作为国内最高等级的车展，本次北京国际车展有来自14个国家和地区的1600多家参展厂商。参展车辆有1179台，全球首发有112台，概念车有46台，新能源汽车147台。绝对是所有汽车爱好者的一次盛会。不过上千辆的新车，六万平米的展厅，用一两天时间把全部车型都看一遍绝非是一件容易的事儿。
我在参观之前就已经提前把展会的地图和各个厂商的位置熟记在心。即使如此，在媒体开放日的第一天还是被涌动的人潮给吓到。因为所谓的媒体开放日不仅仅是中国媒体，全世界很多专业汽车媒体都来到现场进行报道。从早晨7点半进入展厅到下午6点离开，午饭也没来得及吃，围着车展转了3大圈，总算把车展上的新车看了百分之八九十。即使如此，很多新车还是没有机会进到车内深入的体验。
针对本届北京国际车展，我计划写三篇文章，第一篇是车展亮相的新款SUV，已经上市的车型就不多介绍了。第二篇文章是介绍新款轿车。第三篇介绍概念车，老爷车。本篇文章先说SUV。
帝豪GS是本届吉利展台的亮点新车，它将在5月4日上市。帝豪GS是一款城市跨界SUV，目前市面上这类的跨界车型还是很少的。它的潜在消费群体是都市年轻消费者。帝豪GS分为优雅版和运动版两种外观，两个版本并没有定位的高低之分，只有外观差异之别。上图橙色的便是运动版，它的外观设计非常动感，颜值很高。
帝豪GS诞生于全新的FE平台，由沃尔沃技术支持下建立，涉及轿车、SUV、新能源车型的生产平台，这个平台的建成和在这个平台下产出的车型，将成为吉利在今后一个时期市场竞争的主力车型。帝豪GS的轴距达到2700mm，侧面线条体现出了跨界SUV风格，上挑的下腰线和溜背的设计显得运动而优雅。18英寸铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳也凸显了运动的定位。
帝豪GS与博瑞，博越的内饰十分相似，也形成了统一的家族风格，简洁而舒展，中控屏幕支持Car play。动力方面，新车将搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW(133PS)，及一台最大功率95kW(129PS)的1.3T涡轮增压发动机，该发动机曾经入选中国十佳发动机。匹配一台6速手动变速箱及一台DCT双离合变速箱，变速箱来自格特拉克。虽然帝豪GS的售价还没有公布，但是从博瑞和博越的定价来看，帝豪GS或许还会给消费者一个惊喜。
起亚全新混动SUV车型Niro也在本次车展亮相了，该车型定位紧凑SUV。它的外观依然是起亚汽车家族式设计，长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距2700mm。该车型预计将会在今年进口销售，我认为在竞争品牌车型如丰田雷凌混动，卡罗拉混动等等，纷纷国产的时候，起亚汽车最好也尽快国产混动车型，降低成本。
得益于2700mm的轴距，Niro的后备箱空间不小，但是因为需要布置动力电池，打开后备箱盖板之后并没有见到备胎，取而代之的是一套补胎工具。目前国内在售的混动车型大部分以轿车为主，合资或进口SUV车型并不多。Niro适合那些对空间和通过性，燃油经济性都非常看重的消费者。
起亚Niro搭载了一套由1.6L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米。传动系统采用6速双离合变速器，动力总成是现代汽车自主研发的。官方宣称百公里油耗4.2L也是目前韩系很多混动车型普遍采用的动力系统。
北京车展少不了明星的捧场，但是我逛了一天车展只遇到了欧文，他是英格兰职业足球运动员，司职前锋，曾任利物浦足球俱乐部、纽卡斯尔联足球俱乐部和英格兰队国家队的队长。这次上汽MG联合利物浦足球俱乐部推出了名爵锐腾和MG GT名爵锐行利物浦定制版车型。
不管是锐腾还是MG GT，都是强调运动外观和强劲性能的车型。锐腾8秒钟破百，38米刹停也是中国品牌中为数不多的性能控，MG最初也是一个英国品牌。因此与追求速度和力量的足球高度契合。不过这次推出的两款定制版车型在外观上和普通版并没有很明显的区别。
