰色人造皮革与织布混合的内饰、Brabus地垫等等，应有尽有。

　　在外观方面，虽然没办法再多加太多夸张的空力套件，不过换上自家Monoblock IX轮圈配上Yokohama性能胎、消光灰后扩散器配上双尾管，最后贴上Brabus的标志，整体而言可谓「重质不重量」、却不失Brabus风格的改装视觉效果。而这些改装作品预计将在2016年7月份首先在欧洲地区上市贩售。

　　在外观方面，换上自家Monoblock IX轮圈配上Yokohama性能胎、消光灰后扩散器配上双尾管，最后贴上Brabus的标志，整体而言可谓「重质不重量」、却不失Brabus风格的改装视觉效果。

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