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今年的北京车展，不少主机厂都开始用实际展车来体现自己的自动驾驶水平。我甚至产生了这样的感觉：今年要是没有展出自动概念驾驶相关战略和产品，就会分分钟在友商面前抬不起头。
在东风日产的发布会上，一辆叫做 NISSAN IDS CONCEPT 的概念车通过无人驾驶的方式开上了展台。这也意味着，东风日产自动驾驶技术的量产落地离我们不远了。
东风日产的自动驾驶产品叫做 NISSAN i-SAFETY 智慧安全技术战略。东风日产副总经理周先鹏给出了具体落地的时间节点。2016 年，日产将实现自动驾驶 1.0，引进单行道控制，使汽车可以在高速上自动驾驶；2018 年，自动驾驶 2.0 将使汽车能够在没有驾驶员参与的情况下，避免危险并变换车道；自动驾驶 3.0 将在 2020 年实现，汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。
同时，东风日产计划在今年实现主力车型 80% 普及 NISSAN i-SAFETY 安全技术。
除了 NISSAN i-SAFETY 安全技术，东风日产还提出了关于未来智能出行的战略。日产智能出行包括 NISSAN Intelligent Driving（日产智能驾驶）、NISSAN Intelligent Power（日产智能动力）、NISSAN Intelligent Integration（日产智能集成）三个部分。
日产智能驾驶指依靠自动驾驶技术及「Piloted Drive」模式，增强驾驶者信心、减少不安全因素带来的危险；智能动力指研发汽车燃料多元化和可再生能源的发展，未来会以电动车为核心；智能集成指加强 V2V、V2I、V2X 等技术，提高交通效率。
从去年开始，东风日产就开始向外界传达「Young」的战略和品牌形象。今年，他们的战略变成了「Young 2.0」。这在汽车本身和推广上都有了体现。例如，全新 TIIDA 的造型就更年轻化，代言人也变成了易建联。
去年广州车展发布的西玛在这次车展上也正式公布了价格，售价 23.48～26.78 万元。在营销层面，东风日产的金融产品——安心贷也正式上线，能够满足更多用户的不同需求。
总的来看，为了刺激销量，东风日产的全周期服务正在逐渐完善，产品的年轻化也有了更多的体现。把能做的都做好了，剩下的就看消费者买不买单了。
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