但是来到锐腾定制版的内部给我的感觉是另一番景象，方向盘，中控内饰面板，门把手等很多地方采用了碳纤维材质，不管是看上去还是摸上去都十分出色，特别是碳纤维和真皮拼接而成的粗壮方向盘，内圈采用了红色缝线，给人很强的架势欲望。虽然锐腾和MG GT不算是新车，但是上汽名爵一直在原有基础上推出改款，比如推出了1.5TGI手动舒适版与手动超值版两款车型，配备了高档皮质座椅、车顶行李架、电动防夹天窗、高清倒车影像等配置，将此前的6英寸高清触控屏升级至8英寸，并搭载了inkaLink娱乐行车系统，使其成为同级别首款支持苹果CarPlay的车型。
荣威带来了全新“律动设计”概念下的首款产品RX5。说句实在话，荣威RX5是本届车展上为数不多的线条设计十分舒展的SUV。因为汽车设计从最早的“性感”到“运动”，再从“运动”“犀利”经历了很大的变革。目前市面上绝大部分SUV的造型设计都很犀利，看上去视觉冲击力很强，而RX5则遵循了不一样的设计理念。我觉得中国品牌需要这样设计上的创新。RX5提供1.5T和2.0T两种排量，匹配双离合变速箱。
荣威RX5的中控台采用了一个10.4英寸的触控屏幕，搭载了阿里巴巴Yun OS操作系统。一同亮相的还有RX5的混动版eRX5。两款车型在进气格栅，保险杠，雾灯设计上略有不同。eRX5搭载的是一套混动系统，我觉得在上海这样买混动送拍照的城市，eRX5将会很有市场。
同样没啥亮点的还有红旗LS5。它是去年上海车展首次亮相的，它的外观与Jeep大切诺基，路虎揽胜的设计十分相似，属于大气硬朗的风格。红旗LS5将搭载一台全新的4.0T V8双涡轮增压全铝发动机，最大功率280kW/5500-6000rpm，峰值扭矩530N·m/1630-5000rpm，并搭配四驱系统与8速手自一体变速箱。相比于其它厂商推出新车的速度，红旗是明显偏慢的，而且推出来的产品也感觉与普通消费者距离很远，LS5 在产品力上肯定不如揽胜，而4.0T发动机也超过了政府采购标准，它今后或许只是中央领导人或者超级爱国又不差钱的企业家的座驾吧。
启辰可以说是合资自主品牌里比较成功的。因为与日产的关系，启辰旗下的产品大都使用了日产成熟的技术，性价比很高。这次北京车展启辰带来了新车T90则是改变了以往我们对启辰的印象，因为它的定位是一台轿跑SUV。它的尺寸看上去非常大，目测轴距在2800mm左右，外观设计很动感，从车头看去是一台SUV车型。
从车尾看，巨大的溜背造型很容易让人想起本田歌诗图。目前市面上采用SUV+轿跑定位的车型获得巨大成功的只有宝马X6，就连本田歌诗图后来也停产了，这类车型最大的一个缺点是不伦不类，很难说是一款什么车，而且由于溜背的设计，第二排头部空间以及后备箱空间都会受到一些影响，所以我觉得启辰T90是走了一步险棋。不过最终还是要看售价，据悉T90今年就会上市，如果售价十分合理，相信那些怀揣着买宝马X6梦想的年轻人会选择购买T90也说不定。
从命名不难看出，哈弗H7是介于H6和H8之间的一款中型SUV。H7是一款注重公路性能的运动化SUV，扁平化的外形设计、大尺寸的轮圈印证了这点。先期上市的H7为2.0T自动前驱5座版本，属于蓝标系列。价格区间为14.98-16.98万元，2850mm的轴距在同级中表现出色。未来长城还将推出红标H7，还有7座加长版——H7L。H7搭载的2.0T发动机的动力比H8上的那台还要猛，达到231马力，最大扭矩也达到355Nm，配合6速双离合变速器，动力表现在同级中比较出色。15万元的起步价说实话不算低，而且目前只有一款动力的H7，可以选择的余地也太少了。希望未来哈弗能够推出更多车型和动力，降低售价。
长安汽车带来了中型SUV CS95，定位在CS75之上。新车有着较为霸气的外观造型，接近5米的车身长度和2米的宽度也让其有着不小的块头。不过这款车的外观并没有给我留下什么好印象，原因是前脸很宽的镀铬装饰看不出有多大气，进气格栅与整车的气质不太协调。与长安其它车型也没有什么设计上的传承。
CS95的侧面很像福特探险者。动力方面，长安CS95量产车型将搭载一台全新的2.0TGDI发动机，并配备四驱系统。这款发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术，匹配一款6速手自一体变速箱，预计将于2016年底上市。我估计这款车型的售价会与上面的哈弗H7有所重叠，这两款车型或许就像H6和CS75一样，继续在中型SUV市场竞争。
