新科雷傲来了，相比起现款的车型，新车简直就是越级的改变，作为国内最新的合资公司，这款名气还不算大的车型能否凭借颜值逆袭成功呢，各位，您肿么看？
2016年北京国际车展上，雷诺全新一代科雷傲正式与我们见面，新车与新一代日产奇骏共享平台，相比现款科雷傲，它的变化可谓脱胎换骨，不仅车身尺寸大幅增加，外观内饰也都焕然一新，整体质感要比现款又上升了一个档次。这款车将于下半年正式由东风雷诺国产，届时将成为继科雷嘉之后东风雷诺的第二款国产SUV。
在合资之前，雷诺仅靠整车进口的方式在中国市场拼搏，而科雷傲正是雷诺在市场上销量最好的车型，当然其最大的优势在于价格，甚至堪比于某些国产合资车型，不过这款来自于韩国代工生产的SUV始终不温不火。今年作为雷诺全新发力中国市场的元年，新科雷傲被重点打造而来，整车气势相比老款气派很多，整车尺寸也大了一号，而且G哥得到消息是其预售价25万元起。依然保持了不错的性价比。
在外形上，全新科雷傲进行了全面革新，并在尺寸上大幅提升。新车的前脸采用了雷诺家族全新的设计语言，看似怪异，但却怪的不杂乱、怪的有味道，同时新科雷傲还将推出7座版车型，其上市后将与福特锐界、丰田汉兰达等进入同一细分领域。
整体造型更加符合时下主流的设计方向，看起来更加的圆润饱满，据悉，新车定位为一款中型SUV，车身长度有望超过5米，并将推出7座版车型。
新科雷傲的回旋镖式LED行车灯也是外形的一大亮点，设计感十足，让人过目不忘。
新一代科雷傲最明显的变化就是更大了，相比现款，它的车身长度大幅增加，达到了4672mm，相比现款加长了150mm，另外，它的轴距也增加到2705mm，从侧面看，俨然就是一副中型SUV的派头，可以预见它的车内乘坐空间将会比现款表现更出色。
19英寸的花瓣型宽大轮毂非常具有力量感，不过让G哥留意的一点是它搭配的轮胎尺寸仅为225/55 R19，对于这么魁梧的车身来讲有些窄了，显然雷诺从日本朋友那里雪来了不少“东西”。
车尾的轮廓平淡无奇，但设计师用丰富的线条营造出了强烈的层次感，再加上那个超级帅的尾灯，这么肥硕厚实的尾部很有美式全尺寸SUV的风范。
内饰方面，同样采用了大量雷诺家族式的设计元素，三幅平底式的多功能方向盘，中控台上配有大尺寸的竖立液晶显示屏，娱乐系统预计也会搭载雷诺R-Link 2系统，整体造型比较简约。另外，全新一代科雷傲同样是基于雷诺-日产联盟的CMF模块化平台打造，将共享日产奇骏的部分技术。
全液晶仪表已经不是什么新鲜事了，但在色彩搭配上法国设计师天马行空般的思维能力再次充分展现了出来。
中控台的造型再次体现出法国人对于时尚事物的捕捉能力，竖置屏幕的设计与特斯拉、沃尔沃XC90这类时尚达人们有点相似，不过下方的物理按键设计的有些突然间跌落现实的味道，显得有些潦草。
新科雷傲的座椅设计非常舒适，坐垫厚实，外侧护围的柔软度也很好，并且全部使用电控调节，法式休闲浪漫主义非常浓郁。配置上，作为雷诺旗舰SUV，全新一代科雷傲装备了雷诺高端智能四驱系统、ADAS驾驶辅助系统、R-Link® 2智能互联多媒体系统等一系列高端科技配置，完美诠释了雷诺品牌非同一般的激情与活力，将满足全球用户的期待和需求。
动力方面，全新科雷傲将采用和日产新一代奇骏相同的CMF平台，目前这台车搭载的就是那台2.5L自然吸气发动机，未来有望搭载1.6T与2.0T两种动力组合；其中1.6T发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为240牛.米；2.0T发动机的最大功率为195千瓦，峰值扭矩达到了360牛.米，相比于其直接竞争对手，汉兰达与锐界的2.0T发动机版本的车型，其动力更加高效。
小结：
毫无疑问，新科雷傲的外形能一下吸引住你的眼球，从它身上你也找不到任何现款车型的影子，从视觉效果上来说，它的设计应该说是很成功的，至于它好不好看，还要看个人的审美。东风雷诺，这个中国汽车市场中最年轻的合资公司，面对激烈的市场竞争，也将直面挑战、全力出击。
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