瑞虎7，是奇瑞基于XT概念车而打造的一款全新紧凑型SUV，它的外观继承了XT概念车的设计，整车的外观和内饰的设计，都更为简洁利索，同时也显得更加年轻和时尚。目标消费群体就是年轻的用户，不过它的尺寸看上去有些小了，在目前中国品牌越做越大的前提下，尺寸较小的车型可能会吃些亏。
新车采用了颇具动感的双腰线设计，使整车看起来更具立体感，紧凑的尾部造型及线条看上去并不陌生。整车下围均采用了黑色装饰板，也是SUV车型突显野性气质的必备要素。瑞虎7将会搭载2.0L和1.5T发动机，并搭配5速手动变速器或CVT无级变速器，并采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂。我倒是希望奇瑞能够从这款车开始明确自己品牌在SUV设计上的方向。
说到北汽BJ80，大家的第一反应就是山寨奔驰G级。没错，两款车确实太像了。北汽BJ80整体外观设计以直线和棱角为主要设计语言，融入了五孔进气格栅的家族式设计，尾部配备了外挂式备胎。北京80产品定位为硬派越野车，瞄准中高端越野车细分市场，目前已经上市的车型搭载了2.3T汽油涡轮增压发动机，最大功率为184kW，峰值扭矩350Nm，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，搭载分时四驱系统，售价28.8万~29.8万。
从外观来看，观致5电动版车型与普通版车型基本保持一致，电动版车型在细节处拥有一些专属的设计。在前保险杠两侧、后视镜外壳、轮圈以及车尾等处均加入了蓝色涂装，以彰显其特殊身份。新车内饰与普通版车型保持一致，只是传统的换挡杆变成了旋钮式，并在车内加入了少量的蓝色点缀。据悉观致五电动版的续航里程将达到280公里。观致5从上市之初就备受关注，一是因为颜值颜值确实挺高，而另一方面较高的定价也让很多消费者吐槽。
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型，并能够安装很多武器。看到猛士的时候，我觉得这款车已经足够大了，谁曾想下面还有更大的。
新款福特翼虎的改动也是很成功的。前脸设计新增了六边形大嘴式进气口，造型更加威猛。全新的造型设计也更像是锐界。新车配备了福特最新的“SYNC 3.0”车载信息系统，电子手刹取代传统手刹方式，内饰的设计也比现款简洁不少。
福特新款翼虎尾部造型相比老款变化较大，新车尾灯采用全新设计，尺寸加大，增加了镀铬装饰条。由于是中期改款，因此翼虎沿用现款所搭载的1.5T和2.0T发动机，与之匹配的依旧是6速手自一体是变速箱。翼虎的竞争车型是途观，奇骏，CR-V一类的紧凑型SUV车型，因为途观今年将迎来换代，紧凑型SUV的市场竞争也会因为这两款新车的推出变得更加激烈。
大众汽车这次的新车型有三款，分别是Tiguan也就是将要换代的途观，新迈腾，辉昂。新一代途观前脸采用了最新的家族式设计，比起现在在售的途观更加年轻动感了，而前大灯带有LED日间行车灯的设计，看上去更加精神。
大众新一代途观基于MQB平台打造，车身重量相比现款车型减轻了50公斤，轴距加长了77mm，达到2681mm。如果国产的话，估计轴距还会进一步增加。途观一直是合资品牌紧凑型SUV的销量冠军，这次车型的换代我觉得还会延续上一代的成功。
宝马在这次北京车展带来了基于UKL前驱平台所打造的全新X1。该车型预计6月正式上市，新车针对中国市场轴距增加110mm，达到2780mm。超越了很多竞争对手。宝马X1还将成为宝马旗下首款搭载华晨宝马发动机工厂生产的1.5T和2.0T发动机的车型。不过1.5T发动机是一个三缸发动机，匹配的是6AT变速箱。对于预算有限，有喜欢宝马的消费者来说，能接受一款3缸发动机吗？
马自达CX-4是马自达针对全球市场研发的全新SUV车型，它的定位也是跨界版SUV车型。外观方面，运用马自达魂动设计理念，让新车看起来非常动感时尚，前脸的进气格栅采用盾形设计，下方镀铬装饰条为前脸增添了几分犀利感。车身的长宽高为4633、1840、1535mm，轴距为2700mm；比CX-5更长，但高度更矮。动力上将搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，匹配6速手自一体变速箱。CX-4虽然足够漂亮，但是我对这款车却不怎么看好。原因是这款车定位年轻消费群体，如果定价在15万以上，对于很多年轻人来说还是有压力的。
雷诺科雷傲从上一代的进口销售，到今年下半年终于要由东风雷诺国产了。全新科雷傲新一代日产奇骏共享平台，相比现款科雷傲，它的变化可谓脱胎换骨，不仅车身尺寸大幅增加，外观内饰也都焕然一新，整体质感要比现款上升了一个档次。
新一代科雷傲最明显的变化就是更大了，相比现款，它的车身长度大幅增加，达到了4672mm，相比现款加长了150mm，它的轴距也增加到2705mm。新科雷傲的回旋镖式LED行车灯也是外形的一大亮点，设计感十足。雷诺科雷嘉请来范冰冰代言，可见雷诺是想通过名人效应快速打开影响力。相对小众的品牌以及还没有特别完善的经销网络，将是今后一段时间内困扰雷诺发展的瓶颈。
Jeep自由侠是这次车展上关注度很高的一款小型SUV。因为作为一款小型SUV的它，不但外观十分漂亮，而且越野性能并不差。自由侠将会搭载两款发动机，分别是1.4T+7DDCT ，2.0L+9AT，售价14万到20万以内，将于2016年5月上市销售。
我觉得国产自由侠就是年轻人的大玩具，它在我心目中就像甲壳虫和Mini，都是标签化很强的车型，全新Jeep自由侠提供11种车身颜色、3种主题内饰，加上不同轮毂和原厂装饰件，能提供最多近4000种不同的排列组合供消费者选择。这样的设定一定会得到很多年轻人的喜欢。
广汽本田在此次车展上带来一款全新中型SUV，名字叫做冠道。冠道的整体轮廓与CR-V有些近似，但其定位在CR-V之上。因为冠道有一个倾斜角度很大的溜背造型，所以它将只拥有5座版本。将来的竞争对手也锁定为昂科威、5座版汉兰达以及5座版的锐界等车型。该车型将在今年年底上市。
我觉得极光敞篷版是关注度很高却也很不实用的车型。它是基于极光三门版打造的量产敞篷SUV，并在今年年内正式上市，预计起售价将在65万元左右。路虎揽胜极光敞篷版将搭载2.0T汽油发动机，推出SE与HSE两个版本车型，在车身颜色方面将有多达13种选择。不过这种敞篷的造型，在很多环境不好的城市也根本无法敞篷驾驶，在中国还是老老实实买普通版吧。
玛莎拉蒂Levante是已经在去年首发过的车型，目前国内已经上市，低配售价99万9800元。玛莎拉蒂Levante采用了家族式的进气格栅造型和前大灯，前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。把它当做架高了底盘的跑车来理解就对了。
相比于玛莎拉蒂的高冷，捷豹F-PACE的售价就亲民的多，只需要50多万。尽管有路虎这样一个专业生产SUV的兄弟品牌，但捷豹F-PACE并没有采用路虎的车型平台。F-PACE采用了全铝架构，其车身主框架的80%为铝合金材质，这样大量使用铝合金在同级别车型中非常少见。这样做的直接成果就是2.0T柴油版车型整车质量（1665kg）比一款中级轿车大不了多少，所以如果想少花钱还能逼格满满，那么F-PACE则是不错的选择。
新款福特F-150 Raptor猛禽是我个人非常喜欢的车，它将于2017正式进入中国销售。相比于上一代车型，全新福特F150 Raptor使用高强度钢材的比重更大，使用了更多铝合金材质，使车身质量减轻。
此次亮相的F-150 Raptor采用福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost发动机，匹配10速手自一体变速器，从而进一步提升车辆的燃油效率。我一直很喜欢皮卡，而且最近中国个别省份也已经在试点放宽对皮卡的政策。我觉得未来这样的高端皮卡会越来越多。
最后用这款车型压轴我觉得再合适不过，它是由阿尔特公司基于福特F-450底盘打造的车型，动力搭载6.8L V10发动机。该车在外观方面采用了独特的棱角式设计，其全球限量推出10台，售价为1200万元。这家伙绝对是这次北京车展受关注度最高的SUV了。很多人说它就像是电影蝙蝠侠里的座驾，极具未来感。
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